שינויים

'''רמייה מתמדת''' היא מונח בכלכלה המתאר איך ממשלות, בתי עסק, חברות וארגונים שונים שורדים כלכלית או ב"שוק" נתון או שורדים פוליטית ב"פרלמנט" מסוים, זאת דרך הטעייה מכוונת ומתמשכת של צרכנים, תורמים ותומכים.

'''רמייה מתמדת''' היא מונח בכלכלה המתאר איך ממשלות, בתי עסק, חברות וארגונים שונים שורדים כלכלית או ב"שוק" נתון או שורדים פוליטית ב"פרלמנט" מסוים, זאת דרך הטעייה מכוונת ומתמשכת של צרכנים, תורמים ותומכים.

דוגמאות כלליות לרמייה מתמדת הן [[השבתה מתוכננת]] ו[[פיתוח מדומה]] - נוהג של חברות לשווק לציבור מוצרים שזמן החיים שלהם קצר באופן מכוון כדי לאפשר לחברות למכור יותר מוצרים בשוק שהוא רווי.{{ש}}

* דוגמא כללית אחת לרמייה מתמדת היא [[השבתה מתוכננת]]: נוהג של חברות לשווק לציבור מוצרים שזמן החיים שלהם קצר באופן מכוון כדי לאפשר לחברות למכור יותר מוצרים בשוק שהוא רווי.{{ש}}

דוגמה נרחבת נוספת לרמייה מתמדת היא שימוש ב[[פרסום]], [[שיווק]] ו[[יחסי ציבור]] מול ציבור צרכנים '''קיים, מבוסס ויציב''' דווקא. צרכנים רבים נוטים לחשוב ולהגיד כי פרסום אינו משפיע עליהם. אנשים רבים טוענים שפרסומות הן טיפשיות והן בכלל לא חושבים עליהם ובוודאי שאינן מושפעים מהן. במציאות יצרנים ומשווקים משתמשים בפרסום משום שהדבר מגביר את המכירות שלהם והן שמות תשומת לב רבה לדרכים שונות כדי להשתמש בפרסומות ובאמצעי שיווק שונים כדי להגביר את המכירות בצורה יעילה יותר.  

* דוגמה כללית שנייה לרמייה מתמדת היא שימוש ב[[פרסום]], [[שיווק]] ו[[יחסי ציבור]] מול ציבור צרכנים '''קיים, מבוסס ויציב''' דווקא:{{ש}} צרכנים רבים נוטים לחשוב ולהגיד כי פרסום אינו משפיע עליהם. אנשים רבים טוענים שפרסומות הן טיפשיות והן בכלל לא חושבים עליהם ובוודאי שאינן מושפעים מהן. במציאות יצרנים ומשווקים משתמשים בפרסום משום שהדבר מגביר את המכירות שלהם והן שמות תשומת לב רבה לדרכים שונות כדי להשתמש בפרסומות ובאמצעי שיווק שונים כדי להגביר את המכירות בצורה יעילה יותר.  

 

* דוגמה כללית שלישית לרמייה מתמדת היא [[פיתוח מדומה]]: כבר משנות ה-90 של המאה ה-20 נוצרה אגדה אורבנית במרחב הציבורי בישראל לפיה רכבת קלה בגוש דן תפתור את הפקקים; טענה זו נטענה במרץ, ללא כל תמך לוגי תאורטי שיאשש אותה; סביר להניח שגם כאשר כל פרוייקט הרכבת הקלה בגוש דן יושלם, עדיין יהיו באזור פקקים מאסיביים בשל העובדה שהאזור רווי במגדלים וחניונים (שהם חלק מכלל המגדלים בו) ולכן מדובר ב[[תכנון מוטה רכב פרטי]] בצורתו הנרחבת ביותר; עובדה זו, לצאת מגמה מתמשכת של בניית עוד מגדלים וגידול האוכלוסיה (למרות צפיפות אוכלוסיה קיצונית בישראל) מפריכים או לכל הפחות מחלישים את הטענה לפיה פרוייקט הרכבת הקלה בגוש דן "יפתור את הפקקים" או גרוע מכך "יפתור את בעיות החנייה".

כבר משנות ה-90 של המאה ה-20 נוצרה אגדה אורבנית במרחב הציבורי בישראל לפיה רכבת קלה בגוש דן תפתור את הפקקים; טענה זו נטענה במרץ, ללא כל תמך לוגי תאורטי שיאשש אותה; סביר להניח שגם כאשר כל פרוייקט הרכבת הקלה בגוש דן יושלם, עדיין יהיו באזור פקקים מאסיביים בשל העובדה שהאזור רווי במגדלים וחניונים (שהם חלק מכלל המגדלים בו) ולכן מדובר ב[[תכנון מוטה רכב פרטי]] בצורתו הנרחבת ביותר; עובדה זו, לצאת מגמה מתמשכת של בניית עוד מגדלים וגידול האוכלוסיה (למרות צפיפות אוכלוסיה קיצונית בישראל) מפריכים או לכל הפחות מחלישים את הטענה לפיה פרוייקט הרכבת הקלה בגוש דן "יפתור את הפקקים" או גרוע מכך "יפתור את בעיות החנייה".

==דוגמאות לרמייה מתמדת בתחום הכלכלי==

==דוגמאות לרמייה מתמדת בתחום הכלכלי==