שינויים

ענף התעופה האזרחית הינו ענף הפועל בהתאם לאמנת התעופה האזרחית הבינלאומית שנחתמה בשיקגו ב-7 בדצמבר 1944, ובהתאם לתקינה ענפה (אלפי סטנדרטים והמלצות) שמוציא ארגון התעופה הבינלאומי (ICAO) בנושאים השונים הנוגעים לתעופה, המחייבת את כלל המדינות החברות באמנה. העמידה בתקינה הבינ"ל הנ"ל הינה תנאי הכרחי לקיום קשרי תעופה תקינים עם מדינות העולם.

ענף התעופה האזרחית הינו ענף הפועל בהתאם לאמנת התעופה האזרחית הבינלאומית שנחתמה בשיקגו ב-7 בדצמבר 1944, ובהתאם לתקינה ענפה (אלפי סטנדרטים והמלצות) שמוציא ארגון התעופה הבינלאומי (ICAO) בנושאים השונים הנוגעים לתעופה, המחייבת את כלל המדינות החברות באמנה. העמידה בתקינה הבינ"ל הנ"ל הינה תנאי הכרחי לקיום קשרי תעופה תקינים עם מדינות העולם.

במסגרת ביקורות שנערכו בשנים האחרונות על ידי ארגון התעופה הבינלאומי ועל ידי רשות התעופה הפדראלית של ארה"ב (FAA), התגלו ליקויים משמעותיים, לרבות ליקויים בתשתית החקיקתית הקיימת. בין היתר, הביא הדבר להורדת דירוג התעופה של מדינת ישראל על ידי רשות התעופה הפדראלית של ארה"ב.

במסגרת ביקורות שנערכו בשנים האחרונות על ידי ארגון התעופה הבינלאומי ועל ידי רשות התעופה הפדראלית של ארצות הברית (FAA), התגלו ליקויים משמעותיים, לרבות ליקויים בתשתית החקיקתית הקיימת. בין היתר, הביא הדבר להורדת דירוג התעופה של מדינת ישראל על ידי רשות התעופה הפדראלית של ארצות הברית.

השינויים המוצעים יתאימו את החקיקה הישראלית לדרישות האמנה ולהנחיות ICAO ויעמידו את ישראל בקו אחד עם הסטנדרטיים הבינלאומיים המקובלים בענף התעופה. בנוסף, תיקונים אלו מהווים נדבך מרכזי במסגרת המאמצים לחזרתה של ישראל לדירוג התעופתי הגבוה.

השינויים המוצעים יתאימו את החקיקה הישראלית לדרישות האמנה ולהנחיות ICAO ויעמידו את ישראל בקו אחד עם הסטנדרטיים הבינלאומיים המקובלים בענף התעופה. בנוסף, תיקונים אלו מהווים נדבך מרכזי במסגרת המאמצים לחזרתה של ישראל לדירוג התעופתי הגבוה.