שינויים

* [http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/974061.html משרד התחבורה: נכשלנו בצמצום השימוש ברכב פרטי]וציטוטי -  "עיריית תל אביב צריכה להחליט מה היא רוצה. אי אפשר גם להקים קו רכבת תחתי וגם לבנות לידו מגרשי חניה תת-קרקעיים שימלאו את הרחובות בכלי רכב, במקום שהנוסעים ישתמשו ברכבת".  

* [http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/974061.html משרד התחבורה: נכשלנו בצמצום השימוש ברכב פרטי]וציטוטי -  "עיריית תל אביב צריכה להחליט מה היא רוצה. אי אפשר גם להקים קו רכבת תחתי וגם לבנות לידו מגרשי חניה תת-קרקעיים שימלאו את הרחובות בכלי רכב, במקום שהנוסעים ישתמשו ברכבת".  

*[http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000364451&fid=  מומחה עולמי לתחבורה עירונית משוכנע: גם החיים של תושבי ת"א לא חייבים להיראות כמו פקק אחד גדול ] - רכבת תחתית זה לא מספיק, צריך פתרון הוליסטי, וגם העדפה לרכבת עילית בגלל מחיר, גמישות ונושאי חברה.  

*[http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000364451&fid=  מומחה עולמי לתחבורה עירונית משוכנע: גם החיים של תושבי ת"א לא חייבים להיראות כמו פקק אחד גדול ] - רכבת תחתית זה לא מספיק, צריך פתרון הוליסטי, וגם העדפה לרכבת עילית בגלל מחיר, גמישות ונושאי חברה.  

[[קטגוריה:נושאים]]

[[קטגוריה:נושאים]]