4,291
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 80:
שורה 80: − + − הפוטנציאל להעברת הנוסעים במטרונית בקרית אתא הוא גדול: האזורים הקרובים ל 6 תחנות המטרונית בקרית אתא, הם בעלי הליכתיות גבוהה - עקב צפיפות גבוהה של בנייה, בלוקים קצרים של 4-5 קומות ולפעמים אפילו של 9 קומות, הרבה שבילי הליכה בין הבתים. במרחק של 500 מטר בקו ישר גרים לפחות 10,000 איש ובמרחק של קילומטר קרוב ל 20,000(ראה Street view במפות גוגל). − + + + +
←מחסור בנתיב תחבורה ציבורית דווקא במקומות בהם זקוקים לו
ייתכנו מספר סיבות לכך שהמטרונית מצליחה פחות מהתחזיות לגביה:
ייתכנו מספר סיבות לכך שהמטרונית מצליחה פחות מהתחזיות לגביה:
=== מחסור בנתיב תחבורה ציבורית דווקא במקומות בהם זקוקים לו ===
=== מחסור בנתיב תחבורה ציבורית דווקא במקומות בהם זקוקים לו ===
בחלק מהדרך אין נתיב תחבורה ציבורית ולפעמים דווקא בחלק בו יש פקקים: לדוגמה, עבור קו 2 של המטרונית בדרך ביאליק ובצומת אתא - שני המקומות היחידים בהם יש פקקים רציניים בקרית אתא.
בחלק מהדרך אין נתיב תחבורה ציבורית ולפעמים דווקא בחלק בו יש פקקים: לדוגמה, עבור קו 2 של המטרונית בדרך ביאליק ובצומת אתא - שני המקומות היחידים בהם יש פקקים רציניים בקרית אתא. '''עד עכשיו המטרונית עברה דרך 2 הפקקים'''. לפי טענת משתמשים בקו הדבר עולה בעיכוב הקו עד רבע שעה עקב עמידה בפקק רק בדרך ביאליק. אם להוסיף את הפקק בצומת אתא זה יכול להגיע ליותר.
עיריית קריית אתא מבטיחה שתקים במקום נת"צ כבר משנת 2013 אבל נכון לספטמבר 2018 הדבר לא מומש. לפי טענת משתמשים בקו הדבר עולה בעיכוב הקו עד רבע שעה עקב עמידה בפקקים.
הפוטנציאל להעברת הנוסעים במטרונית בקרית אתא הוא גדול: האזורים הקרובים ל 6 תחנות המטרונית בקרית אתא, הם בעלי הליכתיות גבוהה - עקב צפיפות גבוהה של בנייה, בלוקים קצרים של 4-9 קומות, הרבה שבילי הליכה בין הבתים. במרחק של 500 מטר בקו ישר גרים לפחות 10,000 איש ובמרחק של קילומטר לפחות 20,000 (ראה Street view במפות גוגל). כל קווי האוטובוס בקרית אתא עוברים דרך תחנות המטרונית או ליד. בקרית אתא יש 2 יציאות מהעיר בהן משתמשים הרבה - הצפונית בדרך ביאליק והדרומית דרך צומת אתא. כלומר אדם שיוצא מקרית אתא ללימודים, עבודה, קניות כדי להגיע למרכזי תחבורה דולים, לביקור קרובים או למטרה אחרת עובר בהם בדרך כלל והמטרונית אם תיסע תנת"צ, תאפשר לעשות זאת ללא פקקים. קרית אתא היא כמו כל הערים במטרופולן חיפה עיר עם הפרדת שימושים גבוהה כי אזור התעשייה ומרכזי הקניות והבילוי נמצאים מחוץ לעיר (הקריון, איזור התעשייה של מטרופולין חיפה, חוצות המפרץ ,לב המפרץ, מתחם ביג, מתחם איקאה, תחנות הרכבת, מרכזית המפרץ). קרית אתא היא עיר ענייה יחסית בהשוואה לערים אחרות במטרופולין כלומר יש הרבה משתמשי תחבורה ציבורית.
עיריית קריית אתא מבטיחה שתקים במקום נת"צ כבר משנת 2013. הנת"צ אמור לאפשר להתגבר על 2 הפקקים וגם לעקוף את ה"פקקון" הקטן יחסית שנוצר במרכז קרית אתא. אבל נכון לספטמבר 2018 הדבר לא מומש. בינואר 2019 התחילה המטרונית לנסוע בנתיב התחבורה הציבורית בדרך ביאליק.
=== המטרונית מסייעת בעיקר לתושבי הקריות ===
=== המטרונית מסייעת בעיקר לתושבי הקריות ===