שינויים

===צריכת האנרגיה בתחבורה===

===צריכת האנרגיה בתחבורה===

על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, אספקת הבנזין והסולר לתחבורה בישראל בשנת 2005 עמדה על כ-2.76  מיליון ליטר בנזין וכ- 2.59 ליטר סולר. מכאן שבסך הכל תושבי מדינת ישראל צרכו בשנת 2005 כ-5.35 מיליארד ליטרים של דלק לתחבורה, או 770 ליטר דלק לאדם. [http://www.e-mago.co.il/Editor/world-1663.htm]

על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, אספקת הבנזין והסולר לתחבורה בישראל בשנת 2005 עמדה על כ-2.76  מיליון ליטר בנזין וכ- 2.59 ליטר סולר. מכאן שבסך הכל תושבי מדינת ישראל צרכו בשנת 2005 כ-5.35 מיליארד ליטרים של דלק לתחבורה, או 770 ליטר דלק לאדם. [http://www.e-mago.co.il/Editor/world-1663.htm], לפני מרכז המחקר של הכנסת עמדה צריכת הדלק השנתית לתחבורה לאדם בשנת 2009 על 769 ליטרים מתוכם 417 ליטרים בנזין ועוד 352 ליטרים סולר. נתוני הבנזין יחסית לאירופה הם גבוהים יחסית ובמגמת עליה, בעוד שנתוני הסולר הם נמוכים יחסית ובמגמת ירידה[http://www.knesset.gov.il/mmm/data/pdf/m02780.pdf]

סה"כ תוצרי נפט שזוקקו בישראל בשנת 2006, היו בנפח של 11.62 מיליארד ליטר.[http://www.cbs.gov.il/energy/new_energy/new_enr_main_bhira_2.html] וחלוקת המספר הראשון בשני תיתן שתחבורה צרכה כ-46% מצריכת תוצרי הדלק. אלו כאמור צורכים 43% מצריכת האנרגיה הישירה הראשונית של ישראל, ולכן (על ידי הכפלת שני המספרים) נגיע לכך שתחבורה בארץ צורכת כ-19% מהצריכה האנרגטית הישירה.  

סה"כ תוצרי נפט שזוקקו בישראל בשנת 2006, היו בנפח של 11.62 מיליארד ליטר.[http://www.cbs.gov.il/energy/new_energy/new_enr_main_bhira_2.html] וחלוקת המספר הראשון בשני תיתן שתחבורה צרכה כ-46% מצריכת תוצרי הדלק. אלו כאמור צורכים 43% מצריכת האנרגיה הישירה הראשונית של ישראל, ולכן (על ידי הכפלת שני המספרים) נגיע לכך שתחבורה בארץ צורכת כ-19% מהצריכה האנרגטית הישירה.