47,332
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
שורה 1:
שורה 1: − + + + + + + + − מצע התנועה נותן דגש חזק לערכים סביבתי-חברתיים, וכולל תוכניות לשיפור ה[[אקולוגיה עירונית|אקולוגיה העירונית]] בעיקר על ידי שינוי של סדרי התחבורה והתכנון בעיר. הדברים כוללים מעבר ל[[תחבורת מעברים]], התבססות על אוטובוסים רבי קיבולת ([[BRT]]) ועל נתיבי תחבורה ראשיים המיועדים לאוטובוסים כדי לשדרג את התחבורה הציבורית במהירות, [[עירוב שימושי קרקע]] וסלילת [[שבילי אופניים]]. ובאופן כללי נקיטת צעדים דומים לאלה שנקט [[ז'יימה לרנר]] ב[[קוריטיבה]] ו[[טום פוטר]] ב[[פורטלנד]]. שורה 10:
שורה 15: − + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + שורה 17:
שורה 57: − + − + − שורה 56:
שורה 95: + +
אין תקציר עריכה
'''עיר לכולנו''' היא רשימה שמתמודדת ל[[תל אביב-יפו: בחירות 2008|בחירות המוניציפליות בתל אביב-יפו]] שיערכו בנובמבר 2008. הרשימה הוקמה באפריל 2008 על ידי פעילי שכונות, פעילים סביבתיים, פעילים בתחום הדיור, החינוך והתכנון העירוני. 2 ממקימי הרשימה היו פרופסור [[דני רבינוביץ']] מהחוג לסוציולוגיה ואנטרופלוגיה בתל אביב, וחבר הכנסת [[דב חנין]] (חד"ש) שגם רץ מטעם התנועה לראשות עיריית [[תל אביב-יפו]].
'''עיר לכולנו''' היא תנועה חברתית שמתמודדת כסיעה ב[[תל אביב-יפו: בחירות 2008|בחירות המוניציפליות]] לל[[עיריית תל אביב-יפו|מועצת ולראשות העיר]] [[תל אביב|תל־אביב - יפו]]. שיערכו בנובמבר 2008.
תנועת הוקמה באפריל 2008 על ידי פעילי שכונות, פעילים סביבתיים, פעילים בתחום הדיור, החינוך והתכנון העירוני. 2 ממקימי הרשימה היו פרופסור [[דני רבינוביץ']] מהחוג לסוציולוגיה ואנטרופלוגיה בתל אביב, וחבר הכנסת [[דב חנין]] (חד"ש) שגם רץ מטעם התנועה לראשות עיריית [[תל אביב-יפו]].
תנועת עיר לכולנו נוסדה ב-19 בינואר 2008 כתנועה על-מפלגתית המאגדת פעילי שכונות, פעילים סביבתיים ופעילים חברתיים. בין מקימי התנועה היו פרופסור [[דני רבינוביץ']] מהחוג לסוציולוגיה ואנתרופלוגיה בתל אביב, וחבר הכנסת [[דב חנין]] (חד"ש).
התנועה היתה מעורבת במאבקים למען סלילת [[שבילי אופניים]] מופרדים מהמדרכות בעיר, למען [[דיור בר השגה]] ודיור מעורב ונגד [[הריסת מבנים|הריסת בתים]] ב[[כפר שלם]] וב[[יפו]]. ב-11 באוגוסט 2008 הודיע [[חבר הכנסת]] [[דב חנין]] כי יתמודד מטעם הסיעה לתפקיד ראש העיר מול ראש העיר המכהן, [[רון חולדאי]].
==מצע התנועה==
==מצע התנועה==
נושא נוסף שהתנועה מדגישה הם שיפור השקיפות של התנהלות העירייה ועירוב התושבים, תוך חיזוק מעמדם של וועדי השכונות.
נושא נוסף שהתנועה מדגישה הם שיפור השקיפות של התנהלות העירייה ועירוב התושבים, תוך חיזוק מעמדם של וועדי השכונות.
נושאים נוספים הם שיפור החינוך והפסקת פינוי תושבים בכוח משכונות הדרום ומיפו.
נושאים נוספים הם שיפור החינוך והפסקת פינוי תושבים בכוח משכונות הדרום ומיפו.
