שורה 8:
שורה 8:
[[השפעות בריאותיות של מכוניות]] כוללות היבטים נוספים מלבד זיהום אוויר : [[תאונות דרכים]], תרומה ל[[אורח חיים יושבני]], תרומה ל[[מתח נפשי]] וכן [[פרבור]] ו[[פיתוח מוטה רכב פרטי]] שיכול לגורר [[פקקי תנועה]] וכן [[אי שוויון תחבורתי]] שעלולים להקשות על גישה למזון בריא ולשירותי בריאות ולהחריף [[אי שוויון בריאותי]].
[[השפעות בריאותיות של מכוניות]] כוללות היבטים נוספים מלבד זיהום אוויר : [[תאונות דרכים]], תרומה ל[[אורח חיים יושבני]], תרומה ל[[מתח נפשי]] וכן [[פרבור]] ו[[פיתוח מוטה רכב פרטי]] שיכול לגורר [[פקקי תנועה]] וכן [[אי שוויון תחבורתי]] שעלולים להקשות על גישה למזון בריא ולשירותי בריאות ולהחריף [[אי שוויון בריאותי]].
+
+
מדינות וערים שונות בעולם נוקטות בשורה של צעדים כדי להקטין את הזיהום העירוני מתחבורה על ידי שילוב של "גזרים ומקלות" - אמצעים שמקשים על בעלי רכב מזהם ומקלים על [[תחבורה בת קיימא]], כלי רכב פחות מזהמים והפחתת הצורך בנסיעות על ידי [[עירוב שימושי קרקע]] ועיצוב קומפקטי של ערים במסגרת [[עירוניות מתחדשת]].
==מקורות זיהום מתחבורה וסוגי מזהמים==
==מקורות זיהום מתחבורה וסוגי מזהמים==
שורה 220:
שורה 222:
;מאמרים ומחקרים בנושא הפחתת זיהום אוויר מתחבורה:
;מאמרים ומחקרים בנושא הפחתת זיהום אוויר מתחבורה:
+
* ליה אור, [http://www.mako.co.il/finances-magazine/smart-transport/Article-3fefc1ad7bbf751006.htm ערי העתיד: המקומות בהם כבר מיישמים תחבורה חלופית], mako, 2016
* [http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/SvivaAir/CarPollution/Pages/default.aspx הפחתת זיהום אוויר מתחבורה], [[המשרד להגנת הסביבה]]
* [http://www.sviva.gov.il/subjectsEnv/SvivaAir/CarPollution/Pages/default.aspx הפחתת זיהום אוויר מתחבורה], [[המשרד להגנת הסביבה]]
* [http://www.sviva.gov.il/subjectsenv/svivaair/carpollution/documents/air_cityplans_world.pdf תוכניות עירוניות להפחתת זיהום אוויר מתחבורה] [[המשרד להגנת הסביבה]], 2011
* [http://www.sviva.gov.il/subjectsenv/svivaair/carpollution/documents/air_cityplans_world.pdf תוכניות עירוניות להפחתת זיהום אוויר מתחבורה] [[המשרד להגנת הסביבה]], 2011