שורה 24:
שורה 24:
עירוב שימושים קיים בישראל ברחובות וותיקים רבים בערים ישראל כמו רחוב אבן גבירול נחלת בנימין ורוטשילד בתל אביב, רחוב וויצמן וכצנסלון בגבעתיים ועוד. בניגוד לכך חלקים גדולים של הבנייה והתכנון החדשים מבוססים על הפרדת שימושי קרקע ובניית איזורי תעשייה או "מתחמי בילוי" כמו מתחם הנמל בצפון תל אביב, איזור התעשייה בפתח תקווה או בראש העין, איזורים אלה סובלים מבעיות תחבורה ו[[חנייה]] בשעות הבוקר והופכים להיות מקומות שוממים ומסוכנים בשעות הערב, במקביל שכונות המגורים ב"ערי שינה" הופכות להיות שטח נטוש כמעט בשעות הבוקר. הפרדת השימושים כמו במקומות רבים אחרים בעולם גורמת לבזבוז קרקע ולשימוש מוגבר ב[[רכב פרטי]] ול[[פרבור]].
עירוב שימושים קיים בישראל ברחובות וותיקים רבים בערים ישראל כמו רחוב אבן גבירול נחלת בנימין ורוטשילד בתל אביב, רחוב וויצמן וכצנסלון בגבעתיים ועוד. בניגוד לכך חלקים גדולים של הבנייה והתכנון החדשים מבוססים על הפרדת שימושי קרקע ובניית איזורי תעשייה או "מתחמי בילוי" כמו מתחם הנמל בצפון תל אביב, איזור התעשייה בפתח תקווה או בראש העין, איזורים אלה סובלים מבעיות תחבורה ו[[חנייה]] בשעות הבוקר והופכים להיות מקומות שוממים ומסוכנים בשעות הערב, במקביל שכונות המגורים ב"ערי שינה" הופכות להיות שטח נטוש כמעט בשעות הבוקר. הפרדת השימושים כמו במקומות רבים אחרים בעולם גורמת לבזבוז קרקע ולשימוש מוגבר ב[[רכב פרטי]] ול[[פרבור]].
−
[[עמותת מרחב]] פועלת בשיראל מול רשויות המדינה לעידוד תכנון שבו יש עירוב שימושי קרקע.
+
[[עמותת מרחב]] פועלת בישראל מול רשויות המדינה לעידוד תכנון שבו יש עירוב שימושי קרקע. בשנת 2012 הוציאה העמותה יחד עם המשרד להגנת הסביבה את הסרטון "[http://www.youtube.com/watch?v=6OOyLDf9GkU אגדת דשא]" סרטון קצר בכיכובו של פרופסור הלל שוקן על בעיות [[פרבור בישראל|הפרבור בישראל]], והשלכות של דבר זה על פקקי תנועה, [[גזי חממה]] ועלויות נוספות לחברה. שוקן מדגיש חלופות לפרבור כמו עירוב שימושי קרקע ומביא כדוגמה את בת-ים שבה יש שילוב של צפיפות ועירוב שימושים.
==ראו גם==
==ראו גם==