==הסיעה המורחבת==
==מצע==
מצע התנועה מושתת על השקפת עולם הרואה באיכות החיים בעיר מכלול ([[אקולוגיה עירונית]]) המושפע מאופי הקהילה האורבנית, שירותי החינוך והתרבות בעיר, מדיניות התחבורה, מדיניות התכנון העירוני ואיכות הסביבה. <ref>[http://city4all.org.il/principles.html עקרונות התנועה באתר הרשמי]</ref>
===תחבורה===
תוכנית התחבורה של עיר לכולנו מהווה נדבך מרכזי בהיבטים רבים אחרים שלה והיא משולבת בתוכנית לתכנון עירוני מתאים. הדברים כוללים מעבר ל[[תחבורת מעברים]], התבססות על אוטובוסים רבי קיבולת ([[BRT]]) ועל נתיבי תחבורה ראשיים המיועדים לאוטובוסים כדי לשדרג את התחבורה הציבורית במהירות, [[עירוב שימושי קרקע]] וסלילת [[שבילי אופניים]]. ובאופן כללי נקיטת צעדים דומים לאלה שנקט [[ז'יימה לרנר]] ב[[קוריטיבה]] ו[[טום פוטר]] ב[[פורטלנד]].
התנועה קוראת לרפורמה מיידית ב[[תחבורה בתל אביב|תחבורה הציבורית בעיר]] מתוך מטרה לשפר את מערכת התחבורה הציבורית והאישית בכדי להפחית את עומסי התנועה בעיר, לצמצם את זיהום האוויר והרעש והביא לפתרון בבעיות החנייה בעיר<ref>שחר הזלקורן, [http://www.ynet.co.il/articles/1,7340,L-3572916,00.html תכנית תחבורה חדשה לתל אביב], YNET</ref>.
על פי התוכנית המוצעת, בכדי לייעל את מערכת התחבורה הציבורית הקיימת בטווח הקצר-בינוני, יוסבו 14 נתיבי תחבורה עיקריים, דוגמת רחוב בן יהודה בכיוון צפון-דרום ורחוב ארלוזורוב בכיוון מערב-מזרח, לנתיבים יעודיים לתחבורה ציבורית. האוטובוסים שישרתו את הקווים המרכזיים יהיו בעלי קיבולת גדולה ותדירות גבוהה ויצוידו במערכות הנעה ידידותיות לסביבה, במטרה להפחית את [[זיהום אוויר|זיהום האוויר]]. אל נתיבי התחבורה המרכזיים תתחבר רשת קווים משניים, שיקשרו אותם אל השכונות השונות בעיר ובהם ינועו אוטובוסים קטנים יותר. מערכת זו מתוכננת לפעול בכל ימי השבוע ובלילות, כולל בשבת. זאת מלבד בשכונות בעלות ריכוזים גבוהים של תושבים שומרי מסורת או בשכונות שבהן יהיה רוב נגד מהלך זה.
כמו כן, לפי התוכנית במקביל לשינוי בתחבורה הציבורית יסללו [[שבילי אופניים]] מופרדים ויעודיים ברחבי העיר, שייבנו על חשבון הכבישים לכלי רכב. בנוסף לכך, תופעל מערכת של [[השכרת אופניים]], במטרה לעודד תנועה של רוכבי [[אופניים]] כחלופה לרכבים ממונעים ולהגביר את בטיחות הרוכבים.
בנוסף, בטווח הבינוני-רחוק תוקם מערכת של [[רכבת קלה]] ו[[רכבת תחתית]]. כמו-כן, תושת [[אגרת גודש]] לכניסה ברכבים פרטיים למרכז העיר וזאת רק לאחר ביסוס חלופות לרכב הפרטי, כאפשרות נוחה ומהירה להתניידות בעיר.
===מדיניות סביבתית===
עיר לכולנו דוגלת באימוץ עקרונות ה[[קיימות]], [[פיתוח בר קיימא]] ובעיקר [[תחבורה בת קיימא]], ויצירה של מודל פיתוח סביבתי-חברתי לתכנון ארוך טווח. בין השאר קוראת לאכיפה מוגברת של תקני איכות סביבה, איכות מים והזרמת שפכים לים; הקמה של [[מערך מחזור פסולת]] מקיף; שימור המורשת התרבותית והאדריכלית בעיר ותכנון התואם את אופי השכונות; ופתיחה ושיקום של [[חוף תל אביב|החופים]] והמרחבים הציבוריים בעיר.
בהתאם לתקדים של ערים אחרות בעולם, הקטנת ההשענות על רכב פרטי אמורה לאפשר יותר מרחבים ציבוריים שכיום משמשים כחיונים לשימושים אחרים כמו גינות ציבוריות.
