שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
שורה 166: שורה 166:  
משה נקש, מרצה לבטיחות בתעבורה מתאר את אחת הבעיות הקיימות בתחום והיא "שטחים מתים" בצידי המשאית, במיוחד בחלק הימני האחורי שלה וכן בחלק הקדמי. התחום הבעייתי ביותר הוא נקודה הנמצאת בצד הימני של המשאית – 1.80 מ ' מדופן הרכב ו 3.80 מ' מחזיתו. בנקודה זו יכול להיכנס רכב שלא יראה לנהג למרות 3 מראות שמותקנות בצד ימין של המשאית. ההמלצה שלו היא להתקין מראה רביעית לכיסוי השטח המת. כמו כן הוא מתריע על שטח מת בקדמת הרכב וממליץ על התקנת מראת חזית ארוכה בחלק העליון של החלון כפתרון. חברות נוקטות יוזמות שונות כדי להתמודד עם מצב זה כולל התקנה של מראה רביעית והדבקת מדבקה המתריעה בפני רוכבי אופניים ואופנועים שלא לעקוף את המשאית מימין. {{הערה|משה נקש, [http://www.igudkb.co.il/125534/%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%9B%D7%91%D7%93%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%94%D7%9F משאיות כבדות- שיפור הבטיחות בהן], איגוד קציני הבטיחות, 5-12-10}} פתרון טכנולוגי חדש מוצע לפתרון בעיית השטח המת והוא התקנת מצלמות ברזולציה גבוה במקום מראות, דבר שגם אמור לחסוף דלק עקב הקטנת החיכוך. {{הערה|[http://onroad.co.il/%D7%A1%D7%A8%D7%98%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%93%D7%94%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%9C%D7%99-%D7%9E%D7%A8%D7%90%D7%95%D7%AA/ סרטון מדהים: משאית בלי מראות!], אתר On-Road , 2017}}
 
משה נקש, מרצה לבטיחות בתעבורה מתאר את אחת הבעיות הקיימות בתחום והיא "שטחים מתים" בצידי המשאית, במיוחד בחלק הימני האחורי שלה וכן בחלק הקדמי. התחום הבעייתי ביותר הוא נקודה הנמצאת בצד הימני של המשאית – 1.80 מ ' מדופן הרכב ו 3.80 מ' מחזיתו. בנקודה זו יכול להיכנס רכב שלא יראה לנהג למרות 3 מראות שמותקנות בצד ימין של המשאית. ההמלצה שלו היא להתקין מראה רביעית לכיסוי השטח המת. כמו כן הוא מתריע על שטח מת בקדמת הרכב וממליץ על התקנת מראת חזית ארוכה בחלק העליון של החלון כפתרון. חברות נוקטות יוזמות שונות כדי להתמודד עם מצב זה כולל התקנה של מראה רביעית והדבקת מדבקה המתריעה בפני רוכבי אופניים ואופנועים שלא לעקוף את המשאית מימין. {{הערה|משה נקש, [http://www.igudkb.co.il/125534/%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%9B%D7%91%D7%93%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%94%D7%9F משאיות כבדות- שיפור הבטיחות בהן], איגוד קציני הבטיחות, 5-12-10}} פתרון טכנולוגי חדש מוצע לפתרון בעיית השטח המת והוא התקנת מצלמות ברזולציה גבוה במקום מראות, דבר שגם אמור לחסוף דלק עקב הקטנת החיכוך. {{הערה|[http://onroad.co.il/%D7%A1%D7%A8%D7%98%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%93%D7%94%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%9C%D7%99-%D7%9E%D7%A8%D7%90%D7%95%D7%AA/ סרטון מדהים: משאית בלי מראות!], אתר On-Road , 2017}}
   −
החל מ1- בנומבר 2016 משאיות, אוטובוסים ואמבולנסים בעלי משקל כולל של מעל 3.5 טון מחוייבות בהתקנת מערכת בקרת סטייה מנתיב ומערכת שמירת מרחק מלפנים. [https://www.port2port.co.il/article/%D7%94%D7%95%D7%91%D7%9C%D7%94-%D7%99%D7%91%D7%A9%D7%AA%D7%99%D7%AA/%D7%94%D7%95%D7%91%D7%9C%D7%94-%D7%91%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%99%D7%95%D7%AA/%D7%94%D7%97%D7%9C-%D7%9E-1-%D7%91%D7%A0%D7%95%D7%91%D7%9E%D7%91%D7%A8-%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%91%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%90%D7%9E%D7%91%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%9D-%D7%99%D7%97%D7%95%D7%99%D7%91%D7%95-%D7%91%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%AA-%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A6%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D/]
+
החל מ1- בנומבר 2016 משאיות, אוטובוסים ואמבולנסים בעלי משקל כולל של מעל 3.5 טון מחוייבות בהתקנת מערכת בקרת סטייה מנתיב ומערכת שמירת מרחק מלפנים. [https://www.port2port.co.il/article/%D7%94%D7%95%D7%91%D7%9C%D7%94-%D7%99%D7%91%D7%A9%D7%AA%D7%99%D7%AA/%D7%94%D7%95%D7%91%D7%9C%D7%94-%D7%91%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%99%D7%95%D7%AA/%D7%94%D7%97%D7%9C-%D7%9E-1-%D7%91%D7%A0%D7%95%D7%91%D7%9E%D7%91%D7%A8-%D7%9E%D7%A9%D7%90%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%91%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%90%D7%9E%D7%91%D7%95%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%9D-%D7%99%D7%97%D7%95%D7%99%D7%91%D7%95-%D7%91%D7%94%D7%AA%D7%A7%D7%A0%D7%AA-%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%98%D7%99%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A6%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D/] שתי המערכות נבחנו על ידי מדינות האיחוד האירופאי, ונמצא כי יחס עלות תועלת שלהן הוא טוב.
    
==הפגעות של נוסעי מכוניות בתאונות דרכים בישראל==  
 
==הפגעות של נוסעי מכוניות בתאונות דרכים בישראל==  

תפריט ניווט