שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
אין תקציר עריכה
שורה 10: שורה 10:  
בהשוואה ל[[תחבורת אופניים באירופה]], השימוש באופניים הוא עדיין נמוך בארצות הברית, אבל במספר ערים ניכרת עליה משמעותית בשימוש באופניים למטרות תחבורה.   
 
בהשוואה ל[[תחבורת אופניים באירופה]], השימוש באופניים הוא עדיין נמוך בארצות הברית, אבל במספר ערים ניכרת עליה משמעותית בשימוש באופניים למטרות תחבורה.   
   −
ב[[פורטלנד]] (אורגון, עם 580 אלף תושבים) שבה 5.9% מהיוממים הם יוממי אופניים.[http://pages.uoregon.edu/northrop/flash/USDOT.php] מאז שנות ה-90 גדל מספר הרוכבים בפורטלנד פי 6 [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4280438,00.html], ערים נוספות שבהן יש אחוז רוכבים גבוה כוללות "ערי אוניברסיטה" שיש בהן אחוז סטונדטים גבוה ותפיסה ליברלית ו[[סביבתנות|סביבתית]]. אלו כוללות את  ברקלי (קליפורניה)  שהכינה רשת שבילי אופניים ו[[שדרות אופניים]] ברחבי העיר. בעיר מתגוררים 100 אלף תושבים ויש בה כ-7% יוממי אופניים. בפאלו אלטו (בקליפורניה, בקרבת אוניברסיטת סטנפורד עם 60 אלף תושבים)9% מהעובדים והלומדים מגיעים לעבודה וללימודים באופניים ובבולדר (קולורדו) 12% יוממי אופניים בעיר המכילה 97 אלף תושבים. [http://www.cyclelicio.us/2013/bay-area-bike-commute-mode-share-2012/]
+
ב'''[[פורטלנד]]''' (אורגון), עיר עם 580 אלף תושבים, 5.9% מהיוממים הם יוממי אופניים.[http://pages.uoregon.edu/northrop/flash/USDOT.php] מאז שנות ה-90 גדל מספר הרוכבים בפורטלנד פי 6 [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4280438,00.html].
   −
סן פרנסיסקו היא העיר הגדולה עם אחוז יוממי האופניים הגבוה מבין הערים הגדולות, ואחוז השימוש באופניים בה עולה. בשנת 2003 נסיעות לעבודה באופניים עמדו על 1.9% ואילו ב-2009 הם עלו ל 3.2 מכלל הנסיעות.[http://www.census.gov/acs/www/] 16% מתושבי העיר מוגדרים כ"רוכבים תכופים" שרוכבים על אופניים (למטרות שונות) פעמיים בשבוע לפחות. [http://www.sfmta.com/cms/rbikes/documents/2008SFStateofCyclingReport.pdf]
+
ערים נוספות שבהן יש אחוז רוכבים גבוה כוללות "ערי אוניברסיטה" שיש בהן אחוז סטונדטים גבוה ותפיסה ליברלית ו[[סביבתנות|סביבתית]]. אלו כוללות את  '''ברקלי (קליפורניה)'''  שהכינה רשת שבילי אופניים ו[[שדרות אופניים]] ברחבי העיר. בעיר מתגוררים 100 אלף תושבים ויש בה כ-7% יוממי אופניים. ב'''פאלו אלטו (בקליפורניה)''', בקרבת אוניברסיטת סטנפורד גרים  60 אלף תושבים, 9% מהעובדים והלומדים מגיעים לעבודה וללימודים באופניים. ב'''בולדר (קולורדו)''' גרים 97 אלף תושבים,  12% מתוך העובדים מגיעים לעבודה באופניים. [http://www.cyclelicio.us/2013/bay-area-bike-commute-mode-share-2012/]
   −
בעוד שרוב הערים בארצות הברית הם בעלי צפיפות מגורים נמוכה יחסית, הצפיפות בניו יורק, ובעיקר במנהטן, גבוה למדי. עם זאת גם בניו-יורק אחוז יוממי האופניים הוא נמוך מאד - 0.77%, כך שבעיר יש 27 אלף יוממי אופניים מתוך 3.6 מיליון יוממים. כמות הרוכבים ומספר הריכובת בעיר נמצא בעליה בעקבות הכנת תשתיות לאופניים. בשנת 2013, הוחל בעיר שירות השכרת אופניים אליו נרשמו בתוך חודשיים 50,000 מנויים שנתיים [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000859903] העירייה פרסמה סקר ספירת רוכבי אופניים ברחובות העיר ממנו עלה כי מספר הרוכבים בשנת 2012 עלה פי 3 לשנת 2000 ופי 2 מאז שנת 2005. [http://www.nyc.gov/html/dot/html/bicyclists/bike-counts.shtml]
+
'''סן פרנסיסקו''' היא העיר עם אחוז יוממי האופניים הגבוה מבין הערים הגדולות, ואחוז השימוש באופניים בה עולה. בשנת 2003 נסיעות לעבודה באופניים עמדו על 1.9% ואילו ב-2009 הם עלו ל 3.2% מכלל הנסיעות.[http://www.census.gov/acs/www/] 16% מתושבי העיר מוגדרים כ"רוכבים תכופים" שרוכבים על אופניים (למטרות שונות) פעמיים בשבוע לפחות. [http://www.sfmta.com/cms/rbikes/documents/2008SFStateofCyclingReport.pdf]
   −
העיר דיטרויט החלה לקדם שבילי אופניים בתחומה.[http://wearemodeshift.org/detroit-bike-friendly-league-american-bicyclists-says-not-yet]
+
בעוד שרוב הערים בארצות הברית הם בעלי צפיפות מגורים נמוכה יחסית, הצפיפות בעיר '''ניו-יורק''', ובעיקר במנהטן, גבוה למדי. עם זאת גם בניו-יורק אחוז יוממי האופניים הוא נמוך מאד - 0.77%, כך שבעיר יש 27 אלף יוממי אופניים מתוך 3.6 מיליון יוממים. כמות הרוכבים ומספר הריכובת בעיר נמצא בעליה בעקבות הכנת תשתיות לאופניים. בשנת 2013, הוחל בעיר שירות השכרת אופניים אליו נרשמו בתוך חודשיים 50,000 מנויים שנתיים [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000859903] העירייה פרסמה סקר ספירת רוכבי אופניים ברחובות העיר ממנו עלה כי מספר הרוכבים בשנת 2012 עלה פי 3 לשנת 2000 ופי 2 מאז שנת 2005. [http://www.nyc.gov/html/dot/html/bicyclists/bike-counts.shtml]
 +
 
