47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
יצירת דף עם התוכן "'''תחבורת אופניים בתל אביב''' היא השימוש בתחבורת אופניים לצרכי עבודה, קניות, טיולים ועוד..."
'''תחבורת אופניים בתל אביב''' היא השימוש ב[[תחבורת אופניים]] לצרכי עבודה, קניות, טיולים ועוד בעיר [[תחבורה בתל אביב-יפו|תל-אביב יפו]]. לפי נתוני העיירה, נכון ל-2012, כ 10% מהעובדים והלומדים בתל אביב (מעל 18 אלף איש) משתמשים באופניים כדי להגיע למקום העבודה וללימודים.כ 20% מתושבי תל אביב משתמשים באופניים לשם קניות וסידורים אחרים. 33% מתושבי העיר משתמשים באופניים לפחות פעם בשבוע. בעיר יש שבילי אופניים באורך כולל של מעל 120 ק"מ ופרוייקט השכרת אופניים "תל אופן". מסיבות אלה נחשבת תל אביב לעיר שבה [[תחבורת אופניים בישראל|תחבורת האופניים הטובה ביותר בישראל]].
[[קובץ:תכנית שבילי אופניים 2014-17 בתל אביב-יפו.png|400px|ממוזער|תוכנית שבילי אופניים בתל אביב-יפו לשנים 2013-2017. נסיון לספק חיבור של מרכז העיר לדרום העיר ומזרחה, חיבורים לערים אחרות ויצירת רשת שבילים.]]
אחוז משתמשי האופניים בעיר נמצא בעליה מאז שנת 2000. בשנת 2010 אחוז יוממי האופניים עמד על 7.9% מתוך היוממים, או כ-12 אלף איש<ref name="tlv2010">[http://img2.timg.co.il/forums/1_150027587.pdf סקר אופניים 2010, בקרב תושבי תל-אביב-יפו], עיריית תל אביב יפו, אוקטובר 2010</ref>, תוכנית השכרת האופניים "תל אופן" של העיירה החלה במאי 2011 ועד אוקטובר של אותה שנה נרשמו לתוכנית כ-10,000 מנויים. [http://www.mako.co.il/news-channel2/Economy-Newcast/Article-d443bdb146da331017.htm&Partner=flash_embedplayer]. סלילת עוד שבילים ותל אופן הובילו לעלייה דרמטית של מספר הרוכבים ובתקופה שבין 2010 -2012 עלה מספר הרוכבים ב-54%. נכון לשנת 2012 מספר העובדים מעל גיל 20 שרוכבים באופן יומיומי לעבודה עומד על 18 אלף, <ref>[http://www.haaretz.co.il/news/education/1.1829285 מספר רוכבי האופניים בתל אביב עלה ב-54% בתוך שנתיים]אילן ליאור, הארץ , 23.09.2012</ref> שמהווים 14% מבין הנוסעים לעבודה מבין תושבי העיר.[http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000791514]
רוב יוממי האופניים מרוכזים במרכז העיר (דרומית לירקון ומזרחית לאיילון, ברבעים צפון, צפון מזרח, מרכז העיר ודרום העיר). בשנת 2010 כאשר אחוז העובדים הרוכבים בכל העיר עמד על 8% הנתון המקביל במרכז העיר היה 10-15%. מספר יוממי האופניים עלה בחלק מהמקומות באופן דרמטי. לדוגמה בדרום העיר אחוז היוממים עלה מ-3% בשנת 2007 ל-10% בשנת 2010.<ref name="tlv2010"/> הסיבות לעליה ביוממות האופניים במרכז תל אביב קשורה כנראה ל[[שבילי האופניים]] שנבנים בעיר, שכן היבט הבטיחות הוא הגורם העיקרי שמשפיע על הנכונות של אנשים לרכוב על אופניים לעבודה. היבטים נוספים שמקלים על יוממות אופניים במרכז תל אביב כוללים את המבנה הטופוגרפי השטוח שלה, צפיפות הבנייה בעיר (7800 תושבים לקמ"ר), ו[[עירוב שימושי קרקע]] במרכז העיר. עירוב השימושים והצפיפות מאפשרים קרבה בין מקומות עבודה וחנויות למגורים, בעיקר במרכז העיר.
