שינויים

1951 (המדינות המייסדות):

1951 (המדינות המייסדות):

[[איטליה]] ;   [[בלגיה]]; [[גרמניה המערבית]];   [[הולנד]]; [[לוקסמבורג]]; [[צרפת]]

[[איטליה]] ; [[בלגיה]]; [[גרמניה המערבית]]; [[הולנד]]; [[לוקסמבורג]]; [[צרפת]]

1973:

1973:

  [[אירלנד]];   [[דנמרק]] [[הממלכה המאוחדת]]

  [[אירלנד]]; [[דנמרק]] [[הממלכה המאוחדת]]

1981:

1981:

  [[יוון]]

[[יוון]]

1986:

1986:

  [[ספרד]];   [[פורטוגל]]

[[ספרד]]; [[פורטוגל]]

1990:

1990:

1995:

1995:

[[אוסטריה]] ; [[שוודיה]];   [[פינלנד]]

[[אוסטריה]] ; [[שוודיה]]; [[פינלנד]]

1 במאי 2004:

1 במאי 2004:

[[אסטוניה]];   [[הונגריה]]; [[לטביה]];   [[ליטא]];   [[מלטה]]; [[סלובניה]];   [[סלובקיה]]; [[פולין]];   [[צ'כיה]];   [[קפריסין]]

[[אסטוניה]]; [[הונגריה]]; [[לטביה]]; [[ליטא]]; [[מלטה]]; [[סלובניה]]; [[סלובקיה]]; [[פולין]]; [[צ'כיה]]; [[קפריסין]]

1 בינואר 2007:

1 בינואר 2007:

  [[בולגריה]];   [[רומניה]]

  [[בולגריה]]; [[רומניה]]

1 ביולי 2013:

1 ביולי 2013:

=== השפעת בעיות סביבתיות על האיחוד האירופי ===

=== השפעת בעיות סביבתיות על האיחוד האירופי ===

=== המאבק למען קיימות וסביבה באיחוד האירופי ===

=== המאבק למען קיימות וסביבה באיחוד האירופי ===

האיחוד האירופי נחשב לברית מדינות אשר פועלת רבות כדי להגן על הסביבה.  

האיחוד האירופי נחשב לברית מדינות אשר פועלת רבות כדי להגן על הסביבה.  

==== מאבק בשינויי אקלים ====

==== מאבק בשינויי אקלים ====

ב-2019 בפינלנד התקיימו בחירות שנקראו גם "הבחירות הכי אקלימיות עד כה" כי שינויי אקלים היו אחד מהנושאים העיקריים. כתוצאה מהבחירות בפעם הראשונה מאז 2003 המפלגה הסוציאל דמוקרטית עלתה לשלטון עם זאת מפלגת הימין הקיצוני קבלה רק מנדט אחד פחות. יש לציין שקואליציה עם המפלגה הסוציאל דמוקרטית בראש פירושה פעילות אקלימית אקטיבית{{הערה|Olivia rosane [https://www.ecowatch.com/finland-election-climate-change-2634663889.html Climate Change Emerges as Key Issue in Close Finland Election] 15 באפריל 2019, Ecowatch}}.

ב-2019 בפינלנד התקיימו בחירות שנקראו גם "הבחירות הכי אקלימיות עד כה" כי שינויי אקלים היו אחד מהנושאים העיקריים. כתוצאה מהבחירות בפעם הראשונה מאז 2003 המפלגה הסוציאל דמוקרטית עלתה לשלטון עם זאת מפלגת הימין הקיצוני קבלה רק מנדט אחד פחות. יש לציין שקואליציה עם המפלגה הסוציאל דמוקרטית בראש פירושה פעילות אקלימית אקטיבית{{הערה|Olivia rosane [https://www.ecowatch.com/finland-election-climate-change-2634663889.html Climate Change Emerges as Key Issue in Close Finland Election] 15 באפריל 2019, Ecowatch}}.

* [[חרונינגן]] (Groningen), עיר בת 181,000 תושבים בצפון הולנד, נחשבת ל"בירת האופניים" ושיעור הנסיעות באופניים בעיר הוא 38%. <ref name="cycling2009">[http://www.fietsberaad.nl/library/repository/bestanden/CyclingintheNetherlands2009.pdf נסיעות אופניים בהולנד] משרד התחבורה, העבודות הציבוריות והמים של הולנד.</ref> הדבר מסתייע באמצעות [[מדרחוב]] גדול במרכז העיר, רשת [[שבילי אופניים]] נרחבת ו[[תחבורה ציבורית]] מתקדמת.  

