שינויים

'''תחבורת אופניים בגרמניה''' היא דוגמה לקידום של [[תחבורת אופניים]] כ[[תחבורה בת קיימא|כלי תחבורה "ירוק"]]. השימוש באופניים בגרמניה מתרחב בשנים האחרונות תוך שילוב שלהן ב[[תחבורה ציבורית]] ו[[הליכה ברגל]], וזאת במטרה להקטין את השימוש ב[[רכב פרטי]] בעיקר במרכזי הערים. השימוש באופניים מקודם בשנים האחרונות בברלין אבל הוא קיים מזה זמן מה במספר ערים קטנות יותר כמו לייפציג, ברמן ופרייבורג שבהן מעל 25% מהעובדים מגיעים לעבודה באופניים. גרמניה נחשבת לכן לאחד המרכזים של [[תחבורת אופניים באירופה]] לאחר [[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]] וב[[תחבורת אופניים בדנמרק|דנמרק]].  

'''תחבורת אופניים בגרמניה''' היא דוגמה לקידום של [[תחבורת אופניים]] כ[[תחבורה בת קיימא|כלי תחבורה "ירוק"]]. השימוש באופניים בגרמניה מתרחב בשנים האחרונות תוך שילוב שלהן ב[[תחבורה ציבורית]] ו[[הליכה ברגל]], וזאת במטרה להקטין את השימוש ב[[רכב פרטי]] בעיקר במרכזי הערים. השימוש באופניים מקודם בשנים האחרונות בברלין אבל הוא קיים מזה זמן מה במספר ערים קטנות יותר כמו לייפציג, ברמן ופרייבורג שבהן מעל 25% מהעובדים מגיעים לעבודה באופניים. גרמניה נחשבת לכן לאחד המרכזים של [[תחבורת אופניים באירופה]] לאחר [[תחבורת אופניים בהולנד|הולנד]] וב[[תחבורת אופניים בדנמרק|דנמרק]].  

[[קובץ:456Humboldtstr.jpg||ממוזער|400px|שדרת אופניים [[תחבורת אופניים בגרמניה|בעיר ברמן, גרמניה]]. השדרות מאפשרות חניה ברחוב וכן תנועת מכוניות. במקרה זה בוטלו שבילי אופניים שהיו ברחוב, לטובת הרחבת המדרכות.]]

[[קובץ:456Humboldtstr.jpg||ממוזער|400px|[[שדרת אופניים|רחוב אופניים]] בעיר ברמן, גרמניה. רחוב האופניים מאפשר שילוב בטוח של הרוכבים בתנועת המכוניות תוך שהוא מאפשר חניה ברחוב וכן תנועת מכוניות. במקרה זה בוטלו [[שבילי אופניים]] שהיו ברחוב, לטובת הרחבת המדרכות.]]

==תחבורת אופניים בברלין==

==תחבורת אופניים בברלין==

אחוז הנסיעות שמבוצע באופניים בברלין הוא 12%, ובכך היא בולטת באחוז רוכבי האופניים שלה לעומת ערי בירה וערים גדולות אירופאיות אחרות (כמו פאריס, רומא, לונדון וכו'). בעיר ברלין חיים 3.4 מיליון בני אדם, ויש בה שבילי אופניים באורך כולל של 1300 ק"מ. העיר משתרעת על פני שטח של 343 מייל רבועים. [http://www.bikecityguide.org/city/de/berlin/]   

אחוז הנסיעות שמבוצע באופניים בברלין הוא 12%, ובכך היא בולטת באחוז רוכבי האופניים שלה לעומת ערי בירה וערים גדולות אירופאיות אחרות (כמו פאריס, רומא, לונדון וכו'). בעיר ברלין חיים 3.4 מיליון בני אדם, ויש בה [[שבילי אופניים]] באורך כולל של 1300 ק"מ. העיר משתרעת על פני שטח של 343 מייל רבועים. [http://www.bikecityguide.org/city/de/berlin/]   

ברלין היא עיר-מטרופולין ענקית שמחולקת למחוזות. חלק מתשתיות האופניים תלויות בעיריית המחוז, ולכן אין אחידות בתשיות האופניים בעיר. לדוגמה בקרויצברג שבילי האופניים אינם טובים. ברוב הדרכים הראשיות בברלין יש שבילי אופניים טובים הכוללים גם רמזורים לאופניים. ברחובות הקטנים והשקטים יותר יש מחסור בשבילי אופניים וחלקם הגדול מרוצף באבני חלוקים שמקשים על הרכיבה. [http://www.neiman.co.il/2013/11/6715]

ברלין היא עיר-מטרופולין ענקית שמחולקת למחוזות. חלק מתשתיות האופניים תלויות בעיריית המחוז, ולכן אין אחידות בתשיות האופניים בעיר. לדוגמה בקרויצברג שבילי האופניים אינם טובים. ברוב הדרכים הראשיות בברלין יש שבילי אופניים טובים הכוללים גם רמזורים לאופניים. ברחובות הקטנים והשקטים יותר יש מחסור בשבילי אופניים וחלקם הגדול מרוצף באבני חלוקים שמקשים על הרכיבה. [http://www.neiman.co.il/2013/11/6715]