שינויים

'''תחבורת אופניים בארצות הברית''' היא שימוש ב[[תחבורת אופניים]] לשם [[יוממות]] וכן לצרכים נוספים (כמו קניות, נסיעות לסידורים וכו') ב[[ארצות הברית]].  

'''תחבורת אופניים בארצות הברית''' היא שימוש ב[[תחבורת אופניים]] לשם [[יוממות]] וכן לצרכים נוספים (כמו קניות, נסיעות לסידורים וכו') ב[[ארצות הברית]].  

[[קובץ:Nyc bike ridethecity.PNG|ממוזער|350px|מפת [[שבילי אופניים]], [[השכרת אופניים]] וחנויות אופניים באי מנהטן ב[[ניו יורק]] (מתוך אתר ridethecity.com). בשנים האחרונות בונה העייריה תשתיות [[תחבורת אופניים]] ו[[BRT]] לתגבור והשלמת רשת [[רכבת תחתית|הרכבת התחתית בעיר]]

[[קובץ:Nyc bike ridethecity.PNG|ממוזער|350px|מפת [[שבילי אופניים]], [[השכרת אופניים]] וחנויות אופניים באי מנהטן ב[[ניו יורק]] (מתוך אתר ridethecity.com). בשנים האחרונות בונה העייריה תשתיות [[תחבורת אופניים]] ו[[BRT]] לתגבור והשלמת רשת [[רכבת תחתית|הרכבת התחתית בעיר]]]]

אחוז יוממי האופניים בארצות הברית הוא נמוך מאד בהשוואה למדינות מערביות אחרות. אחוז יוממי האופניים מכלל התושבים המגיעים לעבודה עומד על  1.2% במדינות בהן יש אחוז יוממות אופניים יחסית גבוה, וכחצי אחוז במדינות עם יוממות אופניים נמוכה. בסה"כ עלה מספר יוממי האופניים בארצות הברית מכ-480 אלף ב-2004, ל-730 אלף ב- 2010 (כלומר זינוק של 50% בתוך 6 שנים), מתוכם, מעל 530 אלף יוממי אופניים הם גברים. במספר ערים יש תחבורת אופניים מפותחת יותר עקב השקעה ב[[תשתיות אופניים]] כגון [[שבילי אופניים]] ו[[תשתיות אופניים]] וכן קמפיינים המעודדים אנשים לרכוב יותר ב[[אופניים]].  

אחוז יוממי האופניים בארצות הברית הוא נמוך מאד בהשוואה למדינות מערביות אחרות. אחוז יוממי האופניים מכלל התושבים המגיעים לעבודה עומד על  1.2% במדינות בהן יש אחוז יוממות אופניים יחסית גבוה, וכחצי אחוז במדינות עם יוממות אופניים נמוכה. בסה"כ עלה מספר יוממי האופניים בארצות הברית מכ-480 אלף ב-2004, ל-730 אלף ב- 2010 (כלומר זינוק של 50% בתוך 6 שנים), מתוכם, מעל 530 אלף יוממי אופניים הם גברים. במספר ערים יש תחבורת אופניים מפותחת יותר עקב השקעה ב[[תשתיות אופניים]] כגון [[שבילי אופניים]] ו[[תשתיות אופניים]] וכן קמפיינים המעודדים אנשים לרכוב יותר ב[[אופניים]].