47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 6:
שורה 6: − + + + + + + + + + + + + שורה 24:
שורה 35: − − ===לולאת משוב של הסעת ילדים לבית הספר=== − מחקרים מראים כי יש ירידה בכמות הילדים שהולכים או [[תחבורת אופניים|רוכבים באופניים]] לבתי הספר. כמו כן ישנם מחקרים המצביעים על עליה בכמות הילדים בעלי [[משקל יתר]]. − − כאשר יורד אחוז הולכי הרגל, וגדל השימוש במכוניות לצרכי נסיעות יוממות, נוצרת [[לולאת משוב]] מחזקת שבה פחות הליכה ברגל מחזקת את השימוש במכוניות שבתורן מפחיתות עוד יותר את ההליכה ברגל. בטווח הקצר, מכוניות גורמות לכך שפחות נעים ללכת ברגל בגלל [[זיהום אוויר]] ו[[רעש]]. בסביבה רוווית מכוניות, יש [[תאונות דרכים]] ופחות בטוח ללכת ברגל או לנסוע ב[[אופניים]], ולכן הורים רבים מסיעים את ילדיהם לגן או לבית הספר. − − הגדלת אחוז ההורים שמביאים את ילדיהם לבתי הספר במכונית יוצרת "מצוקת חניה" ליד בית הספר, וכן פקקי תנועה. בתגובה דורשים ההורים בעלי הרכב הפרטי את הרחבת הכביש על חשבון המדרכות כדי לפנות עוד מקום לעוד מקומות חנייה ולעוד נתיבי תנועה לרכב. [[ביקוש מושרה]] תורם לכך שעד גבול מסויים, הרחבות כאלה תורמות לנוחות שימוש ברכב פרטי ולכן להגברה של שימוש ברכב פרטי ולהשארת הפקקים ומצוקת החנייה במצבה הקודם. − − תהליכים ארוכי טווח, גורמים לתהליכים נוספים שהופכים את הליכה לבית הספר לפחות נפוצה. [[תכנון מוטה רכב פרטי|תחבורה ובינוי מוטה מכוניות]] גורמים ל[[הפרדת שימושי קרקע]] - כלומר הקצאת איזורים מיוחדים לבתי ספר, בנפרד ממגורים. מגמה זו מתחזקת על ידי מגמות של [[פרבור]] ואו הקצאת שטח נרחב מידי כשטח ציבורי פתוח - כשהתוצאה היא הקטנת צפיפות התושבים בערים. בשכונות שאינן צפופות, אין מספיק תושבים כדי לתמוך בבית ספר מקומי, שההגעה אליו היא על ידי במרחק הליכה, והדבר נותן תמריץ להסעת ילדים לבתי הספר ב[[רכב פרטי]]. השלב הבא הוא [[פקקי תנועה]] ליד בתי הספר שנגרמים מהורים שמנסים להביא את ילדיהם לבית הספר במכונית. דבר זה מתמרץ את הרשויות להכין בתי ספר ליד כבישים ראשיים ורחבים שיכולים לנקז תנועה רבה של מכוניות. דבר זה גורם לריכוז מספר בתי ספר במקום אחד, ולכך שאנשים צריכים לעבור מרחק גדול עוד יותר, ולהיות תלויים עוד יותר ברכב הפרטי. בנוסף תכנון מוטה רכב פרטי תורם לכך שהעיר נקטעת על מחלפים וכבישים רחבים יותר ויותר שמקשים על הליכה רגלית על ידי הארכת מסלולי הליכה פי 2 ופי 3 כדי לעקוף מכשולים כמו כבישים מהירים, או רחובות ללא ממוצא שמאפיינים תכנון מכוון רכב. − − כדי לשנות את דפוס זה, ולעודד את ההליכה לבתי ספר ולגני ילדים, הומצא האוטובוס המהלך, מתוך המחשבה ששינוי דפוסי ההתנהגות של הורים ושל ילדים צריך להעשות באמצעות פתרונות יצריתיים שהם בטוחים וגם מהנים. שורה 43:
שורה 43: − +
אין תקציר עריכה
בשנים האחרונות המודעות לחשיבות ההליכה לבתי הספר זוכה לעדנה במספר ארצות. גם בישראל יש יוזמות לחיזוק הנושא ובינהן גם יוזמות של אוטובוס מהלך.
בשנים האחרונות המודעות לחשיבות ההליכה לבתי הספר זוכה לעדנה במספר ארצות. גם בישראל יש יוזמות לחיזוק הנושא ובינהן גם יוזמות של אוטובוס מהלך.
==רקע==
==רקע - תכנון עירוני מוטה רכב פרטי==
מחקרים מראים כי יש ירידה בכמות הילדים שהולכים או [[תחבורת אופניים|רוכבים באופניים]] לבתי הספר. כמו כן ישנם מחקרים המצביעים על עליה בכמות הילדים בעלי [[משקל יתר]].
כאשר יורד אחוז הולכי הרגל, וגדל השימוש במכוניות לצרכי נסיעות יוממות, נוצרת מספר [[לולאת משוב]] מחזקת שבה פחות הליכה ברגל מחזקת את השימוש במכוניות שבתורן מפחיתות עוד יותר את ההליכה ברגל.
בטווח הקצר, מכוניות גורמות לכך שפחות נעים ללכת ברגל בגלל [[זיהום אוויר]] ו[[רעש]]. בסביבה רוווית מכוניות, יש [[תאונות דרכים]] ופחות בטוח ללכת ברגל או לנסוע ב[[אופניים]], ולכן הורים רבים מסיעים את ילדיהם לגן או לבית הספר.
