47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
המאבק למען שכונה בטוחה לילדים באמסטרדם (הצגת מקור)
גרסה מ־13:14, 10 בספטמבר 2018
, 13:14, 10 בספטמבר 2018יצירת דף עם התוכן "בשנת 1972 התקיים המאבק הציבורי הראשון נגד תכנון מוטה רכב פרטי|שליטת המכוניות במרחב העירו..."
בשנת 1972 התקיים המאבק הציבורי הראשון נגד [[תכנון מוטה רכב פרטי|שליטת המכוניות במרחב העירוני הציבורי]] ב[[הולנד]].
המאבק החל בשכונת “De Pijp” שהיתה אז בת כ-100 שנה ומנתה כ-40 אלף תושבים בשטח של 180 הקטר או בצפיפות עירוניית גבוה פי 5 מזו של שאר אמסטרדם. הבתים היו מוזנחים וקטנים במחצית מהם היו בתי של שני חדשרים בלבד. הרחובות לא התאימות לתנועה רבה של מכוניות. הדבר הוביל לשכונה עם עודף אוכלוסייה שיש בה הרבה גם הרבה לכלוך ולא נעים להסתובב בה - מכוניות שחונות על המדרכה, אין [[עצים בעיר|עצים ברחובות]], לכלוך במדרכות. בשכונה גרו ילדים רבים אבל הם לא נלקחו כלל בחשבון בתכנון העירוני, ילדי השכונה סבלו במיוחד עקב מחסור במקומות משחק. ילדי השכונה דנו בכיתות על הדברים שלא מצאו חן בעינהם בשכונה. הילדים החלו לכתוב מאמר על מצבה של השכונה ועל עודף המכוניות שבה שלא מותיר מקום לילדים, מייצר [[תאונות דרכים]] ו[[זיהום אוויר מתחבורה|זיהום אוויר]]. {{הערה|שם=youtube1|1=[https://www.youtube.com/watch?v=YY6PQAI4TZE De Pijp, Amsterdam 1972] סרטון ביו-טיוב, BicycleDutch, 2013}}
הילדים החליטו שהם רוצים להקים רחוב משחקים ברחוב Hemonystrat, והחלו לשאול מבוגרים בשני רחובות בשכונה מה דעתם בכנושא ואם הם רוצים לחתום על עצומה. חלק מהמבוגרים תמכו ביוזמה וחלקם התנגדו, בטענה שמדובר ברחוב שצריך להוביל תנועה של מכוניות. הילדים ומספר מבוגרים צעירים החליטו שהם רוצים להשפיע על העירייה ולפעול בעצמם, הם לקחו מחסומי עץ ניידים וחסמו את הרחוב במחאה. מבוגרים שתמכו במאבק טענו שאנשים שרוצים להגיע לשוק העירוני מחנים או עוברים דרך השכונה והדבר פוגע בתושבי השכונה. פעילים מחו על כך שלילדים אין מקומות לשחק וכך שזקנים נדרסים על ידי המכוניות. [[פעולה ישירה|פעולות ישירות]] של חסימת הרחובות למכוניות גררו עימותים עם המשטרה ועם נהגים. תומכי המאבק הכינו תכנית של הפניית המכוניות שרוצות להכנס למרכז העיר לנתיבים ראשיים יותר שלא יעברו דרך השכונה, וזאת על ידי הפיכת רחובות לחד-סטריים. כמו כן הציעו שבשכונה יהיה נסיון של [[איזור מיתון תנועה|רחובות של 30 קמ"ש]] ולרחובות משחק. {{הערה|שם=youtube1}}
הילדים השתתפו גם בהפגנות וצעדות בשכונה עם סיסמא "מכוניות החוצה". מתנגדי המאבק טענו כי 10-20 ילדים לא יכולים לשנות שום דבר, אבל תומכי המאבק טענו שמדובר במאבק שבו משתתפים בתי ספר שלמים וכי הוא נוגע לכל אמסטרדם. התקיימו אספות תושבים עם ויכוחים על עתיד השכונה והילדים אמרו שהם "כבשו את הרחובות" כדי לעודד הקמת רחובות משחק. פעילים הביאו לשכונה גם קרוואן כדי לסגור את הרחוב.המחאות הובילו לפגישה עם נציגים מהעירייה שבהם השתתפו גם הילדים. בשנת 1972 יצא סרט תעודי בנושא שהופק על ידי Robert Kerbosch וראיין את הילדים והמבוגרים בשכונה.{{הערה|שם=youtube1}} {{הערה|שם=youtube1|1=[https://www.youtube.com/watch?v=YY6PQAI4TZE De Pijp, Amsterdam 1972] סרטון ביו-טיוב, BicycleDutch, 2013}} {{הערה|הסרטון המקורי הוא בן 40 דקות, ללא תרגום לאנגלית ומציג תמונה רחבה יותר של התנאים בשכונה. Cycling Professor
, [https://twitter.com/fietsprofessor/status/406435942912622593 Amsterdam kids in the 70s scheming and planning to get rid of cars and create more space:], נובמבר 2013}}
הסרט הוקרן במרץ 1972 ונגע לליבם של רבים. פרשנים בעיתונים הגיבו לסרט למחרת היום מכל רחבי המדינה. באותה שנה הוכנו רחובות משחק בשכונה. גם התכנית לרחובות חד סטריים שיקשו על מכוניות לעבור דרך השכונה יושמה באותה שנה. כיום כל הרחובות השכונתיים באמסטרדם והולנד הם בתוך [[איזור מיתון תנועה]] של 30 קמ"ש , אם כי לא ברור בתוך כמה זמן התרחש השינוי הזה. {{הערה|שם=bicycledutch2013|[https://bicycledutch.wordpress.com/2013/12/12/amsterdam-children-fighting-cars-in-1972/ Amsterdam children fighting cars in 1972], BICYCLE DUTCH , 12 December 2013}}