===קהילה, תרבות וחינוך===
על פי מצע עיר לכולנו יש לעודד יצירת חיי קהילה עירוניים ולמנוע את מגמת ההדרה של תושבים ותיקים ותושבי [[מעמד הביניים]] מהעיר. זאת, בין השאר, באמצעות הקמת ועדי שכונות בכל רחבי העיר ושיתופם בהחלטות העירייה; השתתפות פעילה של העירייה במדיניות דיור שתציע [[דיור בר השגה]] לשכירות, דיור מוגן ודיור ציבורי, ובדיקה מעמיקה ותומכת ליוזמות של [[דיור מעורב]]; הגדלה של המרחב הציבורי ברבעים השונים והשבחתו; חיזוק של מרכזים קהילתיים ומוסדות שכונתיים של חינוך, תרבות, דת וספורט; יצירת אופציות לחיי קהילה מלאים לנוער ולגמלאים; מתן דגש לצמצום פערי התשתית בין צפון ומרכז תל אביב ביחס לדרום העיר וליפו; וסבסוד של שרותי חינוך ותרבות לאוכלוסיות מוחלשות בעיר.
==מבנה התנועה==
התנועה בנויה מפורומים של צוותי תכנון ופעולה המחולקים לפי נושאים ולפי אזורים.
פורומים אלו פתוחים להשתתפות תושבי העיר ועצמאיים לקבל החלטות בתחומי פעילותם, במסגרת עקרונות היסוד של התנועה.
הפורומים הנושאיים הם: פורום סביבה-תחבורה-בריאות, פורום דיור, פורום חינוך, פורום עבודה ורווחה, פורום נוער, פורום דמוקרטיה, פורום תרבות ולילה, פורום להט"ב, פורום גימלאים ופורום סטודנטים.
הפורומים אזוריים מחלקים את תל אביב לחמישה אזורים מרכזיים: יפו, שכונות הדרום והמזרח, [[לב תל אביב|לב העיר]], [[הצפון הישן]] ו[[שכונות עבר הירקון]].
כלל חברי הפורומים יוצרים יחדיו את האסיפה הכללית של התנועה, אשר מהווה את הגוף העליון בתנועה, הקובע את מדיניותה<ref>[http://city4all.org.il/rules.html תקנון הנהלים של עיר לכולנו]</ref>.
ניתן להצטרף ל"עיר לכולנו" על ידי השתתפות ב-5 פעיליות של התנועה.
===הסיעה המורחבת===
לטענת דב חנין, חברי התנועה החליטו כי "עיר לכולנו" תיוצג בעירייה על-ידי סיעה מורחבת בת 21 חברים, בלי קשר למספר חברי המועצה שיצליחו להבחר בפועל. סיעה מורחבת זו אמורה לקבוע את עמדות נציגי "עיר לכולנו" במועצת העיר.
לטענת דב חנין, חברי התנועה החליטו כי "עיר לכולנו" תיוצג בעירייה על-ידי סיעה מורחבת בת 21 חברים, בלי קשר למספר חברי המועצה שיצליחו להבחר בפועל. סיעה מורחבת זו אמורה לקבוע את עמדות נציגי "עיר לכולנו" במועצת העיר.
נכון לסוף אוגוסט 2008 נבחרו 8 המקומות הראשונים לסיעה זו, ועדיין צריכות להערך בחירות לשאר המקומות בסיעה המורחבת.
נכון לסוף אוגוסט 2008 נבחרו 8 המקומות הראשונים לסיעה זו, ועדיין צריכות להערך בחירות לשאר המקומות בסיעה המורחבת.
==נציגי עיר לכולנו למועצת העיר==
==תוצאות הבחירות הפנימיות==
בבחירות הפנימיות שנערכו ב-14 ביולי 2008 נבחר ח"כ [[דב חנין]] כמועמד התנועה לראשות עיריית תל אביב-יפו.
דב חנין עומד בראש עיר לכולנו ורץ מטעמה לראשות העיר.
למקום הראשון נבחר אהרון מדואל. פעיל ליכוד ויו"ר כפר שלם שפעל מאז נבחר ב-1992 לשמירת זכויות התושבים בשכונה ובשכונות הדרום.
למקום הראשון נבחר אהרון מדואל. פעיל ליכוד ויו"ר כפר שלם שפעל מאז נבחר ב-1992 לשמירת זכויות התושבים בשכונה ובשכונות הדרום.
* [http://www.youtube.com/watch?v=cfxdisU_iQc העיר חומקת לנו בין האצבעות]
* [http://www.youtube.com/watch?v=cfxdisU_iQc העיר חומקת לנו בין האצבעות]
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
[[קטגוריה:פוליטיקה]]
[[קטגוריה:פוליטיקה]]
[[קטגוריה:אקולוגיה עירונית]]
[[קטגוריה:אקולוגיה עירונית]]