שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 2 בתים ,  19:54, 13 בפברואר 2016
מ
שורה 11: שורה 11:  
===בריחה מהעיר המזוהמת והאלימה===
 
===בריחה מהעיר המזוהמת והאלימה===
 
[[תמונה:Boston Landsat.jpg|left|thumb|400px|פרברי העיר בוסטון בארצות הברית. השימוש המוגבר במכוניות בפרברים גורם לעומסי תנועה, ל[[זיהום אוויר]] ולתפקוד לקוי של העיר שבמרכז הפרבר. הדבר תורם ל"בריחה" של התושבים אל הפרברים בתהליך שהופך עוד ועוד שטחים מסביב לעיר לפרברים]]
 
[[תמונה:Boston Landsat.jpg|left|thumb|400px|פרברי העיר בוסטון בארצות הברית. השימוש המוגבר במכוניות בפרברים גורם לעומסי תנועה, ל[[זיהום אוויר]] ולתפקוד לקוי של העיר שבמרכז הפרבר. הדבר תורם ל"בריחה" של התושבים אל הפרברים בתהליך שהופך עוד ועוד שטחים מסביב לעיר לפרברים]]
יש מספר סיבות למעבר אנשים ועסקים לפברים. אחת היא הכמיהה של אנשים לצאת מהעיר המזוהמת ולגור בבית צמוד קרקע במה שנתפס כ "חלום האמריקאי" או כ"קרוב לטבע".  
+
יש מספר סיבות למעבר אנשים ועסקים לפבררים. אחת היא הכמיהה של אנשים לצאת מהעיר המזוהמת ולגור בבית צמוד קרקע במה שנתפס כ "חלום האמריקאי" או כ"קרוב לטבע".  
    
בסרט "[[סוף עידן הפרברים]]" מצויין כי תחילת הפרברים היתה בניסיון לתת לעובדים איכות חיים מחוץ לערים שהיו חנוקות ב[[זיהום אוויר|עשן]] של תעשיה כבדה. הסיבה הזאת נשארה, למרות שכיום בעית הזיהום בערים רבות אינה נובעת מתעשייה, אלא דווקא מדפוסי התחבורה של תושבי הערים והפרברים - [[תחבורה מוטת רכב פרטי|שימוש מוגבר ברכב פרטי]].  
 
בסרט "[[סוף עידן הפרברים]]" מצויין כי תחילת הפרברים היתה בניסיון לתת לעובדים איכות חיים מחוץ לערים שהיו חנוקות ב[[זיהום אוויר|עשן]] של תעשיה כבדה. הסיבה הזאת נשארה, למרות שכיום בעית הזיהום בערים רבות אינה נובעת מתעשייה, אלא דווקא מדפוסי התחבורה של תושבי הערים והפרברים - [[תחבורה מוטת רכב פרטי|שימוש מוגבר ברכב פרטי]].  

תפריט ניווט