כמו כן התפתחה בתל אביב תרבות אופניים ענפה, דבר שהופך את הרכיבה באופניים ל"קולית". עצם הנוכחות של רוכבים רבים ברחוב משפרת את בטיחות הנסיעה, שכן נהגים מצפים יותר לרוכבי אופניים על הכביש, דבר זה גם מעודד רוכבים נוספים להצטרף לנסיעה. העירייה מעודדת את התושבים לנסוע באופניים ועורכת גם אירוע רכיבה המוני בסוכות ("סובב תל אביב"). [http://www.themarker.com/cars/1.1522388]
==שבילי אופניים בתל אביב==
בתל אביב קיימת רשת שבילי האופניים הנרחבת והמתקדמת ביותר בישראל, שבה יש יותר מ-100 ק"מ של שבילי אופניים. עם זאת יחסית לתקנים בינלואמיים ואירופאים מדובר ברשת באיכות בינונית. חלקם אינם תקניים (לפי התקנות החדשות) וסובלים מבעוית הפרדה, כמו כן רבים מהשבילים שנסללו בשנים הראשונות לא חוברו אחד לשני או שהיו שבילים בתוך פארקים או במקומות נידחים שפחות מתאימים לצרכי יוממות.
החל משנת 2010 חל שינוי לטובה באיכות השבילים - העירייה התחייבה לתכנית חומש מסודרת של קידום שבילים. נמנע חיכוך בין הולכי רגל או מכוניות לבין הרוכבים ונסללו שבילים במרכז העיר שמאפשרים בפעמים רבות לבצע נסיעה רציפה על שבילי אופניים בצורה נוחה. בהתאם לכך ויחד עם השקת תכנית תל אופן להשכרת אופניים מספר הרוכבים בעיר גדל באופן דרמטי.
בשנת 2012 הודיעה העייריה על תוכנית חומש חדשה שבמסגרתה יתווספו עוד שבילים רבים נוספים, ויחוברו איזורים כמו דרום העיר ומרכזה אל מרכז העיר, כמו כן רשת "צירים ירוקים" תאפשר גישה לערים שכנות נוספות.
[[אמנת בריסל לאופניים]], Charter of Brussels, היא אמנה שחתומים עליה ראשי ערים שמצהירים כי עירם מחוייבת לקידום תחבורת אופניים, כך שעד שנת 2020 15% מהנסיעות בעיר יתבצעו באופניים [http://www.velo-city2009.com/charter-brussels.html]. בשנת 2012 חתם ראש העיר חולדאי על אמנת בריסל.[http://www.sustainability.org.il/home/bike-news/ron-huldai-signs-charter-of-brussels-for-tel-aviv-city-1012-eng]
==ראו גם==
{{אופניים}}
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
==קישורים חיצוניים==
;פעילות ציבורית:
* [http://www.facebook.com/group.php?v=wall&ref=search&gid=109712872229 תל אביב בשביל אופניים] {{פייסבוק|קבוצה}}
;מפות שבילי אופניים:
* [http://www.opencyclemap.org/?zoom=12&lat=32.05488&lon=34.78477&layers=B00 open cycle map] מפה בעלת [[נתונים חופשיים]] על שבילי אופניים בישראל
* [http://mijndev.openstreetmap.nl/~ligfietser/fiets/index.html?map=cycleways&zoom=14&lat=32.07971&lon=34.78138&layers=B00000TFFFTTTTFTTTTTTFF מפת שבילי אופניים לפי סוג השביל] מפת OSM עם סימונים שונים לסוגי שבילים שונים.
* [http://www.bike.org.il/#!rtc/cnbf חישוב מסלול בטוח לאופניים בגוש דן] ride the city, באתר ישראל בשביל אופניים
* [https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zPjkH9mBeC4s.kBKl43l5OkLk שבילי אופניים בתל אביב - מפה ציבורית] מפת גוגל עם שבילים קיימים, תוכנית החומש עד 2017 והערות.
* [http://www.tel-o-fun.co.il/Default.aspx?TabID=64 מפת תחנות תל אופן] השכרת אופניים
* [http://www.tel-aviv.gov.il/Tolive/Transportation/Pages/Bicycles.aspx?tm=2&sm=3&side=5 אופניים בתל אביב - אתר העיירה]
* [http://gisn.tel-aviv.gov.il/iView2js/index.aspx מפת שבילי אופניים בתל אביב במערכת GIS] כולל תצלומי אוויר.
