שינויים

==בטיחות==

==בטיחות==

קיימת מחלוקת האם שבילי אופניים נפרדים מגבירים את בטיחות הרוכבים. התומכים בשבילי אופניים טוענים כי הפרדה של הרובים היא הכרחית לשם מתן סביבה בטוחה לרכיבה. בניגוד לכך, סקירה של הספרות בנושא מצביעה על כך שייתכן והפרדה כזו מובילה לעליה ואף עליה משמעותית בכמות ובחומרה של התגשויות בין אופניים-רכב בעקבות הפרדה כזו.  

קיימת מחלוקת האם שבילי אופניים נפרדים מגבירים את בטיחות הרוכבים. התומכים בשבילי אופניים טוענים כי הפרדה הרוכבים מהמכוניות ו[[הולכי רגל]]] היא הכרחית לשם מתן סביבה בטוחה לרכיבה. בניגוד לכך, סקירה של הספרות בנושא מצביעה על כך שייתכן והפרדה כזו מובילה לעלייה שיכולה להיות משמעותית בכמות ובחומרה של התגשויות בין אופניים-רכב בעקבות הפרדה כזו.  

בסיס חוסר ההסכמה בין הצדדים הוא אולי בין שני סוגים של סיכון : סיכון אמיתי וסיכון נתפס. [[דיוויד אינגוויצ']] כתב "מידת הבטיחות תלויה בהבדל בין רמת הסיכון הממשית והנתפסת - ולא בכמות הסיכון שיש בסביבה".  

בסיס חוסר ההסכמה בין הצדדים הוא אולי בין שני סוגים של סיכון : סיכון אמיתי וסיכון נתפס. [[דיוויד אינגוויצ']] כתב "מידת הבטיחות תלויה בהבדל בין רמת הסיכון הממשית והנתפסת - ולא בכמות הסיכון שיש בסביבה".