 +
העיר '''דיטרויט''' החלה לקדם שבילי אופניים בתחומה.[http://wearemodeshift.org/detroit-bike-friendly-league-american-bicyclists-says-not-yet]
    
==בטיחות הרוכבים בארצות הברית==
 
==בטיחות הרוכבים בארצות הברית==
שורה 75: שורה 77:  
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_in_San_Francisco רכיבה על אופניים בסן פרנסיסקו] ויקיפדיה האנגלית.
 
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_in_San_Francisco רכיבה על אופניים בסן פרנסיסקו] ויקיפדיה האנגלית.
 
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_in_New_York_City רכיבה על אופניים בעיר ניו יורק] ויקיפדיה האנגלית
 
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Cycling_in_New_York_City רכיבה על אופניים בעיר ניו יורק] ויקיפדיה האנגלית
 
+
* [http://guyshachar.com/content/heb/2011/new-york-bicycle/ אופניים בניו יורק? ועוד איך!] גיא שחר, 03/06/2011
 
* [http://www.bicyclinginfo.org/ bicyclinginfo] מידע על אופניים, בעיקר בארה"ב מטעם Pedestrian and Bicycle Information Center   
 
* [http://www.bicyclinginfo.org/ bicyclinginfo] מידע על אופניים, בעיקר בארה"ב מטעם Pedestrian and Bicycle Information Center   
 
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Modal_share פיצול נסיעות בערים שונות בעולם] בין הליכה, אופניים, רכב פרטי ותחבורה ציבורית, ויקיפידה האנגלית
 
* [http://en.wikipedia.org/wiki/Modal_share פיצול נסיעות בערים שונות בעולם] בין הליכה, אופניים, רכב פרטי ותחבורה ציבורית, ויקיפידה האנגלית

תפריט ניווט