שינויים

ברוב שטחה של [[ישראל]] אין '''[[תחבורה ציבורית]] החל מסמוך לכניסת השבת, ועד לצאת השבת'''. יוצאי הדופן לדבר זה הם תחבורה ציבורית באיזור חיפה מכוח הסכמים מהעבר, וכן מוניות שירות במוקדים שונים. דבר זה מהווה היבט חשוב בבעיות של [[תחבורה ציבורית בישראל]].  

ברוב שטחה של [[ישראל]] אין '''[[תחבורה ציבורית]] החל מסמוך לכניסת השבת, ועד לצאת השבת'''. יוצאי הדופן לדבר זה הם תחבורה ציבורית באיזור חיפה מכוח הסכמים מהעבר, קווי שבת בגוש דן, ומוניות שירות במוקדים שונים. דבר זה מהווה היבט חשוב בבעיות של [[תחבורה ציבורית בישראל]].  

העדר תחבורה ציבורית בשבת הוא מקור תכוף למחלוקת בין דתיים לחילונים. בעוד שמספר סקרים ומחקרים מראים תמיכה נרחבת בתחבורה ציבורית בשבת, אין מחקר מטעם המדינה בנושא. יש גם הצעות פשרה שונות, לדוגמה הצעה של [[אמנת גביזון-מדן]] מציעה תחבורה ציבורית מופחתת בשבת יחד עם הקטנת המסחר בשבת (שאינו לצורכי תרבות) - בטענה שמסחר זה פוגע בעובדים עניים ובמסחר העירוני.  

העדר תחבורה ציבורית בשבת הוא מקור תכוף למחלוקת בין דתיים לחילונים. בעוד שמספר סקרים ומחקרים מראים תמיכה נרחבת בתחבורה ציבורית בשבת, אין מחקר מטעם המדינה בנושא. יש גם הצעות פשרה שונות, לדוגמה הצעה של [[אמנת גביזון-מדן]] מציעה תחבורה ציבורית מופחתת בשבת יחד עם הקטנת המסחר בשבת (שאינו לצורכי תרבות) - בטענה שמסחר זה פוגע בעובדים עניים ובמסחר העירוני. בשנים האחרונות החלה פעילות של עמותות להפעלת תחב"צ מצומצם בירושלים וגוש דן.וכן מספר עיריות בגוש דן - רמת גן ותל אביב מפעילות קווי שבת. 

===תחבורה ציבורית בשבת===

===תחבורה ציבורית בשבת===

==יוזמות פרטיות==

==יוזמות פרטיות==

בישראל ישנן שתי [[אגודה שיתופית|אגודות שיתופיות]] – [[ואף על פי כן]] ו[[שבוס]] אשר מפעילות מספר קווים בשבת בגוש דן (נוע תנוע של ואף על פי כן), באזור ירושלים (שבוס) ובבאר שבע (ימבוס של ואף על פי כן). האגודות מפעילות את הקווים ישירות מול הנוסעים ו/או דרך הרשויות המקומיות. היקף הנסיעה בשירות האגודות נאמד באלפי נוסעים בכל סוף שבוע. האגודות נעזרות בין היתר בקמפיינים למימון המונים ובתרומות פרטיות בכדי להרחיב את השירות ובכדי לפרסם אותו.[https://www.themarker.com/1.4427807][https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5597886,00.html]

בישראל ישנן שתי [[אגודה שיתופית|אגודות שיתופיות]] – [[ואף על פי כן]] ו[[שבוס]] אשר מפעילות מספר קווים בשבת בגוש דן (נוע תנוע של ואף על פי כן), באזור ירושלים (שבוס) ובבאר שבע (ימבוס של ואף על פי כן). האגודות מפעילות את הקווים ישירות מול הנוסעים ו/או דרך הרשויות המקומיות. היקף הנסיעה בשירות האגודות נאמד באלפי נוסעים בכל סוף שבוע. האגודות נעזרות בין היתר בקמפיינים למימון המונים ובתרומות פרטיות בכדי להרחיב את השירות ובכדי לפרסם אותו.[https://www.themarker.com/1.4427807][https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5597886,00.html]

==ראו גם ==

==ראו גם ==