שינויים

'''קופנהגן''' (בדנית: '''København''' - "נמל הסוחרים" (קֻוּפְנהַאֻוּן) היא עיר הבירה והעיר הגדולה ביותר ב[[דנמרק]].  בעיר חיים כ-2 מיליון תושבים וכ-2.5 תושבים במטרופולין שלה. מרבית העיר נמצאת על האי שלן (בדנית: Sjælland) וחלקים אחרים שלה על איים נוספים.

'''קופנהגן''' (בדנית: '''København''' - "נמל הסוחרים" (קֻוּפְנהַאֻוּן)) היא עיר הבירה והעיר הגדולה ביותר ב[[דנמרק]].  בעיר חיים כ-2 מיליון תושבים וכ-2.5 תושבים במטרופולין שלה. מרבית העיר נמצאת על האי שלן (בדנית: Sjælland) וחלקים אחרים שלה על איים נוספים.

==כלכלה==

==כלכלה==

==תחבורה==

==תחבורה==

{{הפניה לערך מורחב|תחבורת אופניים בקופנהגן}}

{{הפניה לערך מורחב|תחבורת אופניים בקופנהגן}}

[[תמונה:Bikecultureincopenhagen.jpg|left|thumb|350px|[[תחבורת אופניים|רוכבי אופניים]] בקופנהן עוצרים ברמזור אופניים]]

[[תמונה:Bikecultureincopenhagen.jpg|left|thumb|350px|[[תחבורת אופניים|רוכבי אופניים]] בקופנהגן עוצרים ברמזור אופניים]]

בשנת 1962 הוקם בעיר ה[[מדרחוב]] המודרני הראשון בעולם. המדרחוב, סְטְרֶאֵט (Strøget) - נחשב למדרחוב הארוך ביותר בעולם. עד היום נחשבת העיר לאחת הערים המובילות בעולם בהקשרים של ידידודתיות ל[[הולכי רגל]] ול[[אופניים]], [[אקולוגיה עירונית]] ו[[עירוניות מתחדשת]].   

בשנת 1962 הוקם בעיר ה[[מדרחוב]] המודרני הראשון בעולם. המדרחוב, סְטְרֶאֵט (Strøget) - נחשב למדרחוב הארוך ביותר בעולם. עד היום נחשבת העיר לאחת הערים המובילות בעולם בהקשרים של ידידותיות ל[[הולכי רגל]] ול[[אופניים]], [[אקולוגיה עירונית]] ו[[עירוניות מתחדשת]].   

קופנהגן בולטת בתחום [[יוממות אופניים]] - שימוש ב[[אופניים]] לשם נסיעות [[יוממות]]. על פי הבלוג copenhagenize.com , בשנות ה-70 העיר היתה בעלת [[תכנון מוטה מכוניות]] כמו כל עיר אחרת, ואילו היום (2010) 37% מהיוממים שחוצים את הגבולות החיצוניים של העיר משתמשים באופניים בכל יום. בתוך העיר, משתמשים באופניים כ-55% לשם נסיעות יוממות.[http://www.copenhagenize.com] בישראל לשם השוואה, אחוז יוממי האופניים הוא כ-1%, ועומד על כ-14% ב[[תחבורה בתל אביב|תל אביב יפו]].  

קופנהגן בולטת בתחום [[יוממות אופניים]] - שימוש ב[[אופניים]] לשם נסיעות [[יוממות]]. על פי הבלוג copenhagenize.com , בשנות ה-70 העיר היתה בעלת [[תכנון מוטה מכוניות]] כמו כל עיר אחרת, ואילו היום (2010) 37% מהיוממים שחוצים את הגבולות החיצוניים של העיר משתמשים באופניים בכל יום. בתוך העיר, משתמשים באופניים כ-55% לשם נסיעות יוממות.[http://www.copenhagenize.com] בישראל לשם השוואה, אחוז יוממי האופניים הוא כ-1%, ועומד על כ-14% ב[[תחבורה בתל אביב|תל אביב יפו]].