408
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 600:
שורה 600: +
←watch this
::דרור, דרור, דרור. הרכב הפרטי גורם לך לאינסומניה? ‏[[משתמש:Gridge|<span style="color: #007FFF;">Gridge</span>]] ۩ [[שיחת משתמש:Gridge|<span style="color: #33cc33;">שיחה</span>]] 01:36, 30 באוגוסט 2010 (IDT).
::דרור, דרור, דרור. הרכב הפרטי גורם לך לאינסומניה? ‏[[משתמש:Gridge|<span style="color: #007FFF;">Gridge</span>]] ۩ [[שיחת משתמש:Gridge|<span style="color: #33cc33;">שיחה</span>]] 01:36, 30 באוגוסט 2010 (IDT).
:::מוזר שאנשים מאמינים כל כך בשוק חופשי או שוק משוכלל או בתחרות, ויוצאים תחת כל עץ רענן נגד אי יעילות וסובסדיות ממשלתיות אבל לוקים בעיוורון במה שקשור ברכב "פרטי" (שמתשמש במשאבים ציבוריים מאד). אני לא מכיר מוצר שיוצר עיוות גדול יותר של התמריצים הכלכליים, מוצר שהרג בישראל לבדה יותר אנשים מאשר כלל המלחמות יחד, תומך במשטרים חשוכים ובשחיתות ומכלה במהירות את המשאב החשוב ביותר שיש לנו כרגע (אנרגיה) תוך שהוא יוצר אי יעילות כלכלית ואנרגטית כאחד. הסבסוד שזוכים לו משתמשי הרכב הפרטי גבוה יותר מאשר כל מוצר אחד ועם זאת הוא זוכה לברכה במקום לגנאי. [[משתמש:האזרח דרור|האזרח דרור]] 23:20, 30 באוגוסט 2010 (IDT)
:::מוזר שאנשים מאמינים כל כך בשוק חופשי או שוק משוכלל או בתחרות, ויוצאים תחת כל עץ רענן נגד אי יעילות וסובסדיות ממשלתיות אבל לוקים בעיוורון במה שקשור ברכב "פרטי" (שמתשמש במשאבים ציבוריים מאד). אני לא מכיר מוצר שיוצר עיוות גדול יותר של התמריצים הכלכליים, מוצר שהרג בישראל לבדה יותר אנשים מאשר כלל המלחמות יחד, תומך במשטרים חשוכים ובשחיתות ומכלה במהירות את המשאב החשוב ביותר שיש לנו כרגע (אנרגיה) תוך שהוא יוצר אי יעילות כלכלית ואנרגטית כאחד. הסבסוד שזוכים לו משתמשי הרכב הפרטי גבוה יותר מאשר כל מוצר אחד ועם זאת הוא זוכה לברכה במקום לגנאי. [[משתמש:האזרח דרור|האזרח דרור]] 23:20, 30 באוגוסט 2010 (IDT)
::::כפי שאני רואה את זה, הטענה הרצינית היחידה נגד הרכב הפרטי נוגעת לנושא הזיהום ברמת המדינה ו/או כדור הארץ. אבל לפי אותו קו לוגי אפשר לדרוש לשים קץ לכל פעולה שגורמת לזיהום וכולנו יודעים מה משמעות הדבר. יש טענות שמניחות שמשאבים כמו נפט שייכים לכולם באופן קולקטיבי (באופן שגוי, לדעתי), אבל כל שאר הטענות נגד הרכב הפרטי הן "טכניות", בעיות שנובעות מכך שאין אלטרנטיבה אמתית למי שמעוניין במציאות מקומית נטולת רכבים פרטיים. במקרה כזה הדרישה הלגיטימית יכולה להיות רק יצירת אלטרנטיבה. לדעתי "השוק" של אנשים שמעוניינים לחיות במציאות כזו הוא אפסי - למעשה קשה לי להעלות על דעתי כיצד מצב כזה יכול להתקיים (חזרה לעגלונים?). לא ברור לי למשל מה אמורה לעשות אשה שגוררת אחריה שלושה ילדים קטנים, שמילאה עגלה גדולה בסופרמרקט ועכשיו היא צריכה לחזור הביתה, במציאות שבה אין רכבים פרטיים (או אפשרות להזמין מונית), ואני נותן לך דוגמה לסיטואציה אנושית אחת מאלף. ‏[[משתמש:Gridge|<span style="color: #007FFF;">Gridge</span>]] ۩ [[שיחת משתמש:Gridge|<span style="color: #33cc33;">שיחה</span>]] 02:27, 1 בספטמבר 2010 (IDT).
== כלכלה התנהגותית ==
== כלכלה התנהגותית ==