* [https://docs.google.com/uc?export=download&id=0B6iiG-DfqQWqRjV5TTJWQWg3SGs תכנית החומש לשבילי אופניים] 2013-17
* [http://www.tel-aviv.gov.il/Tolive/Transportation/PublishingImages/OrigSize/שבילי%20אופניים%20-2010.jpg מפת שבילי אופניים בתל אביב (שבילים קיימים ועתידיים נכון ל 2010) - תמונה]
*[https://www.facebook.com/media/set/?set=a.347067218639787.104201.149159521763892&type=3 מפות שבילי אופניים עתידיות בתל אביב] 2012-2016
* [http://news.walla.co.il/?w=//920566/222431/5/@@/media מפת שבילי אופניים מתוכננת בתל אביב-יפו] וואלה, 2012
;מחקרים ודוחות:
* [http://img2.timg.co.il/forums/1_150027587.pdf סקר אופניים 2010, בקרב תושבי תל-אביב-יפו], עיריית תל אביב יפו, אוקטובר 2010
* [http://www.tel-aviv.gov.il/TheCity/Documents/%D7%AA%D7%9C%20%D7%90%D7%91%D7%99%D7%91%20%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D%202012%20%D7%9C%D7%90%D7%AA%D7%A8%20%D7%94%D7%90%D7%99%D7%A0%D7%98%D7%A8%D7%A0%D7%98%20(3).pdf פיצול נסיעות ורכיבה על אופניים בקרב תושבי תל אביב-יפו] עיריית תל אביב, המרכז למחקר כלכלי חברתי, יוני 2012
* [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AqixvTVhWr1YdFhEakFNTE9LeVM0dlJONWE4WEllVFE#gid=0 ניתוח סקר האופניים בתל אביב, 2010] מסמך גוגל דוקס. דרור רשף
;כתבות:
* [http://www.nrg.co.il/gevanew/owa/MORE.MAIN?pForChannel=local/center/private_column_folder/iralgalgal&pbox=1 עיר על גלגלים] פרוייקט מיוחד של עיתון זמן תל אביב, 15/6/2011
* [http://www.heschel.org.il/fellows/files/Mishori--Bicycle%20and%20Urbanism.pdf אופניים ועירוניות: לקחים מתל אביב] ד"ר דניאל מישורי, "תנועה ותחבורה" ספטמבר 2006 עמ' 40-44
* [http://www.mouse.co.il/CM.articles_item,1050,209,32141,.aspx אוטופיה עירונית] על הנסיונות לקדם שימוש באופניים בישראל, אריאל רובינסקי עכבר העיר, 19 בינואר 2009
* [http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/744/206.html ישראל על אופניים] ראיון עם יותם אביזוהר, שזכה ב[[הגלובוס הירוק|גלובוס הירוק]] לשנת 2008. בילי פרנקל, 8/6/2008 nrg
* [http://www.mouse.co.il/CM.articles_item,1050,209,32141,.aspx אוטופיה עירונית] על הנסיונות לקדם שימוש באופניים בישראל. אריאל רובינסקי עכבר העיר, 19 בינואר 2009
* [http://www.sustainability.org.il/home/bike-news/first-bicycles-traffic-light-in-Israel רמזור האופניים הראשון בישראל] ערן שחורי מ[[ישראל בשביל האופניים]], נובמבר 2011, בבלוג Sustainability-org-il
* [http://www.sustainability.org.il/home/bike-news/bloch-tel-aviv-march2011 סוללים נתיב לאופניים ברחוב בלוך בתל-אביב] ערן שחורי מ[[ישראל בשביל האופניים]], מרץ 2011, בבלוג Sustainability-org-il
* [http://www.haaretz.co.il/news/education/1.1610592 תוכנית שבילי האופניים בת"א: יותר מ-40 ק"מ בתוך חמש שנים ] אילן ליאור, הארץ 06.01.2012
* [http://www.haaretz.co.il/hasite/images/slides/ofanim/galery20.swf רוכבים על 2] תערוכת צילומים, אלכס ליבק, "הארץ".
