מחלוקת נוספת סביב מדידת אינפלציה היא שימוש ב[[פונצקית מחירים הדונית]] לשם התחשבות ב[[שינויים טכנולוגיים]]. הרעיון הבסיסי בפונקציה כזו היא שאם מכונית בעבר עלתה לנו 100 ש"ח וכיום היא עולה לנות 105 ש"ח מדידה נאיבית של אינפלציה תחשב אחוז אינפלציה של 5% על פני תקופה זו, אבל הטענה של מחירים הדוניים היא שאנחנו איננו מעונינים במכונית אלא בשירותים שהיא מסוגלת להעניק לנו. אם המכונית כיום נוסעת במהירות גדולה יותר ב10% נניח, אז אנחנו מקבלים את השירות "מהירות" בצורה טובה יותר. כלומר אם המחירים לא השתנו בעצם קיבלנו מחיר טוב יותר עבור אותם ביצועים. הכנסת הרעיון של מחירים הדוניים לחישוב האינפלציה מכניסה מרכיב [[נורמטיבי]] לחישוב הכלכלי שכן יש צורך לקבוע מהם הפרמטרים הטכניים בהם נתחשב - לדוגמה האם מכוניות מהירות יותר הן אכן ברכה, או שהם יוצרות יותר [[רעש]] ומעלות את הסיכוי ל[[תאונות דרכים]] (כלומר כיצד מתחשבים ב[[השפעות חיצוניות]], האם אנשים באמת נהנים מכמות גדולה יותר של טכנולוגיה או שהם מעדיפים [[פשטות מרצון|פשטות]]? האם מתחשבים גם בהשפעות כמו [[פקקי תנועה]] או [[התחממות עולמית]] ומה עושים לגבי [[התרגלות הדונית]]. | מחלוקת נוספת סביב מדידת אינפלציה היא שימוש ב[[פונצקית מחירים הדונית]] לשם התחשבות ב[[שינויים טכנולוגיים]]. הרעיון הבסיסי בפונקציה כזו היא שאם מכונית בעבר עלתה לנו 100 ש"ח וכיום היא עולה לנות 105 ש"ח מדידה נאיבית של אינפלציה תחשב אחוז אינפלציה של 5% על פני תקופה זו, אבל הטענה של מחירים הדוניים היא שאנחנו איננו מעונינים במכונית אלא בשירותים שהיא מסוגלת להעניק לנו. אם המכונית כיום נוסעת במהירות גדולה יותר ב10% נניח, אז אנחנו מקבלים את השירות "מהירות" בצורה טובה יותר. כלומר אם המחירים לא השתנו בעצם קיבלנו מחיר טוב יותר עבור אותם ביצועים. הכנסת הרעיון של מחירים הדוניים לחישוב האינפלציה מכניסה מרכיב [[נורמטיבי]] לחישוב הכלכלי שכן יש צורך לקבוע מהם הפרמטרים הטכניים בהם נתחשב - לדוגמה האם מכוניות מהירות יותר הן אכן ברכה, או שהם יוצרות יותר [[רעש]] ומעלות את הסיכוי ל[[תאונות דרכים]] (כלומר כיצד מתחשבים ב[[השפעות חיצוניות]], האם אנשים באמת נהנים מכמות גדולה יותר של טכנולוגיה או שהם מעדיפים [[פשטות מרצון|פשטות]]? האם מתחשבים גם בהשפעות כמו [[פקקי תנועה]] או [[התחממות עולמית]] ומה עושים לגבי [[התרגלות הדונית]]. |