שינויים

=== מחסור בנתיב תחבורה ציבורית דווקא במקומות בהם זקוקים לו ===

=== מחסור בנתיב תחבורה ציבורית דווקא במקומות בהם זקוקים לו ===

בחלק מהדרך אין נתיב תחבורה ציבורית ולפעמים דווקא בחלק בו יש פקקים: לדוגמה, עבור קו 2 של המטרונית בדרך ביאליק ובצומת אתא - שני המקומות היחידים בהם יש פקקים רציניים בקרית אתא.  

בחלק מהדרך אין נתיב תחבורה ציבורית ולפעמים דווקא בחלק בו יש פקקים: לדוגמה, עבור קו 2 של המטרונית בדרך ביאליק ובצומת אתא - שני המקומות היחידים בהם יש פקקים רציניים בקרית אתא.  

  הפוטנציאל להעברת הנוסעים במטרונית בקרית אתא הוא גדול: האזורים הקרובים ל 6 תחנות המטרונית בקרית אתא, הם בעלי הליכתיות גבוהה - עקב צפיפות גבוהה של בנייה, בלוקים קצרים של 4-5 קומות ולפעמים אפילו של 9 קומות, הרבה שבילי הליכה בין הבתים. במרחק של 500 מטר בקו ישר גרים לפחות 10,000 איש ובמרחק של קילומטר קרוב ל 20,000(ראה Street view  במפות גוגל יש לציין שלא עדכנו אותו ומאז נבנו שם עוד בתים גבוהים).

  הפוטנציאל להעברת הנוסעים במטרונית בקרית אתא הוא גדול: האזורים הקרובים ל 6 תחנות המטרונית בקרית אתא, הם בעלי הליכתיות גבוהה - עקב צפיפות גבוהה של בנייה, בלוקים קצרים של 4-5 קומות ולפעמים אפילו של 9 קומות, הרבה שבילי הליכה בין הבתים. במרחק של 500 מטר בקו ישר גרים לפחות 10,000 איש ובמרחק של קילומטר קרוב ל 20,000(ראה Street view  במפות גוגל).

עיריית קריית אתא מבטיחה שתקים במקום נת"צ כבר משנת 2013 אבל נכון לספטמבר 2018 הדבר לא מומש. לפי טענת משתמשים בקו הדבר עולה בעיכוב הקו עד רבע שעה עקב עמידה בפקקים.

עיריית קריית אתא מבטיחה שתקים במקום נת"צ כבר משנת 2013 אבל נכון לספטמבר 2018 הדבר לא מומש. לפי טענת משתמשים בקו הדבר עולה בעיכוב הקו עד רבע שעה עקב עמידה בפקקים.