* [http://www.mako.co.il/video-blogs-aviv-lavi/Article-c0dacabe7f82831006.htm ממציאים את הגלגל] על החלטת הוועדה המחוזית בגוש דן להקים שבילי אופניים. אביב לביא, מאקו, 27/06/12
* [http://news.walla.co.il/?w=//920566/222431/5/@@/media מפת שבילי אופניים מתוכננת בתל אביב-יפו] וואלה, 2012
* [http://www.haaretz.co.il/news/education/1.1829285 מספר רוכבי האופניים בתל אביב עלה ב-54% בתוך שנתיים] אילן ליאור, הארץ, 23.09.2012
[[קטגוריה:ישראל]]
[[קטגוריה:אופניים]]
[[קובץ:תכנית שבילי אופניים 2014-17 בתל אביב-יפו.png|400px|ממוזער|תוכנית שבילי אופניים בתל אביב-יפו לשנים 2013-2017. נסיון לספק חיבור של מרכז העיר לדרום העיר ומזרחה, חיבורים לערים אחרות ויצירת רשת שבילים.]]
אחוז משתמשי האופניים בעיר נמצא בעליה מאז שנת 2000. בשנת 2010 אחוז יוממי האופניים עמד על 7.9% מתוך היוממים, או כ-12 אלף איש<ref name="tlv2010">[http://img2.timg.co.il/forums/1_150027587.pdf סקר אופניים 2010, בקרב תושבי תל-אביב-יפו], עיריית תל אביב יפו, אוקטובר 2010</ref>, תוכנית השכרת האופניים "תל אופן" של העיירה החלה במאי 2011 ועד אוקטובר של אותה שנה נרשמו לתוכנית כ-10,000 מנויים. [http://www.mako.co.il/news-channel2/Economy-Newcast/Article-d443bdb146da331017.htm&Partner=flash_embedplayer]. סלילת עוד שבילים ותל אופן הובילו לעלייה דרמטית של מספר הרוכבים ובתקופה שבין 2010 -2012 עלה מספר הרוכבים ב-54%. נכון לשנת 2012 מספר העובדים מעל גיל 20 שרוכבים באופן יומיומי לעבודה עומד על 18 אלף, <ref>[http://www.haaretz.co.il/news/education/1.1829285 מספר רוכבי האופניים בתל אביב עלה ב-54% בתוך שנתיים]אילן ליאור, הארץ , 23.09.2012</ref> שמהווים 14% מבין הנוסעים לעבודה מבין תושבי העיר.[http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000791514]
רוב יוממי האופניים מרוכזים במרכז העיר (דרומית לירקון ומזרחית לאיילון, ברבעים צפון, צפון מזרח, מרכז העיר ודרום העיר). בשנת 2010 כאשר אחוז העובדים הרוכבים בכל העיר עמד על 8% הנתון המקביל במרכז העיר היה 10-15%. מספר יוממי האופניים עלה בחלק מהמקומות באופן דרמטי. לדוגמה בדרום העיר אחוז היוממים עלה מ-3% בשנת 2007 ל-10% בשנת 2010.<ref name="tlv2010"/> הסיבות לעליה ביוממות האופניים במרכז תל אביב קשורה כנראה ל[[שבילי האופניים]] שנבנים בעיר, שכן היבט הבטיחות הוא הגורם העיקרי שמשפיע על הנכונות של אנשים לרכוב על אופניים לעבודה. היבטים נוספים שמקלים על יוממות אופניים במרכז תל אביב כוללים את המבנה הטופוגרפי השטוח שלה, צפיפות הבנייה בעיר (7800 תושבים לקמ"ר), ו[[עירוב שימושי קרקע]] במרכז העיר. עירוב השימושים והצפיפות מאפשרים קרבה בין מקומות עבודה וחנויות למגורים, בעיקר במרכז העיר.
כמו כן התפתחה בתל אביב תרבות אופניים ענפה, דבר שהופך את הרכיבה באופניים ל"קולית". עצם הנוכחות של רוכבים רבים ברחוב משפרת את בטיחות הנסיעה, שכן נהגים מצפים יותר לרוכבי אופניים על הכביש, דבר זה גם מעודד רוכבים נוספים להצטרף לנסיעה. העירייה מעודדת את התושבים לנסוע באופניים ועורכת גם אירוע רכיבה המוני בסוכות ("סובב תל אביב"). [http://www.themarker.com/cars/1.1522388]
==שבילי אופניים בתל אביב==
בתל אביב קיימת רשת שבילי האופניים הנרחבת והמתקדמת ביותר בישראל, שבה יש יותר מ-100 ק"מ של שבילי אופניים. עם זאת יחסית לתקנים בינלואמיים ואירופאים מדובר ברשת באיכות בינונית. חלקם אינם תקניים (לפי התקנות החדשות) וסובלים מבעוית הפרדה, כמו כן רבים מהשבילים שנסללו בשנים הראשונות לא חוברו אחד לשני או שהיו שבילים בתוך פארקים או במקומות נידחים שפחות מתאימים לצרכי יוממות.