* [[חרונינגן]] (Groningen), עיר בת 181,000 תושבים בצפון הולנד, נחשבת ל"בירת האופניים" ושיעור הנסיעות באופניים בעיר הוא 38%. <ref name="cycling2009">[http://www.fietsberaad.nl/library/repository/bestanden/CyclingintheNetherlands2009.pdf נסיעות אופניים בהולנד] משרד התחבורה, העבודות הציבוריות והמים של הולנד.</ref> הדבר מסתייע באמצעות [[מדרחוב]] גדול במרכז העיר, רשת [[שבילי אופניים]] נרחבת ו[[תחבורה ציבורית]] מתקדמת.  

* [[Zwolle]] היא עיר בת 120 אלף תושבים, עם 37% מהנסיעות באופניים

* [[Zwolle]] היא עיר בת 120 אלף תושבים, עם 37% מהנסיעות באופניים

* [[ליידן]] (Leiden בת 120 אלף תושבים, עם 33% מהנסיעות באופניים),

* [[ליידן]] (Leiden בת 120 אלף תושבים, עם 33% מהנסיעות באופניים),

* Ede (עם 32%) ו-Veenendaal (עם 32%).  

* Ede (עם 32%) ו-Veenendaal (עם 32%).  

* העיר שבה יש ככל הנראה את אחוז השימוש באופניים הגבוה בהולנד ושימוש נמוך מאוד במכוניות היא העיירה האוטן[http://en.wikipedia.org/wiki/Houten] הצמודה לעיר אוטרכט. בעיר גרים כ-50 אלף איש ואין בה כלל תחבורה ציבורית מלבד תחנת רכבת אחת, כלל התנועה בעיר מבוצעות באמצעות הליכה ברגל, אופניים, אופניים חשמליים וכדומה. [http://megafon-news.co.il/asys/archives/230517] בשנת 2008 נבחרה האוטן להיות Fietsstad - העיר הידידותית ביותר לאופניים לאותה שנה. [http://www.fietsstad2008.nl/houten_thema_verkeersveilighei.php]

* העיר שבה יש ככל הנראה את אחוז השימוש באופניים הגבוה בהולנד ושימוש נמוך מאוד במכוניות היא העיירה האוטן[http://en.wikipedia.org/wiki/Houten] הצמודה לעיר אוטרכט. בעיר גרים כ-50 אלף איש ואין בה כלל תחבורה ציבורית מלבד תחנת רכבת אחת, כלל התנועה בעיר מבוצעות באמצעות הליכה ברגל, אופניים, אופניים חשמליים וכדומה. [http://megafon-news.co.il/asys/archives/230517] בשנת 2008 נבחרה האוטן להיות Fietsstad - העיר הידידותית ביותר לאופניים לאותה שנה. [http://www.fietsstad2008.nl/houten_thema_verkeersveilighei.php]

[[תמונה:Bikecultureincopenhagen.jpg|left|thumb|400px|[[תחבורת אופניים|רוכבי אופניים]] בקופנהגן עוצרים ברמזור אופניים]]

[[תמונה:Bikecultureincopenhagen.jpg|left|thumb|400px|[[תחבורת אופניים|רוכבי אופניים]] בקופנהגן עוצרים ברמזור אופניים]]

בשנת 1962 הוקם בעיר ה[[מדרחוב]] המודרני הראשון בעולם. המדרחוב, סְטְרֶאֵט (Strøget) - נחשב למדרחוב הארוך ביותר בעולם. עד היום נחשבת העיר לאחת הערים המובילות בעולם בהקשרים של ידידותיות ל[[הולכי רגל]] ול[[אופניים]], [[אקולוגיה עירונית]] ו[[עירוניות מתחדשת]].

בשנת 1962 הוקם בעיר ה[[מדרחוב]] המודרני הראשון בעולם. המדרחוב, סְטְרֶאֵט (Strøget) - נחשב למדרחוב הארוך ביותר בעולם. עד היום נחשבת העיר לאחת הערים המובילות בעולם בהקשרים של ידידותיות ל[[הולכי רגל]] ול[[אופניים]], [[אקולוגיה עירונית]] ו[[עירוניות מתחדשת]].  

