שינויים

רוב הנפגעים (פצועים והרוגים) נפגעים בסביבה עירונית - 63% מכלל הנפגעים, נתון שהולך ועולה עם השנים. כ 18% מהפגיעות מתרחשות בכבישים בין עירוניים, כ-10% בצמתים, 3% במחלפים ועוד 3% בדרכי עפר. כשמחלקים את הנתון לפי סוגי התחבורה מגלים כי כ-82% מ[[הולכי הרגל]] וה[[אופניים]] נפגעים בעיר, בעוד שאופנועים נפגעים בה בשיעור של 65% ונוסעי מכוניות בשיעור של 40%, בדרכים בין עירוניות מתרחשות כ-40% מתאונות הרכבים. [http://www.oryarok.org.il/webfiles/audio_files/ipagut.ppt].  

רוב הנפגעים (פצועים והרוגים) נפגעים בסביבה עירונית - 63% מכלל הנפגעים, נתון שהולך ועולה עם השנים. כ 18% מהפגיעות מתרחשות בכבישים בין עירוניים, כ-10% בצמתים, 3% במחלפים ועוד 3% בדרכי עפר. כשמחלקים את הנתון לפי סוגי התחבורה מגלים כי כ-82% מ[[הולכי הרגל]] וה[[אופניים]] נפגעים בעיר, בעוד שאופנועים נפגעים בה בשיעור של 65% ונוסעי מכוניות בשיעור של 40%, בדרכים בין עירוניות מתרחשות כ-40% מתאונות הרכבים. [http://www.oryarok.org.il/webfiles/audio_files/ipagut.ppt].  

בחודשי הקיץ יש נפגעים רבים יותר (27%) מבעונות אחרות, ובחודשי החורף יש נפגעים מעטים יותר (21%). כ 60% מהנפגעים הם מתחת לגיל 30 ו24% מהם הם מתחת לגיל 14. שני שלישים מהפצועים בתאונות הם גברים ורק שליש הם נשים, שיעור הפצועים בקרב הערבים הוא 22% - גבוה רק במעט מעל האחוז שלהם באוכלוסיה. [http://www.oryarok.org.il/webfiles/audio_files/ipagut.ppt].

בחודשי הקיץ יש נפגעים רבים יותר (27%) מבעונות אחרות, ובחודשי החורף יש נפגעים מעטים יותר (21%). כ 60% מהנפגעים הם מתחת לגיל 30 ו-24% מהם הם מתחת לגיל 14. שני שלישים מהפצועים בתאונות הם גברים ורק שליש הם נשים, שיעור הפצועים בקרב הערבים הוא 22% - גבוה רק במעט מעל האחוז שלהם באוכלוסיה. [http://www.oryarok.org.il/webfiles/audio_files/ipagut.ppt].

משאיות מעורבות פי 30 מאשר רכבים פרטיים בתאונות דרכים, משאיות מעל 4 טונות מהוות רק 2.2% מהרכבים, אבל מעורבות בכ-12% מהתאונות הקטלניות. בשנת 2008 ,כ 400 משאיות היו מעורבות בתאונות בתחום העירוני - מהן 24 קטלניות - דבר שמהווה 11% מהתאונות הקטלניות בעיר. עוד כ-400 משאיות היו מעורבות בתאונות דרכים בדרכים בין עירוניות. עוד תאונות אופיניות למשאיות הן "תאונות חצר" בהן דורסים בטעות פעוט במהלך חניה. [http://www.oryarok.org.il/?p=2072]

משאיות מעורבות פי 30 מאשר רכבים פרטיים בתאונות דרכים, משאיות מעל 4 טונות מהוות רק 2.2% מהרכבים, אבל מעורבות בכ-12% מהתאונות הקטלניות. בשנת 2008 ,כ 400 משאיות היו מעורבות בתאונות בתחום העירוני - מהן 24 קטלניות - דבר שמהווה 11% מהתאונות הקטלניות בעיר. עוד כ-400 משאיות היו מעורבות בתאונות דרכים בדרכים בין עירוניות. עוד תאונות אופיניות למשאיות הן "תאונות חצר" בהן דורסים בטעות פעוט במהלך חניה. [http://www.oryarok.org.il/?p=2072]

;מחקרים ומאמרים נוספים:

;מחקרים ומאמרים נוספים:

* פרופ' אראל אבינרי, [http://www.ukayamut.com/wp-content/uploads/2013/10/תחבורה-מקיימת-אראל-אבינרי-ערוך.pdf תחבורה מקיימת ושיטות לשינוי התנהגותי] מכון ירושלים לחקר ישראל, קיימות עירונית,{{pdf}} מרץ 2014

* פרופ' אראל אבינרי, [http://www.ukayamut.com/wp-content/uploads/2013/10/תחבורה-מקיימת-אראל-אבינרי-ערוך.pdf תחבורה מקיימת ושיטות לשינוי התנהגותי] מכון ירושלים לחקר ישראל, קיימות עירונית,{{pdf}} מרץ 2014

* [http://matat.com/docs/pizul%20nesiot%20lefi%20mifkad.pdf מרחקי הנסיעות ופיצול הנסיעות לעבודה בין אמצעי התחבורה - השוואת ממצאי מפקד אוכלוסין 1995 ו2008] מרכז תכנון תחבורה בע"מ

* [http://matat.com/docs/pizul%20nesiot%20lefi%20mifkad.pdf מרחקי הנסיעות ופיצול הנסיעות לעבודה בין אמצעי התחבורה - השוואת ממצאי מפקד אוכלוסין 1995 ו-2008] מרכז תכנון תחבורה בע"מ

* [http://matat.com/docs/abstract-model%20sofi%20-%20heb.pdf מערך הנסיעות הארצי 2007 על בסיס סקר שינויי מיקום של טלפונים סלולריים- תקציר הדו"ח]  מרכז תכנון תחבורה בע"מ

* [http://matat.com/docs/abstract-model%20sofi%20-%20heb.pdf מערך הנסיעות הארצי 2007 על בסיס סקר שינויי מיקום של טלפונים סלולריים- תקציר הדו"ח]  מרכז תכנון תחבורה בע"מ

* רוני פריש ושי צור, [http://www.boi.org.il/deptdata/mehkar/papers/dp0803h.pdf השקעה בתשתית תחבורתית, יוממות ושכר], בנק ישראל, אפריל 2008

* רוני פריש ושי צור, [http://www.boi.org.il/deptdata/mehkar/papers/dp0803h.pdf השקעה בתשתית תחבורתית, יוממות ושכר], בנק ישראל, אפריל 2008