30,779
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
מ
←קישורים חיצוניים
שורה 144:
שורה 144:
* [[מירב מורן]], [https://www.themarker.com/dynamo/cars/.premium-1.6822317 פספוס של 200 מיליארד שקל: כך תיראה רשת הרכבות במרכז - מי יפסיד ומי ירוויח?], דה מרקר, 8.1.2019
* [[מירב מורן]], [https://www.themarker.com/dynamo/cars/.premium-1.6822317 פספוס של 200 מיליארד שקל: כך תיראה רשת הרכבות במרכז - מי יפסיד ומי ירוויח?], דה מרקר, 8.1.2019
* דניאל שמיל, [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001289661 מסילה בהמשכים: תוכניות הרכבת מתחילות לזוז באיחור של 20 שנה], גלובס, 18.6.2019
* דניאל שמיל, [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001289661 מסילה בהמשכים: תוכניות הרכבת מתחילות לזוז באיחור של 20 שנה], גלובס, 18.6.2019
+* אסנת ליר וליאת לוי, [https://www.themarker.com/magazine/.premium-MAGAZINE-1.10376807 המסמכים שחושפים: למה אין סיכוי שתגיעו מפתח תקוה למרכז ת"א ברבע שעה], דה מרקר, 12 בנובמבר 2021
==הערות שוליים==
==הערות שוליים==