שינויים

לעומת זאת, במחקר שהוזמן על ידי חברות השילוט, טוען ד"ר משה בקר, מומחה תחבורה שעובד במשרד התחבורה, כי ההפרעה הנגרמת לנהגים על ידי שילוט קבוע היא נמוכה, ודווקא השילוט האלקטרוני מהווה הפרעה גדולה יותר.<ref>[http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3488299,00.html בר רפאלי לא מסכנת את הנהגים] ד"ר משה בקר ממשרד התחבורה במחקר מטעם חברות השילוט</ref>  

לעומת זאת, במחקר שהוזמן על ידי חברות השילוט, טוען ד"ר משה בקר, מומחה תחבורה שעובד במשרד התחבורה, כי ההפרעה הנגרמת לנהגים על ידי שילוט קבוע היא נמוכה, ודווקא השילוט האלקטרוני מהווה הפרעה גדולה יותר.<ref>[http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3488299,00.html בר רפאלי לא מסכנת את הנהגים] ד"ר משה בקר ממשרד התחבורה במחקר מטעם חברות השילוט</ref>  

עמותת "אור ירוק" הוציאה בינואר 2008 נייר עמדה בשם "[http://www.oryarok.org.il/?p=262 אור אדום לשילוט בדרכים]" בו היא מתנגדת לשילוט בקרבת הדרך ובעיקר לשלטים אלקטרוניים מתחלפים. <ref>[http://www.oryarok.org.il/?p=119 אור ירוק: אור אדום לשילוט בדרכים] 14 בינואר 2008</ref>

עמותת "אור ירוק" הוציאה בינואר 2008 נייר עמדה בשם "[http://www.oryarok.org.il/?p=262 אור אדום לשילוט בדרכים]" בו היא מתנגדת לשילוט בקרבת הדרך ובעיקר לשלטים אלקטרוניים מתחליפים. <ref>[http://www.oryarok.org.il/?p=119 אור ירוק: אור אדום לשילוט בדרכים] 14 בינואר 2008</ref>

{{ציטוט|תוכן=על סמך ממצאי המחקרים שהובאו במסמך זה, ועל סמך הניסיון המצטבר ממדינות אחרות, אור ירוק מתנגדת להתרת הצבת שלטי פרסום בתחום זכות הדרך ובקרבתו, ובעיקר לשלטי הוידאו הדינאמיים ולשלטים בעלי מסר מתחלף, בעלי הטכנולוגיה המתקדמת.|מקור = [http://www.oryarok.org.il/?p=262 ינואר 2008- נייר עמדה של עמותת אור ירוק בנושא הסכנה שבשלטי חוצות בכבישים]}}

{{ציטוט|תוכן=על סמך ממצאי המחקרים שהובאו במסמך זה, ועל סמך הניסיון המצטבר ממדינות אחרות, אור ירוק מתנגדת להתרת הצבת שלטי פרסום בתחום זכות הדרך ובקרבתו, ובעיקר לשלטי הוידאו הדינאמיים ולשלטים בעלי מסר מתחלף, בעלי הטכנולוגיה המתקדמת.|מקור = [http://www.oryarok.org.il/?p=262 ינואר 2008- נייר עמדה של עמותת אור ירוק בנושא הסכנה שבשלטי חוצות בכבישים]}}