היקף פעילות הובלת המטענים ב[[רכבת ישראל]] עומד על 5% בלבד, בהשווה להובלה במשאיות. {{הערה|שם=movilim}} דבר זה עלול לגרום לריבוי תאונות, בעיקר לתאונות של משאיות כבדות עם מכוניות בכבישים בין עירוניים, שכן רכבת היא בטוחה יותר לעומת משאיות. נכון לשנת 2014 בענף ההובלה הכבדה מופעלים כ- 34,800 משאיות מ-10 טון ומעלה לעומת 15,600 משאיות בשנת 1990. גידול ממוצע של 3.9% בשנה בהתאם לגידול ב[[תוצר מקומי גולמי|תוצר]]. {{הערה|שם=movilim|[http://www.movilim.org.il/%D7%A2%D7%A0%D7%A3-%D7%94%D7%94%D7%95%D7%91%D7%9C%D7%94/ ענף ההובלה], מועצת המובילים, 16.12.2014}} | היקף פעילות הובלת המטענים ב[[רכבת ישראל]] עומד על 5% בלבד, בהשווה להובלה במשאיות. {{הערה|שם=movilim}} דבר זה עלול לגרום לריבוי תאונות, בעיקר לתאונות של משאיות כבדות עם מכוניות בכבישים בין עירוניים, שכן רכבת היא בטוחה יותר לעומת משאיות. נכון לשנת 2014 בענף ההובלה הכבדה מופעלים כ- 34,800 משאיות מ-10 טון ומעלה לעומת 15,600 משאיות בשנת 1990. גידול ממוצע של 3.9% בשנה בהתאם לגידול ב[[תוצר מקומי גולמי|תוצר]]. {{הערה|שם=movilim|[http://www.movilim.org.il/%D7%A2%D7%A0%D7%A3-%D7%94%D7%94%D7%95%D7%91%D7%9C%D7%94/ ענף ההובלה], מועצת המובילים, 16.12.2014}} |