שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
אין תקציר עריכה
שורה 3: שורה 3:  
לאחר מלחמת העולם השנייה, כמות המכוניות בהולנד עלתה בקצב מהיר, וכמות רוכבי האופניים ירדה באופן חד. בתקופה זו החלה גם עליה תלולה בתמותה מ[[תאונות דרכים]] עקב פגיעת [[מכוניות]]. בשנת 1971 מספר המתים בתאונות הגיע לשיא חסר תקדים של 3,300 הולנדים, מתוכם 500 היו ילדים.  
 
לאחר מלחמת העולם השנייה, כמות המכוניות בהולנד עלתה בקצב מהיר, וכמות רוכבי האופניים ירדה באופן חד. בתקופה זו החלה גם עליה תלולה בתמותה מ[[תאונות דרכים]] עקב פגיעת [[מכוניות]]. בשנת 1971 מספר המתים בתאונות הגיע לשיא חסר תקדים של 3,300 הולנדים, מתוכם 500 היו ילדים.  
   −
אחד ההרוגים היה בנו של עיתונאי מכובד Vic Langenhoff, שהיה כתב בכיר בעיתון הלאומי De Tijd. בתגובה כתב Langenhoff מספר מאמרים שהראשון בהם נשא את הכותרת "עצרו את רצח הילדים" (Stop de Kindermoord) הוא קרא להסעת ילדים לבית הספר באוטובוס כדי להקטין את הסכנה הנשקפת להם ממכוניות.  
+
אחד ההרוגים היה בנו של עיתונאי מכובד, Vic Langenhoff, שהיה כתב בכיר בעיתון הלאומי De Tijd. בתגובה כתב Langenhoff מספר מאמרים שהראשון בהם נשא את הכותרת "עצרו את רצח הילדים" (Stop de Kindermoord) הוא קרא להסעת ילדים לבית הספר באוטובוס כדי להקטין את הסכנה הנשקפת להם ממכוניות.
   −
בשנת 1973 קמה קבוצה בשם "עצרו את רצח הילדים". מטרת קבוצת לחץ זו היה להפנות את תשומת הלב הציבורית למקרי המוות הרבים של ילדים בתאונות דרכים ולהקטין את מספרן. הם הצליחו להשפיע על ממשלת הולנד לבנות מחדש [[שבילי אופניים]] מופרדים מהתנועה, ולהקדיש לכך כסף ממשלתי. דבר זה הוביל לעליה במספר הרוכבים והוריד את מספר ההרוגים בתאונות.
+
בשנת 1973 קמה קבוצה בשם "עצרו את רצח הילדים". מטרת קבוצת לחץ זו היה להפנות את תשומת הלב הציבורית למקרי המוות הרבים של ילדים בתאונות דרכים ולהקטין את מספרן. למעשה לא היה זה מאבק ראשון בנושא - שנה קודם לכן התקיים [[המאבק למען רחובות משחק באמסטרדם]]- מאבק מקומי של ילדים בשכונת מצוקה בהולנד שדרשו רחובות בטוחים ונעימים יותר לשחק וללכת בהם. המאבק היה מורכב מקבוצות שונות -כולל ילדים, פעילי סביבה וגם קבוצות מהכנסיה. שיאו של המאבק היה קיום של עצרות ענק ורכיבות ברחבי הערים שהם סמל למאבקי אופניים ומאבקי [[צדק חברתי]] עד היום.
 +
 
 +
המאבק הצליחו להשפיע על ממשלת הולנד לבנות מחדש [[שבילי אופניים]] מופרדים מהתנועה, ולהקדיש לכך כסף ממשלתי. דבר זה הוביל לעליה במספר הרוכבים והוריד את מספר ההרוגים בתאונות. עם הזמן הדבר גרר שינוי גמור של מדיניות התחבורה בהולנד - מהמשך [[תכנון מוטה מכוניות]] לתכנון בכיוון של [[תחבורה בת קיימא]] בדגש על [[תחבורה פעילה]]. כיום [[תחבורת אופניים בהולנד]] נחשבת מתקדמת ופופלארית והיא מהווה השראה למדינות רבות הן ב[[תחבורת אופניים באירופה|באירופה]] והן ב[[תחבורת אופניים|בעולם]]. 
    
==ראו גם==
 
==ראו גם==
שורה 18: שורה 20:  
* [https://bicycledutch.wordpress.com/2011/10/20/how-the-dutch-got-their-cycling-infrastructure/ How the Dutch got their cycling infrastructure], בבלוג, cycling in the Netherlands
 
* [https://bicycledutch.wordpress.com/2011/10/20/how-the-dutch-got-their-cycling-infrastructure/ How the Dutch got their cycling infrastructure], בבלוג, cycling in the Netherlands
 
*  Ben Fried, [https://usa.streetsblog.org/2013/02/20/the-origins-of-hollands-stop-murdering-children-street-safety-movement/ The Origins of Holland’s “Stop Murdering Children” Street Safety Movement], Feb 20, 2013, Streets Blog USA
 
*  Ben Fried, [https://usa.streetsblog.org/2013/02/20/the-origins-of-hollands-stop-murdering-children-street-safety-movement/ The Origins of Holland’s “Stop Murdering Children” Street Safety Movement], Feb 20, 2013, Streets Blog USA
 +
* Renate van der Zee, [https://www.theguardian.com/cities/2015/may/05/amsterdam-bicycle-capital-world-transport-cycling-kindermoord How Amsterdam became the bicycle capital of the world], The Guardian , 5 May 2015
 
* [https://ejatlas.org/conflict/stop-de-kindermoord-stop-the-child-murder-protest-for-children-deaths-caused-by-motor-vehicles קמפיין "עצרו את רצח הילדים"] באטלס הפעילות למען צדק סביבתי
 
* [https://ejatlas.org/conflict/stop-de-kindermoord-stop-the-child-murder-protest-for-children-deaths-caused-by-motor-vehicles קמפיין "עצרו את רצח הילדים"] באטלס הפעילות למען צדק סביבתי
 
* [https://www.bbc.com/news/magazine-23587916 Why is cycling so popular in the Netherlands?], בי.בי.סי. 2013
 
* [https://www.bbc.com/news/magazine-23587916 Why is cycling so popular in the Netherlands?], בי.בי.סי. 2013

תפריט ניווט