שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 342 בתים ,  08:27, 23 באוקטובר 2016
שורה 8: שורה 8:     
== תחבורה יבשתית==
 
== תחבורה יבשתית==
קיימים 16,115 ק"מ כבישים סלולים. 663 ק"מ מסילת-ברזל.
+
קיימים 16,115 ק"מ כבישים סלולים. 663 ק"מ מסילת-ברזל.  
    
===מספר כלי רכב ובעלות על רכבים===
 
===מספר כלי רכב ובעלות על רכבים===
שורה 75: שורה 75:  
===תחבורה ציבורית===
 
===תחבורה ציבורית===
 
{{הפניה לערך מורחב|תחבורה ציבורית בישראל}}
 
{{הפניה לערך מורחב|תחבורה ציבורית בישראל}}
 +
[[קובץ:נסועה באוטובוסים לעומת נסועה במכוניות בישראל.PNG|400px|ממוזער|כמות הנסועה באוטובוסים לעומת הנסועה במכוניות בישראל. יש מגמה קלה של ירידה בכמות הנסועה באוטובוסים ביחס לנסועה במכוניות. ]]
 
נכון ל-2012 רק 18%-19% מהעובדים בגוש דן, וכ-16% מהעובדים בכלל המדינה, משתמשים בתחבורה ציבורית [[יוממות|כדי להגיע לעבודה]], זאת לעומת מטרופולינים אחרים בעולם, בעיקר באירופה ואסיה, שם הנתון עומד על 30%-40%. מנתונים של עמותת אור ירוק עולה כי נסועת האוטובוסים בישראל עומדת על 3.5% מהנסיעות, לעומת ממוצע של 12% במדינות שונות באירופה.<ref name="nrg092012">[http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/404/217.html השימוש בתחבורה הציבורית בישראל אינו מספק] nrg, 20/9/2012</ref>   
 
נכון ל-2012 רק 18%-19% מהעובדים בגוש דן, וכ-16% מהעובדים בכלל המדינה, משתמשים בתחבורה ציבורית [[יוממות|כדי להגיע לעבודה]], זאת לעומת מטרופולינים אחרים בעולם, בעיקר באירופה ואסיה, שם הנתון עומד על 30%-40%. מנתונים של עמותת אור ירוק עולה כי נסועת האוטובוסים בישראל עומדת על 3.5% מהנסיעות, לעומת ממוצע של 12% במדינות שונות באירופה.<ref name="nrg092012">[http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/404/217.html השימוש בתחבורה הציבורית בישראל אינו מספק] nrg, 20/9/2012</ref>   
  

תפריט ניווט