47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 41:
שורה 41: − אנא השלימו. תודה. שורה 51:
שורה 50: − + + + + + + + + שורה 73:
שורה 79: − + שורה 89:
שורה 95: − + שורה 95:
שורה 101: − + +
אין תקציר עריכה
==צריכת האנרגיה==
==צריכת האנרגיה==
===צריכת החשמל===
===צריכת החשמל===
בשנת 1996 צריכת החשמל השנתית עמדה על 28,588 מיליוני קווט"ש, ובשנת 2006 היא עמדה כבר על 46,175 מיליוני קווט"ש <ref name="electric_2006">[http://www.israel-electric.co.il/Static/WorkFolder/Investors/2006%20Stat%20Heb%20WEB.pdf דין וחשבון סטטיסטי לשנת 2006] חברת החשמל</ref>
בשנת 1996 צריכת החשמל השנתית עמדה על 28,588 מיליוני קווט"ש, ובשנת 2006 היא עמדה כבר על 46,175 מיליוני קווט"ש <ref name="electric_2006">[http://www.israel-electric.co.il/Static/WorkFolder/Investors/2006%20Stat%20Heb%20WEB.pdf דין וחשבון סטטיסטי לשנת 2006] חברת החשמל</ref>
מבחינת חודשים, שיא הצריכה הכללי מתרחש בחודש אוגוסט עם 4,539.5 מיליוני קווט"ש, לעומת 4,539.5 באפריל .4,020.9. שיא הצריכה הביתי וברשות הפלסטינים הם דווקא בחורף והשיא הקיצי מגיע בזכות שיאי צריכה בשירותים ובמסחר בקיץ וגם בתעשיה, שאיבת מים והישובים החקלאים. <ref name="electric_2006"/>
מבחינת חודשים, שיא הצריכה הכללי מתרחש בחודש אוגוסט עם 4,539.5 מיליוני קווט"ש, לעומת 4,539.5 באפריל .4,020.9. שיא הצריכה הביתי וברשות הפלסטינים הם דווקא בחורף והשיא הקיצי מגיע בזכות שיאי צריכה בשירותים ובמסחר בקיץ וגם בתעשיה, שאיבת מים והישובים החקלאים. <ref name="electric_2006"/>
==מגמות ביבוא ובצריכת האנרגיה ==
===צריכת האנרגיה בתחבורה===
על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, אספקת הבנזין והסולר לתחבורה בישראל בשנת 2005 עמדה על כ-2.76 מיליון ליטר בנזין וכ- 2.59 ליטר סולר. מכאן שבסך הכל תושבי מדינת ישראל צרכו בשנת 2005 כ-5.356 מיליון ליטרים של דלק לתחבורה, או 770 ליטר דלק לאדם. [http://www.e-mago.co.il/Editor/world-1663.htm]
רוב המכריע של כלי הרכב בישראל הן מכוניות הפרטיות (1,779,000 נכון לשנת 2007). בנוסף נעים בישראל גם 95,000 אופנועים, 358,000 משאיות, 28,900 אוטובוסים ואוטובוסים זעירים, 18,300 מוניות ועוד 3,800 כלי רכב ממונעים מיוחדים.
רמת המינוע (כלי רכב לכל אלף תושבים) בישראל נכון לשנת 2007 היתה כ 315,רמה זו נמצאת בעליה מתמדת, כך בשנת 2006 רמת המינוע היתה רק 306. מתוך 315 כלי הרכב, היו 246 כלי רכב פרטיים. לשם השוואה בארצות הברית יש כ 800 מכוניות לאלף תושבים (כלומר רמת המינוע בישראל עומדת על כ-40% ביחס לארצות הברית).[http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-286-%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%90%D7%AA-%D7%A2%D7%A6%D7%9E%D7%9A-%D7%9E%D7%A6%D7%91%D7%AA-%D7%9B%D7%9C%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C.aspx]
===מגמות ביבוא ובצריכת האנרגיה ===
יש עליה בסך האנרגיה שבה משתמשים על פני שנים, הן באופן כללי והן במונחים של אנרגיה לנפש. מלבד זאת ניתן לראות מגמה של עליה בבזבוז הארגיה. בשנות ה-1970 69%-70 מהאנרגיה שיובאה נצרכה על ידי הצרכן הסופי, יחס זה ירד בשנות ה-90 והמשיך לרדת גם בשנים הבאות, כבשנת 2006 הוא עמד על 63-61%.
יש עליה בסך האנרגיה שבה משתמשים על פני שנים, הן באופן כללי והן במונחים של אנרגיה לנפש. מלבד זאת ניתן לראות מגמה של עליה בבזבוז הארגיה. בשנות ה-1970 69%-70 מהאנרגיה שיובאה נצרכה על ידי הצרכן הסופי, יחס זה ירד בשנות ה-90 והמשיך לרדת גם בשנים הבאות, כבשנת 2006 הוא עמד על 63-61%.
==חלוקת צריכת האנרגיה לפי ענפי כלכלה==
===חלוקת צריכת האנרגיה לפי ענפי כלכלה===
נכון לשנת 2003, צריכת האנרגיה הכללית השנתית עמדה על 1,467,986 שווה ערך טונה נפט (שעט"ן). מתוך כלל הענפים יש כמה ענפים בעלי צריכת אנרגיה גבוהה, במיוחד תעשיית הכימיכלים שצורכת כ-שליש מהדלק הנצרך בישראל, הרבה מעל צריכת הדלק הביתית. הנתונים בשעט"ן בשנה (וכנראה לא כוללים צריכה של פחם לחשמל): [http://www.cbs.gov.il/www/enr_statistics/tab_energy2.pdf]
נכון לשנת 2003, צריכת האנרגיה הכללית השנתית עמדה על 1,467,986 שווה ערך טונה נפט (שעט"ן). מתוך כלל הענפים יש כמה ענפים בעלי צריכת אנרגיה גבוהה, במיוחד תעשיית הכימיכלים שצורכת כ-שליש מהדלק הנצרך בישראל, הרבה מעל צריכת הדלק הביתית. הנתונים בשעט"ן בשנה (וכנראה לא כוללים צריכה של פחם לחשמל): [http://www.cbs.gov.il/www/enr_statistics/tab_energy2.pdf]
* בניה ועבודות הנדסה אזרחית 14,095.
* בניה ועבודות הנדסה אזרחית 14,095.
==גורמים מעורבים==
==גורמים מעורבים במשק האנרגיה==
* חברות הדלק - סונול, פז, דור אלון
* חברות הדלק - סונול, פז, דור אלון
* חברת החשמל
* חברת החשמל
* צרכנים מרכזיים - חברות יבואני המכוניות, נשר מלט, תעשיות כימיות
* צרכנים מרכזיים - חברות יבואני המכוניות, נשר מלט, תעשיות כימיות
* חברות הגז - פז-גז,
* חברות הגז - פז-גז,
* משרד התשתיות והאנרגיה
* משרד התשתיות והאנרגיה, משרד התחבורה, משרד הבינוי (השפעה על תקני בנייה), משרד האוצר (תמריצים כלכליים לצרכנים ולגורמים אחרים)
* צבא ההגנה לישראל
==ראו גם==
==ראו גם==