החל משנת 2010 חל שינוי לטובה באיכות השבילים - העירייה התחייבה לתכנית חומש מסודרת של קידום שבילים. נמנע חיכוך בין הולכי רגל או מכוניות לבין הרוכבים ונסללו שבילים במרכז העיר שמאפשרים בפעמים רבות לבצע נסיעה רציפה על שבילי אופניים בצורה נוחה. בהתאם לכך ויחד עם השקת תכנית תל אופן להשכרת אופניים מספר הרוכבים בעיר גדל באופן דרמטי.
בשנת 2012 הודיעה העייריה על תוכנית חומש חדשה שבמסגרתה יתווספו עוד שבילים רבים נוספים, ויחוברו איזורים כמו דרום העיר ומרכזה אל מרכז העיר, כמו כן רשת "צירים ירוקים" תאפשר גישה לערים שכנות נוספות.
[[אמנת בריסל לאופניים]], Charter of Brussels, היא אמנה שחתומים עליה ראשי ערים שמצהירים כי עירם מחוייבת לקידום תחבורת אופניים, כך שעד שנת 2020 15% מהנסיעות בעיר יתבצעו באופניים [http://www.velo-city2009.com/charter-brussels.html]. בשנת 2012 חתם ראש העיר חולדאי על אמנת בריסל.[http://www.sustainability.org.il/home/bike-news/ron-huldai-signs-charter-of-brussels-for-tel-aviv-city-1012-eng]
==ראו גם==
{{אופניים}}
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
==קישורים חיצוניים==
;פעילות ציבורית:
* [http://www.facebook.com/group.php?v=wall&ref=search&gid=109712872229 תל אביב בשביל אופניים] {{פייסבוק|קבוצה}}
;מפות שבילי אופניים:
* [http://www.opencyclemap.org/?zoom=12&lat=32.05488&lon=34.78477&layers=B00 open cycle map] מפה בעלת [[נתונים חופשיים]] על שבילי אופניים בישראל
* [http://mijndev.openstreetmap.nl/~ligfietser/fiets/index.html?map=cycleways&zoom=14&lat=32.07971&lon=34.78138&layers=B00000TFFFTTTTFTTTTTTFF מפת שבילי אופניים לפי סוג השביל] מפת OSM עם סימונים שונים לסוגי שבילים שונים.
* [http://www.bike.org.il/#!rtc/cnbf חישוב מסלול בטוח לאופניים בגוש דן] ride the city, באתר ישראל בשביל אופניים
* [https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zPjkH9mBeC4s.kBKl43l5OkLk שבילי אופניים בתל אביב - מפה ציבורית] מפת גוגל עם שבילים קיימים, תוכנית החומש עד 2017 והערות.
* [http://www.tel-o-fun.co.il/Default.aspx?TabID=64 מפת תחנות תל אופן] השכרת אופניים
* [http://www.tel-aviv.gov.il/Tolive/Transportation/Pages/Bicycles.aspx?tm=2&sm=3&side=5 אופניים בתל אביב - אתר העיירה]
* [http://gisn.tel-aviv.gov.il/iView2js/index.aspx מפת שבילי אופניים בתל אביב במערכת GIS] כולל תצלומי אוויר.
