מאמר משנת 2002 מאשש מחקרים שנערכו בשנות ה-90' של המאה ה-20 אשר מראים שקיים הבדל בין כמות הפליטה של חומר חלקיקי לבין רמות החשיפה לחלקיקים על ידי בני אדם. המחקרים בדקו את מידת החשיפה לחלקיקים מתחנות כוח לעומת מידת החשיפה מכלי תחבורה ביחס לטון של חלקיקים נפלטים, והם מעריכים כי שאיפת חלקיקים כתוצאה מפליטה של כלי רכב גדולה פי 10 משאיפת חלקיקים שמקורם בתחנות כוח. מחקר אמריקאי שנערך בשנים האחרונות קובע כי הטווח המושפע ביותר מזיהום אוויר שנגרם כתוצאה מפליטות של כלי רכב הוא עד 500 מטר מכביש ראשי, המוגדר ככביש שנוסעים בו מעל 12,000 כלי רכב ביום.[http://www.ehf.org.il/material/%D7%97%D7%9C%D7%A7%D7%99%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%9D] | מאמר משנת 2002 מאשש מחקרים שנערכו בשנות ה-90' של המאה ה-20 אשר מראים שקיים הבדל בין כמות הפליטה של חומר חלקיקי לבין רמות החשיפה לחלקיקים על ידי בני אדם. המחקרים בדקו את מידת החשיפה לחלקיקים מתחנות כוח לעומת מידת החשיפה מכלי תחבורה ביחס לטון של חלקיקים נפלטים, והם מעריכים כי שאיפת חלקיקים כתוצאה מפליטה של כלי רכב גדולה פי 10 משאיפת חלקיקים שמקורם בתחנות כוח. מחקר אמריקאי שנערך בשנים האחרונות קובע כי הטווח המושפע ביותר מזיהום אוויר שנגרם כתוצאה מפליטות של כלי רכב הוא עד 500 מטר מכביש ראשי, המוגדר ככביש שנוסעים בו מעל 12,000 כלי רכב ביום.[http://www.ehf.org.il/material/%D7%97%D7%9C%D7%A7%D7%99%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%93%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%9D] |