שורה 1: |
שורה 1: |
| + | [[תמונה:Rua-XV.jpg|left|thumb|400px|מדרחוב ב[[קוריטיבה]] שבדרום ברזיל. הדגמה של מרחב ציבורי נוח ל[[הולכי רגל]], המשלב מגורים עם מסחר, כחלק מתפיסה של [[עירוב שימושי קרקע]] ו[[עירוניות מתחדשת]].]] |
| '''מדרחוב''' (באנגלית: '''Pedestrian zone''') או '''איזור ללא מכוניות''' הוא רחוב או מרחב עירוני בו התנועה מותרת ל[[הולכי רגל]], רוכבי [[אופניים]] ואמצעים לא ממונעים אחרים, ואסורה התנועה ל[[מכונית|מכוניות]] וכלי רכב ממונעים אחרים. הרחבה של רעיון המדרחוב היא [[עיר ללא מכוניות]]. | | '''מדרחוב''' (באנגלית: '''Pedestrian zone''') או '''איזור ללא מכוניות''' הוא רחוב או מרחב עירוני בו התנועה מותרת ל[[הולכי רגל]], רוכבי [[אופניים]] ואמצעים לא ממונעים אחרים, ואסורה התנועה ל[[מכונית|מכוניות]] וכלי רכב ממונעים אחרים. הרחבה של רעיון המדרחוב היא [[עיר ללא מכוניות]]. |
− | [[תמונה:Rua-XV.jpg|left|thumb|400px|מדרחוב ב[[קוריטיבה]] שבדרום ברזיל. הדגמה של מרחב ציבורי נוח ל[[הולכי רגל]], המשלב מגורים עם מסחר, כחלק מתפיסה של [[עירוב שימושי קרקע]] ו[[עירוניות מתחדשת]].]]
| |
− | בעבר נבנו רוב רחובות העיר כרחובות בהן לא אפשרית תנועה עגלות או מכוניות והדבר נשתנה רק במאה ה-20 עם הופעת המכונית. משנות ה-50 באירופה החלה להתפתח מגמה איטית של בניית מדרחובים שבהם אסורה כניסת מכונית ואופנועים. בשנים האחרונות הדבר תופס תאוצה גם לערים נוספות כמו ניו יורק, פריז, לונדון ועוד.
| |
| | | |
− | קיימים מקומות בהם מדרחובים מתפקדים כשלידם יש תנועה איטית או מופחתת של אמצעי תחבורה ממונעים כמו קו חשמלית לדוגמה. | + | בעבר נבנו רוב רחובות העיר כרחובות בהן לא אפשרית תנועה עגלות או מכוניות והדבר השתנה רק במאה ה-20 עם הופעת המכונית. משנות ה-50 החלה להתפתח באירופה מגמה איטית של בניית מדרחובים שבהם אסורה כניסת מכונית ואופנועים. בשנים האחרונות הדבר תופס תאוצה גם לערים נוספות כמו ניו יורק, פריז, לונדון ועוד. |
| + | |
| + | קיימים מקומות בהם מדרחובים מתפקדים כשלידם יש תנועה איטית או מופחתת של אמצעי תחבורה ממונעים כמו קו רכבת חשמלית לדוגמה. |
| | | |
| ==מדרחובים בעולם== | | ==מדרחובים בעולם== |
שורה 37: |
שורה 38: |
| * מדרחוב נחלת בנימין בתל אביב | | * מדרחוב נחלת בנימין בתל אביב |
| * מדרחוב רוטשילד בתל אביב (בקצה המערבי של השדרה) | | * מדרחוב רוטשילד בתל אביב (בקצה המערבי של השדרה) |
− | * מדרחוב בן יהודה בירושלים , ולאחר מכם הצטרף אליו גם מדרחוב יפו הסמוך שמכיל גם רכבת קלה. | + | * מדרחוב בן יהודה בירושלים, ולאחר מכם הצטרף אליו גם מדרחוב יפו הסמוך שמכיל גם רכבת קלה. |
| * מדרחוב קראוזה בנתניה. | | * מדרחוב קראוזה בנתניה. |
| * מדרחוב רוטשילד בראשון לציון | | * מדרחוב רוטשילד בראשון לציון |
| * מדרחוב זכרון יעקב במרכז העיירה. | | * מדרחוב זכרון יעקב במרכז העיירה. |
| * מדרחוב "מגדל" באשקלון (החלק הדרומי של רחוב הרצל). | | * מדרחוב "מגדל" באשקלון (החלק הדרומי של רחוב הרצל). |
− | * הפיכת הרחוב הראשי בהרצליה, רחוב סוקולוב, למדרחוב על ידי יעל גרמן בשנות ה-2000. | + | * הפיכת הרחוב הראשי בהרצליה, רחוב סוקולוב, למדרחוב על ידי [[יעל גרמן]] בשנות ה-2000. |
| | | |
− | * חלקים גדולים משכונת מעוז אביב בתל אביב בנויים כאיזורים ללא רכב עם גינות בין הבתים. עם כי מקומות אלה אינם מתפקדים כמדרחוב היות והם לא מכילים מסחר. | + | * חלקים גדולים משכונת מעוז אביב בתל אביב בנויים כאיזורים ללא רכב עם גינות בין הבתים. אם כי מקומות אלה אינם מתפקדים כמדרחוב היות ואין בהם מסחר. |
| | | |
| ==ראו גם== | | ==ראו גם== |
שורה 51: |
שורה 52: |
| * [[ערים ללא מכוניות (ספר)]] | | * [[ערים ללא מכוניות (ספר)]] |
| * [[Ciclovía]] | | * [[Ciclovía]] |
− | {{תבנית:הליכה}}
| |
| | | |
| ==קישורים חיצוניים== | | ==קישורים חיצוניים== |
שורה 58: |
שורה 58: |
| * [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001082773#fromelement=hp_folders_607 פריז: התושבים יחליטו מה לעשות ב-500 מיליון אירו], מירב מורן, אייל צאום, גלובס, 23.11.2015 במקום הראשון - שבילי אופניים במקום השני - רחובות ללא מכוניות. | | * [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001082773#fromelement=hp_folders_607 פריז: התושבים יחליטו מה לעשות ב-500 מיליון אירו], מירב מורן, אייל צאום, גלובס, 23.11.2015 במקום הראשון - שבילי אופניים במקום השני - רחובות ללא מכוניות. |
| | | |
| + | {{הליכה}} |
| {{אקולוגיה עירונית}} | | {{אקולוגיה עירונית}} |
| [[קטגוריה: עירוניות מתחדשת]] | | [[קטגוריה: עירוניות מתחדשת]] |