שינויים

במחקר שנערך בקרב 1000 עסקים בבריטניה, על ידי RAC, טענו חמישית מהחברות כי עובדים שלהם היו מעורבים בתאונות בזמן שנהגו לעבודה, עקב החזקת הטלפון במכונית, {{הערה|[https://www.rac.co.uk/press-centre#/pressreleases/a-fifth-of-firms-say-drivers-in-accidents-due-to-using-handheld-phones-at-the-wheel-2433311 A fifth of firms say drivers in accidents due to using handheld phones at the wheel], RAC, 2018}}

במחקר שנערך בקרב 1000 עסקים בבריטניה, על ידי RAC, טענו חמישית מהחברות כי עובדים שלהם היו מעורבים בתאונות בזמן שנהגו לעבודה, עקב החזקת הטלפון במכונית, {{הערה|[https://www.rac.co.uk/press-centre#/pressreleases/a-fifth-of-firms-say-drivers-in-accidents-due-to-using-handheld-phones-at-the-wheel-2433311 A fifth of firms say drivers in accidents due to using handheld phones at the wheel], RAC, 2018}}

ראש אגף התנועה במשטרת ישראל, ניצב דורון ידיד, טען בסיכום מצב התאונות בישראל בשנת 2017, כי השימוש בסלולרי הוא הגורם מספר 1 לתאונות הדרכים בישראל כיום. {{הערה|ליאור קינן, [https://www.10.tv/news/151872 אגף התנועה: שימוש בסלולרי - הגורם מספר 1 לתאונות דרכים], ערוץ 10, 2.1.2018}} להערכה זו שותף גם ניצב ירון בארי, שהיה ראש אגף התנועה הקודם בראיון בשנת 2016. לדברי בארי, הפתרון האמיתי להיסח הדעת של הטלפון הסלולרי הם מנגנונים טכנולוגיים, שלא תלויים ברצון הנהג. לדוגמה הרגולטור יכול לקבוע שהנהג יוכל רק לקבל שיחות בסלולרי ולהסתכל בווייז, "ממש כמו שקבעו שאם לא שמת חגורה, הרכב יצפצף".{{הערה|1=הדס מגן, [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001161307 "הגורם מס' 1 לתאונות בישראל - העיסוק בסלולרי"], גלובס, 19/11/2016}}

ראש אגף התנועה במשטרת ישראל, ניצב דורון ידיד, טען בסיכום מצב התאונות בישראל בשנת 2017, כי השימוש בסלולרי הוא הגורם מספר 1 לתאונות הדרכים בישראל כיום. {{הערה|ליאור קינן, [https://www.10.tv/news/151872 אגף התנועה: שימוש בסלולרי - הגורם מספר 1 לתאונות דרכים], ערוץ 10, 2.1.2018}} להערכה זו שותף גם ניצב ירון בארי, שהיה ראש אגף התנועה הקודם בראיון בשנת 2016. {{הערה|שם=magen}}

 

==חקיקה והסברה==

==חקיקה והסברה==

[[קובץ:Legality of phone use whilst driving worldmap c.2018.png|ממוזער|חוקים ותקנות במדינות שונות, ביחס לשימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה]]

[[קובץ:Legality of phone use whilst driving worldmap c.2018.png|ממוזער|חוקים ותקנות במדינות שונות, ביחס לשימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה]]

בשנת 2018 קבע בית המשפט העליון כי אסור לאחוז בטלפון נייד בזמן נהיגה אפילו אם לא מדברים או שולחים בו הודעת טקסט.{{הערה|1=אלה לוי-וינריב ,  [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001232791 העליון: אסור לגעת בטלפון הנייד בעת נהיגה - גם מבלי לדבר בו], גלובס, 24/04/2018,}}

בשנת 2018 קבע בית המשפט העליון כי אסור לאחוז בטלפון נייד בזמן נהיגה אפילו אם לא מדברים או שולחים בו הודעת טקסט.{{הערה|1=אלה לוי-וינריב ,  [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001232791 העליון: אסור לגעת בטלפון הנייד בעת נהיגה - גם מבלי לדבר בו], גלובס, 24/04/2018,}}

==הסברה==

===הסברה===

בחלק מהמדינות כמו [[שוודיה]], יש מיקוד בפעילות חינוכית שנועדה להפחית בקרב הנהגים את השימוש בטלפון הסלולרי, וזאת עקב הקושי באכיפת חקיקה בתחום הזה. {{הערה|שם=tnuda1}}

בחלק מהמדינות כמו [[שוודיה]], יש מיקוד בפעילות חינוכית שנועדה להפחית בקרב הנהגים את השימוש בטלפון הסלולרי, וזאת עקב הקושי באכיפת חקיקה בתחום הזה. {{הערה|שם=tnuda1}}

גם בישראל יש מאמצי הסברה על סכנות השימוש בטלפון, בין היתר בשילוט דרכים.  

גם בישראל יש מאמצי הסברה על סכנות השימוש בטלפון, בין היתר בשילוט דרכים.  

==ראו גם==

==ראו גם==

* [[תאונות דרכים בישראל]]

* [[תאונות דרכים בישראל]]