47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 4:
שורה 4: − הפעילות הגופנית עקב רכיבה על [[אופניים]] קשורה באופן כללי לשיפור [[הכושר הגופני]], הבריאות ו[[רווחה נפשית|הרווחה הנפשית]] והכלכלה העירונית. לפי ארגון הבריאות העולמי, [[השמנה]] ופעילות גופנית מועטה היא סיכון בריאותי מרכזי במדינות מערביות, שרק העישון מזיק ממנו לבריאות. [[ארגון הבריאות העולמי]], כמו גם גופי בריאות נוספים רואים בפעילות גופנית אמצעי חשוב לשיפור בריאות הציבור, ו[[תחבורת אופניים|רכיבה על אופניים]] ו[[הליכה ברגל]] או "[[תחבורה פעילה]]" נחשבים על ידם "פעילות מתאימה מאוד" למטרה זו.+ − + + +
אין תקציר עריכה
<!-- אנא בצעו עריכה מכאן והלאה -->
<!-- אנא בצעו עריכה מכאן והלאה -->
[[תמונה:Cat on bikes.jpg|left|100px]]
[[תמונה:Cat on bikes.jpg|left|100px]]
לפי [[ארגון הבריאות העולמי]], [[השמנה]] ופעילות גופנית מועטה היא סיכון בריאותי מרכזי במדינות מערביות, שרק [[עישון|העישון]] מזיק ממנה לבריאות. הארגון, וגופי בריאות נוספים, רואים ב[[תחבורה פעילה]], שכוללת [[תחבורת אופניים|רכיבה יומיומית על אופניים]] ו[[הולכי רגל|הליכה רגלית]], אמצעי מרכזי לשם הגברת הפעילות הגופנית במטרה להקטין תחלואה ומוות.
[[תחבורת אופניים בקופנהגן|מחקר שנערך בקופנהגן]] בקרב אלפי מבוגרים בני 20-93, ופורסם בשנת 2000 מצא כי רכיבה באופניים לעבודה משפרת את הבריאות בצורה דרמטית. משפרת הסיכוי לשרוד בחיים ב-40%, גם כאשר כוללים היבטים אחרים כמו עישון, תאונות דרכים ופעילות גופנית אחרת. דבר זה נכון לכל גיל ולבני שני המינים.
תחבורה פעילה בזמן מצטבר של 30 דקות ביום, יכולה להקטין באופן משמעותי את הסיכון לתחלואה במחלות לב-ריאה, [[סוכרת]], [[יתר לחץ דם]], [[השמנה]] וכמה סוגים של סרטן. הגדלה של תנועה שאינה ממונעת תקטין גם את [[רעש]] ואת [[זיהום האוויר]] ובכך תשפר את [[אקולוגיה עירונית|איכות החיים בעיר]].
לדוגמה, [[תחבורת אופניים בקופנהגן|מחקר שנערך בקופנהגן]] בקרב אלפי מבוגרים בני 20-93, ופורסם בשנת 2000 מצא כי רכיבה באופניים לעבודה משפרת את הבריאות בצורה דרמטית. הרכיבה משפרת הסיכוי להשאר בחיים ב-40%, גם כאשר כוללים היבטים אחרים כמו עישון, תאונות דרכים ופעילות גופנית אחרת. דבר זה נכון לכל גיל ולבני שני המינים.