שינויים

;גיל כץ. - הקמת מתקן GTL לדלק לתחבורה:  

;גיל כץ. - הקמת מתקן GTL לדלק לתחבורה:  

* 0 שנה בתעשיית הנפט . הייתי מנהל טכני של בית הזיקוק באשגוד, מנהל מפעל של דור כימיקלים. מכיר מצוין התחום. בתפקיד ציבורי אני יו"רועדת דלקים אלטרניבטיים ואנרגיות חדשות של מכון האנריגה והסביבה מכון הנפט לעשבר. (עמוד 1-18)

* 0 שנה בתעשיית הנפט . הייתי מנהל טכני של בית הזיקוק באשדוד, מנהל מפעל של דור כימיקלים. מכיר מצוין התחום. בתפקיד ציבורי אני יו"רועדת דלקים אלטרנטיביים ואנרגיות חדשות של מכון האנרגיה והסביבה מכון הנפט לשעבר. (עמוד 1-18)

*  מציע להפוך את הגז לדקלים לGTL לצרכי תחבורה.  מזכיר שדרום אפריקה עשתה את זה וגם קטאר עושה את זה היום.  

*  מציע להפוך את הגז לדקלים ל-GTL לצורכי תחבורה.  מזכיר שדרום אפריקה עשתה את זה וגם קטאר עושה את זה היום.  

* "יצור דלקים דלקים לתחבורה בעיקר מגז טבעי בGTL יותר פשוט מאשר לייצר אותם מדלק גולמי. זה המקצועי שלי אני בא מבתי זיקוק"  (עמ 4)

* "יצור דלקים דלקים לתחבורה בעיקר מגז טבעי ב-GTL יותר פשוט מאשר לייצר אותם מדלק גולמי. זה המקצועי שלי אני בא מבתי זיקוק"  (עמ' 4)

* מניח זמן החזר למפעל תוך 4 שנים במחיר הקמה של 2.5 מילייאד דולר כדי לקבל 45 אלף חביות ליום. בערך שליש מצריכת הדלק המקומית לתחבורה. מפעל כזה דורש 100 דונם יתרון סביבתי פחות מתכות כבדות.  

* מניח זמן החזר למפעל תוך 4 שנים במחיר הקמה של 2.5 מיליארד דולר כדי לקבל 45 אלף חביות ליום. בערך שליש מצריכת הדלק המקומית לתחבורה. מפעל כזה דורש 100 דונם יתרון סביבתי פחות מתכות כבדות.  

* הבעיה להשקיע בזה היא אם המדינה לא מתחייבת לשמור כמות מספיק גדולה לצורך הזה.  

* הבעיה להשקיע בזה היא אם המדינה לא מתחייבת לשמור כמות מספיק גדולה לצורך הזה.  

* עניי עירך קודמים, למה שאנחו ניתן את חומר הגלם הזה וניתן לאחרים לסינים או לאירופים לעשות מזה דלקים ומוצרים אחרים ולא נעשה את זה בעצמנו. פרנסה ל1500 משפחות לפחות.  

* עניי עירך קודמים, למה שאנחנו ניתן את חומר הגלם הזה וניתן לאחרים לסינים או לאירופים לעשות מזה דלקים ומוצרים אחרים ולא נעשה את זה בעצמנו. פרנסה ל-1,500 משפחות לפחות.  

* רוצה להבטיח כ 400 BCM  לתעשייה המקומית, חברת חשמל 9 BCM בשנה ועוד 4.5 עד 7  BCM בשנה למפעל GTL. אם יביטחו את זה - מעבר לזה אפשר לייצא.  

* רוצה להבטיח כ-400 BCM  לתעשייה המקומית, חברת חשמל 9 BCM בשנה ועוד 4.5 עד 7  BCM בשנה למפעל GTL. אם יבטיחו את זה - מעבר לזה אפשר לייצא.  

* במקרה של בעיות מדיניות - יש אפשרות לתדלק עם זה גם טנקים ומטוסים.  

* במקרה של בעיות מדיניות - יש אפשרות לתדלק עם זה גם טנקים ומטוסים.  

* אם הוא מוכר את החבית ב 50 דולר זה נקודת הרווח אם ימכור ב 60 דולר הוא מרוויח 10 דולר.  

* אם הוא מוכר את החבית ב-50 דולר זה נקודת הרווח אם ימכור ב 60 דולר הוא מרוויח 10 דולר.  

;נציגי חברת INRI למתקני LNG בים:   

;נציגי חברת INRI למתקני LNG בים:   

שי ברוש , יהושע פישלר - מייצגים את INRI בישראל משקיע יהודי ד"ר הרצוג, על מתקן LNG בים (עמד 18 -34)  

שי ברוש, יהושע פישלר - מייצגים את INRI בישראל משקיע יהודי ד"ר הרצוג, על מתקן LNG בים (עמ' 18 -34)  

* טוענים שמתקן כזה שישב על הקרקע הרדודה של מדף יבשת מול חדרה, יתן פתרון גם לייצוא וגם לאחסנת הגז למדינה לזמן חירום.  

* טוענים שמתקן כזה שישב על הקרקע הרדודה של מדף יבשת מול חדרה, יתן פתרון גם לייצוא וגם לאחסנת הגז למדינה לזמן חירום.  

* הערה -  ראו פרשת [[אבריאל בר יוסף]]

* הערה -  ראו פרשת [[אבריאל בר יוסף]]