47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 75:
שורה 75: − בחינת הריכוזים של PM2.5 משנת 2000-08 מצביעה על חריגה מתקן היעד השנתי בכל הארץ ולאורך כל שנות המדידה. ריכוז החלקיקים העדינים השנתי הממוצע בישראל נע בין 20 ל-29 מק"ג/מ"ק.<ref name="kayamut2030_particals"/> עד שנת 2010 היה תקן היעד השנתי 15 מק"ג/מ"ק. החל משנת אימצה ישראל את ערך יעד שנתי של 10 מק"ג/מ"ק שהוא הערך המומלץ של [[ארגון הבריאות העולמי]]. תקן היעד לריכוז יממתי מירבי היה עד שנת 2010 היה 65 מק"ג/מ"ק, החל בשנת 2011 הוחמר היעד ל- לריכוז יממתי מירבי של 25- מק"ג/מ"ק. + − + + + שורה 112:
שורה 114: −
←חלקיקים עדינים
===חלקיקים עדינים===
===חלקיקים עדינים===
עד שנת 2010 היה תקן היעד השנתי 15 מק"ג/מ"ק. החל משנת אימצה ישראל את ערך יעד שנתי של 10 מק"ג/מ"ק שהוא הערך המומלץ של [[ארגון הבריאות העולמי]]. תקן היעד לריכוז יממתי מירבי היה עד שנת 2010 היה 65 מק"ג/מ"ק, החל בשנת 2011 הוחמר היעד ל- לריכוז יממתי מירבי של 25- מק"ג/מ"ק.
על-פי דו"ח ניטור אוויר לשנת 2008, נרשמה חריגה שנתית בכל תחנות הניטור בארץ שבהם נמדדו חלקיקים עדינים, לעיתים ברמות של עד 193% מתקן היעד.[http://www.sviva.gov.il/InfoServices/ReservoirInfo/ResearchAndPublications/Pages/Publications/P0501-P0600/P0531.aspx]. בכל תחנות הניטור של זיהום אוויר מתחבורה נרשמו רמות של 25-29 מק"ג/ מ"ק, כאשר תחנות רבות לא היו תקינות. [http://www.sviva.gov.il/InfoServices/ReservoirInfo/DocLib2/Publications/P0501-P0600/P0531c.xls]
בחינת הריכוזים של PM2.5 משנת 2000-08 מצביעה על חריגה מתקן היעד השנתי בכל הארץ ולאורך כל שנות המדידה. ריכוז החלקיקים העדינים השנתי הממוצע בישראל נע בין 20 ל-29 מק"ג/מ"ק.<ref name="kayamut2030_particals"/> מגמה זו נמשכה גם לאחר מכן לפחות עד שנת 2012. <ref name="סביבה2012"/>
על-פי דו"ח ניטור אוויר לשנת 2012, נרשמה חריגה שנתית בכל תחנות הניטור בארץ שבהם נמדדו חלקיקים עדינים, ברמות של מאות אחוזים מעל לתקן. רק חמש מכלל התחנות לניטור זיהום אוויר חלקיקי עדין ממוקמות לצד צירי תחבורה. באלה נרשם זיהום ממוצע שנתי של 26מק"ג/מ"ק. רמות גבוהות יותר מאשר תחנות שאינן מוגדרות תחנות ניטור לתחבורה<ref name="סביבה2012"/>[http://www.sviva.gov.il/InfoServices/ReservoirInfo/DocLib2/Publications/P0501-P0600/P0531c.xls]
משרד הסביבה מפרסם דו"חות שנתיים של סיכום זיהום האוויר. [http://www.svivaaqm.net/Default.rtl.aspx] על יסוד דו"חות אלה ניתן לבחון את המגמה של זיהום חלקיקי עדין במגמה רב שנתית. על פי הדוחות לא ניתן להבחין במגמת ירידה בזיהום מצד חלקיקים עדינים, והם נמצאים ברמה פי 2 ויותר מעל תקן היעד של ישראל ושל ארגון הבריאות העולמית. החריגות מעל הרמה היומית המקסימלית עומדות מעל פי רמות של 114- 250 מק"ג/מ"ק, כלומר רמות זיהום של פי 4 עד פי 10 מתקן היעד.
משרד הסביבה מפרסם דו"חות שנתיים של סיכום זיהום האוויר. [http://www.svivaaqm.net/Default.rtl.aspx] על יסוד דו"חות אלה ניתן לבחון את המגמה של זיהום חלקיקי עדין במגמה רב שנתית. על פי הדוחות לא ניתן להבחין במגמת ירידה בזיהום מצד חלקיקים עדינים, והם נמצאים ברמה פי 2 ויותר מעל תקן היעד של ישראל ושל ארגון הבריאות העולמית. החריגות מעל הרמה היומית המקסימלית עומדות מעל פי רמות של 114- 250 מק"ג/מ"ק, כלומר רמות זיהום של פי 4 עד פי 10 מתקן היעד.
רוב [[זיהום האוויר בגוש דן]] ובירושלים, נגרם עקב [[כלי רכב]]. בהקשר של חלקיקים, [[מנוע דיזל|רכבי דיזל]] נוטים לפלוט בעיקר חלקיקים (PM 2.5).
רוב [[זיהום האוויר בגוש דן]] ובירושלים, נגרם עקב [[כלי רכב]]. בהקשר של חלקיקים, [[מנוע דיזל|רכבי דיזל]] נוטים לפלוט בעיקר חלקיקים (PM 2.5).
===זיהום תעשייתי===
===זיהום תעשייתי===