הגדלת אחוז ההורים שמביאים את ילדיהם לבתי הספר במכונית יוצרת "מצוקת חניה" ליד בית הספר, וכן פקקי תנועה. בתגובה דורשים ההורים בעלי הרכב הפרטי את הרחבת הכביש על חשבון המדרכות כדי לפנות עוד מקום לעוד מקומות חנייה ולעוד נתיבי תנועה לרכב. [[ביקוש מושרה]] תורם לכך שעד גבול מסויים, הרחבות כאלה תורמות לנוחות שימוש ברכב פרטי ולכן להגברה של שימוש ברכב פרטי ולהשארת הפקקים ומצוקת החנייה במצבה הקודם.
תהליכים ארוכי טווח, גורמים לתהליכים נוספים שהופכים את הליכה לבית הספר לפחות נפוצה. [[תכנון מוטה רכב פרטי|תחבורה ובינוי מוטה מכוניות]] גורמים ל[[הפרדת שימושי קרקע]] - כלומר הקצאת איזורים מיוחדים לבתי ספר, בנפרד ממגורים. מגמה זו מתחזקת על ידי מגמות של [[פרבור]] ואו הקצאת שטח נרחב מידי כשטח ציבורי פתוח - כשהתוצאה היא הקטנת צפיפות התושבים בערים. בשכונות שאינן צפופות, אין מספיק תושבים כדי לתמוך בבית ספר מקומי, שההגעה אליו היא על ידי במרחק הליכה, והדבר נותן תמריץ להסעת ילדים לבתי הספר ב[[רכב פרטי]]. השלב הבא הוא [[פקקי תנועה]] ליד בתי הספר שנגרמים מהורים שמנסים להביא את ילדיהם לבית הספר במכונית. דבר זה מתמרץ את הרשויות להכין בתי ספר ליד כבישים ראשיים ורחבים שיכולים לנקז תנועה רבה של מכוניות. דבר זה גורם לריכוז מספר בתי ספר במקום אחד, ולכך שאנשים צריכים לעבור מרחק גדול עוד יותר, ולהיות תלויים עוד יותר ברכב הפרטי. בנוסף תכנון מוטה רכב פרטי תורם לכך שהעיר נקטעת על מחלפים וכבישים רחבים יותר ויותר שמקשים על הליכה רגלית על ידי הארכת מסלולי הליכה פי 2 ופי 3 כדי לעקוף מכשולים כמו כבישים מהירים, או רחובות ללא ממוצא שמאפיינים תכנון מכוון רכב.
כדי לשנות את דפוס זה, ולעודד את ההליכה לבתי ספר ולגני ילדים, הומצא האוטובוס המהלך, מתוך המחשבה ששינוי דפוסי ההתנהגות של הורים ושל ילדים צריך להעשות באמצעות פתרונות יצריתיים שהם בטוחים וגם מהנים.
===טיעונים בעד הליכה לבית הספר===
===טיעונים בעד הליכה לבית הספר===
* שיפור [[מרקם עירוני|המרקם העירוני]] והפיכת הרחוב לנעים ובטוח יותר (מבחינת תאונות והורדת פשיעה) לתושבים ולמשתמשי רחוב אחרים.
* שיפור [[מרקם עירוני|המרקם העירוני]] והפיכת הרחוב לנעים ובטוח יותר (מבחינת תאונות והורדת פשיעה) לתושבים ולמשתמשי רחוב אחרים.
* שיפור הרקמה החברתית והקשרים החברתיים בקהילה.
* שיפור הרקמה החברתית והקשרים החברתיים בקהילה.
==יישומים שונים של אוטובוס מהלך==
==יישומים שונים של אוטובוס מהלך==
==אוטובוס מהלך בישראל==
==אוטובוס מהלך בישראל==
בישראל הוקמו מספר יוזמות של אוטובוס מהלך, שבוע הליכה לבית הספר ועידוד ילדים לבית הספר. מיקה מורן, מארגון [[מגמה ירוקה]] קידמה את הנושא במסגרת פרוייקט "הליכה בטוחה לבית-ספר" בשיתוף פעולה עם ארגון "בטרם" ועם ארגון [[תחבורה היום ומחר]] החל משנת 2005. אוטבוסים מהלכים התקיימו בשכונת ספיר בחיפה, ברמת השרון, ירושלים ועוד. משרד החינוך וגורמים נוספים הצטרפו ליוזמה בשנת 2008 [http://www.hadassah-med.com/Children/he-IL/Parents/Tips/walk+to+school+project.htm]
בישראל הוקמו מספר יוזמות של אוטובוס מהלך, שבוע הליכה לבית הספר ועידוד ילדים לבית הספר. מיקה מורן, מארגון [[מגמה ירוקה]] קידמה את הנושא במסגרת פרוייקט "הליכה בטוחה לבית-ספר" בשיתוף פעולה עם ארגון "בטרם" ועם ארגון [[תחבורה היום ומחר]] החל משנת 2005. אוטבוסים מהלכים התקיימו בשכונת ספיר בחיפה, ברמת השרון, בירושלים ועוד. משרד החינוך וגורמים נוספים הצטרפו ליוזמה בשנת 2008 [http://www.hadassah-med.com/Children/he-IL/Parents/Tips/walk+to+school+project.htm]
==קישורים חיצוניים==
==קישורים חיצוניים==