שינויים

הקטנת השימוש ברכב הפרטי גוררת גם הקטנת המנגנוןשל [[ביקוש מושרה]], הקצאת פחות מקום ל [[חנייה]] דבר שמפנה שטח עירוני לשימושים אחרים כמו דיור, תחבורה, מסחר או גינות, ומוזיל את עלויות הדיור.  

הקטנת השימוש ברכב הפרטי גוררת גם הקטנת המנגנוןשל [[ביקוש מושרה]], הקצאת פחות מקום ל [[חנייה]] דבר שמפנה שטח עירוני לשימושים אחרים כמו דיור, תחבורה, מסחר או גינות, ומוזיל את עלויות הדיור.  

מניעת פרבור ושיפור [[תחבורת אופניים|התחבורה באופניים]] ו[[הולכי רגל|ברגל]] משלימים עוד מטרה של ערבוב שימושים והיא יצירה של עיר חיה ושוקקת, שבה יש נוכחות מתמדת של הולכי רגל בכל האזורים - דבר שעוזר לפיתוח [[כלכלה עירונית|כלכלת העיר]] (במיוחד ל[[עסקים מקומיים|עסקים המקומיים]]), הופך את הרחוב ל[[רחוב ידידותי להולכי רגל|מקום מעניין יותר]]. הליכה ו/אופניים מהווים גם [[תחבורה פעילה]] שמשפרת את הבריאות באופן מהותי על ידי שיפור הכושר הגופני ו[[רפואה מונעת|מניעת תחלואה]] ב[[מחלות לב]] ו[[סוכרת]].  

מניעת פרבור ושיפור [[תחבורת אופניים|התחבורה באופניים]] ו[[הולכי רגל|ברגל]] משלימים עוד מטרה של ערבוב שימושים והיא יצירה של עיר חיה ושוקקת, שבה יש נוכחות מתמדת של הולכי רגל בכל האזורים - דבר שעוזר לפיתוח [[כלכלה עירונית|כלכלת העיר]] (במיוחד ל[[עסקים מקומיים|עסקים המקומיים]]), הופך את הרחוב ל[[רחוב ידידותי להולכי רגל|מקום מעניין יותר]]. הליכה ואופניים מהווים גם [[תחבורה פעילה]] שמשפרת את הבריאות באופן מהותי על ידי שיפור הכושר הגופני ו[[רפואה מונעת|מניעת תחלואה]] ב[[מחלות לב]] ו[[סוכרת]].  

בספרה [[מותן וחייהן של ערים אמריקאיות גדולות (ספר)|מותן וחייהן של ערים אמריקאיות גדולות]], טוענת [[ג'יין ג'ייקובס]] כי דרך טובה להפחתת הפשיעה בעיר היא הגברת נוכחות של [[הולכי רגל]] ברחוב, כמו גם חזיתות של חנויות שפונות אל הרחוב. דברים אלה יוצרים נוכחות של אנשים ברחוב, יחד עם זהות מקומית ותחושת שייכות ואחריות של המרחב מצד בעל החנות. כיום זהו תחום אחד מתוך שורה של צעדים בתחום של [[מניעת פשיעה באמצעות תכנון סביבתי]].  

בספרה [[מותן וחייהן של ערים אמריקאיות גדולות (ספר)|מותן וחייהן של ערים אמריקאיות גדולות]], טוענת [[ג'יין ג'ייקובס]] כי דרך טובה להפחתת הפשיעה בעיר היא הגברת נוכחות של [[הולכי רגל]] ברחוב, כמו גם חזיתות של חנויות שפונות אל הרחוב. דברים אלה יוצרים נוכחות של אנשים ברחוב, יחד עם זהות מקומית ותחושת שייכות ואחריות של המרחב מצד בעל החנות. כיום זהו תחום אחד מתוך שורה של צעדים בתחום של [[מניעת פשיעה באמצעות תכנון סביבתי]].