שינויים

'''העדפות אנדוגניות''' (Endogenous preferences) הן העדפות של סוכנים כלכליים (פירמות או צרכנים) שלא ניתנות מחוץ ל[[חקר הכלכלה|מודל הכלכלי]] ([[אקסוגניות]]) אלא מושפעות מהתהגותם של סוכנים וממצב המערכת הכלכלית ([[אנדוגניות]]). העדפות אלו מושפעות על ידי [[מוסד חברתי|מוסדות כלכליים]] (כמו פירמות, ממשלות, בתי משפט, איגודי צרכנים, איגודי עובדים וכו'), נורמות, פרסומות ואמצעי שיווק, לימוד של הסוכן הכלכלי (ניסיון או התבוננות), הרגלים וכו'.  

'''העדפות אנדוגניות''' (Endogenous preferences) הן העדפות של סוכנים כלכליים (פירמות או צרכנים) שלא ניתנות מחוץ ל[[חקר הכלכלה|מודל הכלכלי]] ([[אקסוגניות]]) אלא מושפעות מהתנהגותם של סוכנים וממצב המערכת הכלכלית ([[אנדוגניות]]). העדפות אלו מושפעות על ידי [[מוסד חברתי|מוסדות כלכליים]] (כמו פירמות, ממשלות, בתי משפט, איגודי צרכנים, איגודי עובדים וכו'), נורמות, פרסומות ואמצעי שיווק, לימוד של הסוכן הכלכלי (ניסיון או התבוננות), הרגלים וכו'.  

העדפות אנדוגניות הן נסיון לבצע תיקון למודל ה[[כלכלה נאו קלאסית|כלכלי הנאו קלאסי]]. במודל הנאו קלאסי הרגיל העדפות של צרכנים הן דבר אקסוגני למודל. כלומר העדפות הצרכנים נקבעות כביכול לפני שמתחילים את הניתוח הכלכלי. לדוגמה, במודל זה, פרסומות לא יכולות לשנות את העדפות של צרכנים לגבי מה התכונות שהם מחפשים במוצר מסויים, או לשכנע את הצרכנים להעדיף פירמה אחת על פני האחרת בגלל היבטים כמו מותג, התפקיד היחיד של [[פרסום]] הוא ליידע את הצרכן לגבי קיום המוצר או לגבי תכונות שלו כמו מחיר או איכות המוצר.  

העדפות אנדוגניות הן נסיון לבצע תיקון למודל ה[[כלכלה נאו קלאסית|כלכלי הנאו קלאסי]]. במודל הנאו קלאסי הרגיל העדפות של צרכנים הן דבר אקסוגני למודל. כלומר העדפות הצרכנים נקבעות כביכול לפני שמתחילים את הניתוח הכלכלי. לדוגמה, במודל זה, פרסומות לא יכולות לשנות את העדפות של צרכנים לגבי מה התכונות שהם מחפשים במוצר מסויים, או לשכנע את הצרכנים להעדיף פירמה אחת על פני האחרת בגלל היבטים כמו מותג, התפקיד היחיד של [[פרסום]] הוא ליידע את הצרכן לגבי קיום המוצר או לגבי תכונות שלו כמו מחיר או איכות המוצר.  

* שינוי של הרקע החברתי - אדם שעובר למקום מגורים חדש או מוקף בחוג חברתי חדש עשוי לשנות את הטעמים שלו כך שיהיו דומים לשכנים ולחברים כדי לא להרגיש שונה מכולם. הדוגמה הקלה ביותר להדגמה היא העדפת בגדים דומים לבגדים שלובשים שכנים ומכרים.  

* שינוי של הרקע החברתי - אדם שעובר למקום מגורים חדש או מוקף בחוג חברתי חדש עשוי לשנות את הטעמים שלו כך שיהיו דומים לשכנים ולחברים כדי לא להרגיש שונה מכולם. הדוגמה הקלה ביותר להדגמה היא העדפת בגדים דומים לבגדים שלובשים שכנים ומכרים.  

* רקע סביבתי - סביבה אלימה ומפחידה מעודדת קניית [[נשק קל|נשק חם]], סביבה עם [[זיהום אויר]] משמעותי מעודדת קניית מטהרי אוויר.  

* רקע סביבתי - סביבה אלימה ומפחידה מעודדת קניית [[נשק קל|נשק חם]], סביבה עם [[זיהום אויר]] משמעותי מעודדת קניית מטהרי אוויר.  

* הרגלים - הן בבגדים ובמיוחד במזון ושתייה יש מרכיב חזק של הרגלים, כך שהקניית הרגלים בגיל צעיר עשוי להשפיע על העדפות הצרכן בגיל מבוגר יותר. מנגונים של התרגלות ואף מנגונינים דמוי התמכרות קיימים לדוגמה לאלכוהול, מוצרי בצק, סוכר, מלח, מזון חריף ועוד. חברות מזון משקיעות כספים רבים ב[[שיווק מזון לילדים]]. הרגלים נוספים הם הרגלי שינה, הרגלי צפייה בטלוויזיה, הרגלי נסיעה לעבודה ועוד.  

* הרגלים - הן בבגדים ובמיוחד במזון ושתייה יש מרכיב חזק של הרגלים, כך שהקניית הרגלים בגיל צעיר עשוי להשפיע על העדפות הצרכן בגיל מבוגר יותר. מנגונים של התרגלות ואף מנגנונים דמוי התמכרות קיימים לדוגמה לאלכוהול, מוצרי בצק, סוכר, מלח, מזון חריף ועוד. חברות מזון משקיעות כספים רבים ב[[שיווק מזון לילדים]]. הרגלים נוספים הם הרגלי שינה, הרגלי צפייה בטלוויזיה, הרגלי נסיעה לעבודה ועוד.  

* התאמה טכנולוגיות - יש סוגי טכנולוגיה וסביבה שמעודדים סוג מסויים של צריכת מוצרים ומרתיעים מפני צריכת מוצרים אחרים. [[פרבור]] ו[[תכנון מוטה רכב פרטי]] מהוות דוגמאות לעיצוב טכנולוגי ומרחבי שמעודד אנשים לרכוש ולהשתמש ב[[רכב פרטי]] ולא ב[[תחבורה בת קיימא]] כמו [[תחבורה ציבורית]] או [[תחבורת אופניים]]. השימוש במכונית מאידך, מעודד את המשך פרבור המסחר והפרבור משום שתכנון עירוני כגון [[עירוניות מתחדשת]] פחות נוח למשתמשי המכוניות.  

* התאמה טכנולוגיות - יש סוגי טכנולוגיה וסביבה שמעודדים סוג מסויים של צריכת מוצרים ומרתיעים מפני צריכת מוצרים אחרים. [[פרבור]] ו[[תכנון מוטה רכב פרטי]] מהוות דוגמאות לעיצוב טכנולוגי ומרחבי שמעודד אנשים לרכוש ולהשתמש ב[[רכב פרטי]] ולא ב[[תחבורה בת קיימא]] כמו [[תחבורה ציבורית]] או [[תחבורת אופניים]]. השימוש במכונית מאידך, מעודד את המשך פרבור המסחר והפרבור משום שתכנון עירוני כגון [[עירוניות מתחדשת]] פחות נוח למשתמשי המכוניות.