* [https://docs.google.com/uc?export=download&id=0B6iiG-DfqQWqRjV5TTJWQWg3SGs תכנית החומש לשבילי אופניים] 2013-17
* [http://www.tel-aviv.gov.il/Tolive/Transportation/PublishingImages/OrigSize/שבילי%20אופניים%20-2010.jpg מפת שבילי אופניים בתל אביב (שבילים קיימים ועתידיים נכון ל 2010) - תמונה]
*[https://www.facebook.com/media/set/?set=a.347067218639787.104201.149159521763892&type=3 מפות שבילי אופניים עתידיות בתל אביב] 2012-2016
* [http://news.walla.co.il/?w=//920566/222431/5/@@/media מפת שבילי אופניים מתוכננת בתל אביב-יפו] וואלה, 2012
;מחקרים ודוחות:
* [http://img2.timg.co.il/forums/1_150027587.pdf סקר אופניים 2010, בקרב תושבי תל-אביב-יפו], עיריית תל אביב יפו, אוקטובר 2010
* [http://www.tel-aviv.gov.il/TheCity/Documents/%D7%AA%D7%9C%20%D7%90%D7%91%D7%99%D7%91%20%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D%202012%20%D7%9C%D7%90%D7%AA%D7%A8%20%D7%94%D7%90%D7%99%D7%A0%D7%98%D7%A8%D7%A0%D7%98%20(3).pdf פיצול נסיעות ורכיבה על אופניים בקרב תושבי תל אביב-יפו] עיריית תל אביב, המרכז למחקר כלכלי חברתי, יוני 2012
* [https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AqixvTVhWr1YdFhEakFNTE9LeVM0dlJONWE4WEllVFE#gid=0 ניתוח סקר האופניים בתל אביב, 2010] מסמך גוגל דוקס. דרור רשף
;כתבות:
* [http://www.nrg.co.il/gevanew/owa/MORE.MAIN?pForChannel=local/center/private_column_folder/iralgalgal&pbox=1 עיר על גלגלים] פרוייקט מיוחד של עיתון זמן תל אביב, 15/6/2011
* [http://www.heschel.org.il/fellows/files/Mishori--Bicycle%20and%20Urbanism.pdf אופניים ועירוניות: לקחים מתל אביב] ד"ר דניאל מישורי, "תנועה ותחבורה" ספטמבר 2006 עמ' 40-44
* [http://www.mouse.co.il/CM.articles_item,1050,209,32141,.aspx אוטופיה עירונית] על הנסיונות לקדם שימוש באופניים בישראל, אריאל רובינסקי עכבר העיר, 19 בינואר 2009
* [http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/744/206.html ישראל על אופניים] ראיון עם יותם אביזוהר, שזכה ב[[הגלובוס הירוק|גלובוס הירוק]] לשנת 2008. בילי פרנקל, 8/6/2008 nrg
* [http://www.mouse.co.il/CM.articles_item,1050,209,32141,.aspx אוטופיה עירונית] על הנסיונות לקדם שימוש באופניים בישראל. אריאל רובינסקי עכבר העיר, 19 בינואר 2009
* [http://www.sustainability.org.il/home/bike-news/first-bicycles-traffic-light-in-Israel רמזור האופניים הראשון בישראל] ערן שחורי מ[[ישראל בשביל האופניים]], נובמבר 2011, בבלוג Sustainability-org-il
* [http://www.sustainability.org.il/home/bike-news/bloch-tel-aviv-march2011 סוללים נתיב לאופניים ברחוב בלוך בתל-אביב] ערן שחורי מ[[ישראל בשביל האופניים]], מרץ 2011, בבלוג Sustainability-org-il
* [http://www.haaretz.co.il/news/education/1.1610592 תוכנית שבילי האופניים בת"א: יותר מ-40 ק"מ בתוך חמש שנים ] אילן ליאור, הארץ 06.01.2012
* [http://www.haaretz.co.il/hasite/images/slides/ofanim/galery20.swf רוכבים על 2] תערוכת צילומים, אלכס ליבק, "הארץ".
* [http://www.mako.co.il/video-blogs-aviv-lavi/Article-c0dacabe7f82831006.htm ממציאים את הגלגל] על החלטת הוועדה המחוזית בגוש דן להקים שבילי אופניים. אביב לביא, מאקו, 27/06/12
* [http://news.walla.co.il/?w=//920566/222431/5/@@/media מפת שבילי אופניים מתוכננת בתל אביב-יפו] וואלה, 2012
* [http://www.haaretz.co.il/news/education/1.1829285 מספר רוכבי האופניים בתל אביב עלה ב-54% בתוך שנתיים] אילן ליאור, הארץ, 23.09.2012
[[קטגוריה:ישראל]]
[[קטגוריה:אופניים]]