47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 143:
שורה 143: +
←קישורים חיצוניים
* [http://www.bikeradar.com/road/news/article/bike-lanes-profitable-says-dutch-report-31738 שבילי אופניים בהולנד הם רווחיים] על פי מחקר של חברה הולנדית על אוטוסטרדות אופניים. bikeradar.com, 15.9.2011
* [http://www.bikeradar.com/road/news/article/bike-lanes-profitable-says-dutch-report-31738 שבילי אופניים בהולנד הם רווחיים] על פי מחקר של חברה הולנדית על אוטוסטרדות אופניים. bikeradar.com, 15.9.2011
* [http://transweb.sjsu.edu/PDFs/research/1005-low-stress-bicycling-network-connectivity.pdf LOW-STRESS BICYCLING AND NETWORK CONNECTIVITY] קטלוג רחובות לפי התאמתם לסוגי רוכבים שונים.
* [http://www.streetsblog.org/2006/11/06/cyclists-and-pedestrians-fighting-over-the-scraps/ רוכבי אופניים והולכי רגל רבים על השאריות] streetsblog 2006, הדגמה של מספר שבילי אופניים באוטרכט ובקופנהגן
* [http://www.streetsblog.org/2006/11/06/cyclists-and-pedestrians-fighting-over-the-scraps/ רוכבי אופניים והולכי רגל רבים על השאריות] streetsblog 2006, הדגמה של מספר שבילי אופניים באוטרכט ובקופנהגן
* [http://www.shareable.net/blog/are-bike-lanes-an-expressway-to-gentrification האם שבילי אופניים מאיצים ג'נטריפיקציה?] 30.8.2011
* [http://www.shareable.net/blog/are-bike-lanes-an-expressway-to-gentrification האם שבילי אופניים מאיצים ג'נטריפיקציה?] 30.8.2011