שינויים

בחורף יש מעין "שמיכה" של שכבת אוויר שמונעת מזיהום האוויר לעלות ולכן יש רמות גבוהות יותר של זיהום אוויר בגובה פני הקרקע, ואילו בקיץ זיהום האוויר הכללי קל יותר - אבל קרינת השמש גורמת ליצירת אוזון בגובה הקרקע, בעיקר בפנים הארץ בערים כמו מודיעין או ירושלים (שם בקיץ רמות האוזון מגיעות ל-90 ול-110 ppb בהתאמה).

בחורף יש מעין "שמיכה" של שכבת אוויר שמונעת מזיהום האוויר לעלות ולכן יש רמות גבוהות יותר של זיהום אוויר בגובה פני הקרקע, ואילו בקיץ זיהום האוויר הכללי קל יותר - אבל קרינת השמש גורמת ליצירת אוזון בגובה הקרקע, בעיקר בפנים הארץ בערים כמו מודיעין או ירושלים (שם בקיץ רמות האוזון מגיעות ל-90 ול-110 ppb בהתאמה).

חלקיקים הם מקור הזיהום הנחשב למסוכן ביותר, והם נפלטים בעיקר מרכבי זידל. דבר זה עשוי ליצור רושם שעיקר הבעיה הוא ברכבים אלה ודבר זה אינו מדוייק. מהירות הנסיעה של אוטובוסים לדגומה איטית יותר, וזמן הנסיעה שלהם ארוך יותר כתוצעה מעמידה שלהם בפקקים שנגרמים על ידי רכבים פרטיים. לכן בצורה עקיפה, הרכב הפרטי יחד עם העדר [[תחבורה ציבורית]] יעילה  המשתמשת בנתיבים יעודיים, וב[[תחבורת מעברים]], משפיע בצורה דראסטית גם על הפליטות של רכבים כבדים יותר כמו משאיות ואוטובוסים.

חלקיקים הם מקור הזיהום הנחשב למסוכן ביותר, והם נפלטים בעיקר מרכבי דיזל. דבר זה עשוי ליצור רושם שעיקר הבעיה הוא ברכבים אלה ודבר זה אינו מדוייק. מהירות הנסיעה של אוטובוסים לדגומה איטית יותר, וזמן הנסיעה שלהם ארוך יותר כתוצעה מעמידה שלהם בפקקים שנגרמים על ידי רכבים פרטיים. לכן בצורה עקיפה, הרכב הפרטי יחד עם העדר [[תחבורה ציבורית]] יעילה  המשתמשת בנתיבים יעודיים, וב[[תחבורת מעברים]], משפיע בצורה דראסטית גם על הפליטות של רכבים כבדים יותר כמו משאיות ואוטובוסים.

==מדידות זיהום==

==מדידות זיהום==