שינויים

היבטים אחרים של הנישה לטכנולוגיה כוללים אי קיום של טאבו חברתי הדרוש לאימוץ הטכנולוגיה, וקיום של צורך חברתי בטכנולוגיה, שלא מקבל פתרון טוב באמצעות מוסד חברתי או באמצעות טכנולוגיה זולה יותר או טכנולוגיה שכבר יש לה נישה משלה. כך לדוגמה מעבד תמלילים חדש צריך להתחרות במעבד התמלילים של מיקרוסופט אותו חלק גדול מהאנשים מכיר.  

היבטים אחרים של הנישה לטכנולוגיה כוללים אי קיום של טאבו חברתי הדרוש לאימוץ הטכנולוגיה, וקיום של צורך חברתי בטכנולוגיה, שלא מקבל פתרון טוב באמצעות מוסד חברתי או באמצעות טכנולוגיה זולה יותר או טכנולוגיה שכבר יש לה נישה משלה. כך לדוגמה מעבד תמלילים חדש צריך להתחרות במעבד התמלילים של מיקרוסופט אותו חלק גדול מהאנשים מכיר.  

הקושי של טכנולוגיה חדשה להכנס, גם אם היא טובה יותר לדוגמה, מכונה [[נעילה טכנולוגית]]. במובן של נישה , אפשר להגיד שנעילה טכנולוגית היא דוגמה לכך שהחברה יוצרת נישה חברתית-טכנולוגית-פיזית מסויימת כדי לתמוך בטכנולוגיה קיימת, ונישה זו יכולה להקשות על כניסת טכנולוגיה אחרת. לדגומה [[פרבור]] הוא נישה עבור הטכנולוגיה של המכונית, שמאפשר לה לתפקד בצורה קלה יותר וזולה יותר עבור המשתמשים שלה. הפרבור הוא נישה טכנולוגית , חברתית ופיזית. הוא מקשה על השימוש בהליכה ברגל , אופניים או תחבורה ציבורית.

הקושי של טכנולוגיה חדשה להכנס, גם אם היא טובה יותר לדוגמה, מכונה [[נעילה טכנולוגית]]. במובן של נישה , אפשר להגיד שנעילה טכנולוגית היא דוגמה לכך שהחברה יוצרת נישה חברתית-טכנולוגית-פיזית מסויימת כדי לתמוך בטכנולוגיה קיימת, ונישה זו יכולה להקשות על כניסת טכנולוגיה אחרת. לדגומה [[פרבור]] הוא נישה עבור הטכנולוגיה של המכונית, שמאפשר לה לתפקד בצורה קלה יותר וזולה יותר (בטווח הקצר) עבור המשתמשים שלה, ומאפשר לפירמות הקשורות בנשוא - כמו רשתות מזון, חברות דלק ויצרני מכונית להגדיל את רווחיהם. הפרבור הוא נישה טכנולוגית , חברתית ופיזית. הוא מקשה על השימוש בהליכה ברגל , אופניים או תחבורה ציבורית.הביטים נוספים של אותה נישה מתפרשים לצד החברתי יותר של חקיקה לטובת תחבורת מכונית, בניית תשתיות למכוניות וקיום לובי.

 

 

===נישות בתכנון עירוני===

===נישות בתכנון עירוני===