==ראו גם==
* [[איזור מיתון תנועה]]
* [[הליכתיות]]
* [[תחבורת אופניים באמסטרדם]]
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
המאבק החל בשכונת “De Pijp” שהיתה אז בת כ-100 שנה ומנתה כ-40 אלף תושבים בשטח של 180 הקטר או בצפיפות עירוניית גבוה פי 5 מזו של שאר אמסטרדם. הבתים היו מוזנחים וקטנים במחצית מהם היו בתי של שני חדשרים בלבד. הרחובות לא התאימות לתנועה רבה של מכוניות. הדבר הוביל לשכונה עם עודף אוכלוסייה שיש בה הרבה גם הרבה לכלוך ולא נעים להסתובב בה - מכוניות שחונות על המדרכה, אין [[עצים בעיר|עצים ברחובות]], לכלוך במדרכות. בשכונה גרו ילדים רבים אבל הם לא נלקחו כלל בחשבון בתכנון העירוני, ילדי השכונה סבלו במיוחד עקב מחסור במקומות משחק. ילדי השכונה דנו בכיתות על הדברים שלא מצאו חן בעינהם בשכונה. הילדים החלו לכתוב מאמר על מצבה של השכונה ועל עודף המכוניות שבה שלא מותיר מקום לילדים, מייצר [[תאונות דרכים]] ו[[זיהום אוויר מתחבורה|זיהום אוויר]]. {{הערה|שם=youtube1|1=[https://www.youtube.com/watch?v=YY6PQAI4TZE De Pijp, Amsterdam 1972] סרטון ביו-טיוב, BicycleDutch, 2013}}
הילדים החליטו שהם רוצים להקים רחוב משחקים ברחוב Hemonystrat, והחלו לשאול מבוגרים בשני רחובות בשכונה מה דעתם בכנושא ואם הם רוצים לחתום על עצומה. חלק מהמבוגרים תמכו ביוזמה וחלקם התנגדו, בטענה שמדובר ברחוב שצריך להוביל תנועה של מכוניות. הילדים ומספר מבוגרים צעירים החליטו שהם רוצים להשפיע על העירייה ולפעול בעצמם, הם לקחו מחסומי עץ ניידים וחסמו את הרחוב במחאה. מבוגרים שתמכו במאבק טענו שאנשים שרוצים להגיע לשוק העירוני מחנים או עוברים דרך השכונה והדבר פוגע בתושבי השכונה. פעילים מחו על כך שלילדים אין מקומות לשחק וכך שזקנים נדרסים על ידי המכוניות. [[פעולה ישירה|פעולות ישירות]] של חסימת הרחובות למכוניות גררו עימותים עם המשטרה ועם נהגים. תומכי המאבק הכינו תכנית של הפניית המכוניות שרוצות להכנס למרכז העיר לנתיבים ראשיים יותר שלא יעברו דרך השכונה, וזאת על ידי הפיכת רחובות לחד-סטריים. כמו כן הציעו שבשכונה יהיה נסיון של [[איזור מיתון תנועה|רחובות של 30 קמ"ש]] ולרחובות משחק. {{הערה|שם=youtube1}}
הילדים השתתפו גם בהפגנות וצעדות בשכונה עם סיסמא "מכוניות החוצה". מתנגדי המאבק טענו כי 10-20 ילדים לא יכולים לשנות שום דבר, אבל תומכי המאבק טענו שמדובר במאבק שבו משתתפים בתי ספר שלמים וכי הוא נוגע לכל אמסטרדם. התקיימו אספות תושבים עם ויכוחים על עתיד השכונה והילדים אמרו שהם "כבשו את הרחובות" כדי לעודד הקמת רחובות משחק. פעילים הביאו לשכונה גם קרוואן כדי לסגור את הרחוב.המחאות הובילו לפגישה עם נציגים מהעירייה שבהם השתתפו גם הילדים. בשנת 1972 יצא סרט תעודי בנושא שהופק על ידי Robert Kerbosch וראיין את הילדים והמבוגרים בשכונה.{{הערה|שם=youtube1}} {{הערה|שם=youtube1|1=[https://www.youtube.com/watch?v=YY6PQAI4TZE De Pijp, Amsterdam 1972] סרטון ביו-טיוב, BicycleDutch, 2013}} {{הערה|הסרטון המקורי הוא בן 40 דקות, ללא תרגום לאנגלית ומציג תמונה רחבה יותר של התנאים בשכונה. Cycling Professor
, [https://twitter.com/fietsprofessor/status/406435942912622593 Amsterdam kids in the 70s scheming and planning to get rid of cars and create more space:], נובמבר 2013}}
הסרט הוקרן במרץ 1972 ונגע לליבם של רבים. פרשנים בעיתונים הגיבו לסרט למחרת היום מכל רחבי המדינה. באותה שנה הוכנו רחובות משחק בשכונה. גם התכנית לרחובות חד סטריים שיקשו על מכוניות לעבור דרך השכונה יושמה באותה שנה. כיום כל הרחובות השכונתיים באמסטרדם והולנד הם בתוך [[איזור מיתון תנועה]] של 30 קמ"ש , אם כי לא ברור בתוך כמה זמן התרחש השינוי הזה. {{הערה|שם=bicycledutch2013|[https://bicycledutch.wordpress.com/2013/12/12/amsterdam-children-fighting-cars-in-1972/ Amsterdam children fighting cars in 1972], BICYCLE DUTCH , 12 December 2013}}
==ראו גם==
* [[איזור מיתון תנועה]]
* [[הליכתיות]]
* [[תחבורת אופניים באמסטרדם]]
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}