קופנהגן בולטת בתחום [[יוממות אופניים]] - שימוש ב[[אופניים]] לשם נסיעות [[יוממות]]. על פי הבלוג copenhagenize.com, בשנות ה-70 העיר הייתה בעלת [[תכנון מוטה מכוניות]] כמו כל עיר אחרת, ואילו היום (2010) 37% מהיוממים שחוצים את הגבולות החיצוניים של העיר משתמשים באופניים בכל יום. בתוך העיר, משתמשים באופניים כ-55% לשם נסיעות יוממות.[http://www.copenhagenize.com]

קופנהגן בולטת בתחום [[יוממות אופניים]] - שימוש ב[[אופניים]] לשם נסיעות [[יוממות]]. על פי הבלוג copenhagenize.com, בשנות ה-70 העיר הייתה בעלת [[תכנון מוטה מכוניות]] כמו כל עיר אחרת, ואילו היום (2010) 37% מהיוממים שחוצים את הגבולות החיצוניים של העיר משתמשים באופניים בכל יום. בתוך העיר, משתמשים באופניים כ-55% לשם נסיעות יוממות.[http://www.copenhagenize.com]

ב'''הנובר''' גרים 518 אלף איש, עם אחוז רוכבים של 13% מבין העובדים. [http://www.bikecityguide.org/city/de/hannover/],  

ב'''הנובר''' גרים 518 אלף איש, עם אחוז רוכבים של 13% מבין העובדים. [http://www.bikecityguide.org/city/de/hannover/],  

ב'''לייפציג''' שבה 522 אלף תושבים, 25% מהנסיעות הן באופניים [http://www.bikecityguide.org/city/de/leipzig/].

ב'''לייפציג''' שבה 522 אלף תושבים, 25% מהנסיעות הן באופניים [http://www.bikecityguide.org/city/de/leipzig/].  

ב'''ברמן''' שבה גרים 550 אלף איש, 25% מהנסיעות הן באופניים [http://www.bikecityguide.org/city/de/bremen/],  

ב'''ברמן''' שבה גרים 550 אלף איש, 25% מהנסיעות הן באופניים [http://www.bikecityguide.org/city/de/bremen/],  

=====עיר ללא מכוניות בנורווגיה=====

=====עיר ללא מכוניות בנורווגיה=====

בשנת 2015 החליטה עיריית אוסלו כי מרכז העיר ייסגר למכוניות עד שנת 2019. זאת במאמץ להקטין את [[גז חממה|פליטת גזי החממה]] של העיר. במרכז העיר גרים רק 1,000 איש אבל עובדים בה 90 אלף איש[http://www.theguardian.com/environment/2015/oct/19/oslo-moves-to-ban-cars-from-city-centre-within-four-years]. נכון לתחילת שנת 2019 התכנית יושמה חלקית, באמצעות סגירת חלק מהחניות והרחובות למכוניות. הדבר תרם לשיפור איכות החיים בעיר, כאשר רבים עברו מנסיעה במכוניות ואוטובוסים להליכה ורכיבה על אופניים, ורבים עברו לנסיעה בתחבורה ציבורית לא רכק בגלל הקושי להשתמש במכונית אלה גם בגלל שהתפנה מקום באוטובוסים עקב מעבר להליכה ורכיבה על אופניים{{הערה|ADELE PETERS [https://www.fastcompany.com/90294948/what-happened-when-oslo-decided-to-make-its-downtown-basically-car-free What happened when Oslo decided to make its downtown basically car-free?] 24 בינואר 2019, fast company}}.

בשנת 2015 החליטה עיריית אוסלו כי מרכז העיר ייסגר למכוניות עד שנת 2019. זאת במאמץ להקטין את [[גז חממה|פליטת גזי החממה]] של העיר. במרכז העיר גרים רק 1,000 איש אבל עובדים בה 90 אלף איש[http://www.theguardian.com/environment/2015/oct/19/oslo-moves-to-ban-cars-from-city-centre-within-four-years]. נכון לתחילת שנת 2019 התכנית יושמה חלקית, באמצעות סגירת חלק מהחניות והרחובות למכוניות. הדבר תרם לשיפור איכות החיים בעיר, כאשר רבים עברו מנסיעה במכוניות ואוטובוסים להליכה ורכיבה על אופניים, ורבים עברו לנסיעה בתחבורה ציבורית לא רכק בגלל הקושי להשתמש במכונית אלה גם בגלל שהתפנה מקום באוטובוסים עקב מעבר להליכה ורכיבה על אופניים{{הערה|ADELE PETERS [https://www.fastcompany.com/90294948/what-happened-when-oslo-decided-to-make-its-downtown-basically-car-free What happened when Oslo decided to make its downtown basically car-free?] 24 בינואר 2019, fast company}}.

===== צמצום שימוש במכוניות באנגליה =====

===== צמצום שימוש במכוניות באנגליה =====