שינויים

[[תמונה:התכנית- "צפון ירוק".jpeg|left|thumb|400px|תמונה שהציגה רשות מקרקעי ישראל כדגם למראה האזור התעשייתי של מפרץ חיפה לאחר מימוש התכנית.]]

[[תמונה:התכנית- "צפון ירוק".jpeg|left|thumb|400px|תמונה שהציגה רשות מקרקעי ישראל כדגם למראה האזור התעשייתי של מפרץ חיפה לאחר מימוש התכנית.]]

'''מפרץ החדשנות''' (נקראת לעיתים גם '''עמק החדשנות''' או '''צפון ירוק''') היא תכנית של רשות מקרקעי ישראל להוצאת [[זיהום תעשייתי|התעשייה המזהמת]] ממפרץ חיפה, לפי לוח הזמנים הנוכחי, בשנים 2022 - 2032. התכנית יכולה לתרום להפחתה משמעותית של [[זיהום האוויר במפרץ חיפה]] וכן להפחית ולנקות את [[זיהום מים בישראל|זיהום המים]] ו[[זיהום קרקע בישראל|הקרקע]] באיזור. כמו כן היא יכולה לגרום לשיפורים נוספים כמו הפסקת ה[[פרבור]] ומעבר ל[[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] ו[[תכנון מוטה הולכי רגל]] באיזור וכן לשיפור ניכר אפילו מעבר לגבולות האזור{{הערה|רשות מקרקעי ישראל [https://infospot.co.il/Content/UserFiles/Upload/%D7%AA%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%99%D7%AA%20%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99%20%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%A5%20%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%94.pdf פרויקט שער המפרץ]}}. התכנית פורסמה על ידי [[רשות מקרקעי ישראל]] ועברה את אישור הוועדה המחוזית בחיפה במרץ 2019. {{הערה|בועז כהן [https://www.colbonews.co.il/environment/52231/ תוכנית "צפון ירוק" של כחלון להצלת המפרץ נחשפת]12.03.2019, כלבו}}{{הערה|דותן לוי, כלכליסט [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5478621,00.html תוכנית אסטרטגית למפרץ חיפה: עד 100 אלף דירות במקום בתי הזיקוק] 14.03.2019, ויינט}}{{הערה|[https://www.israelhayom.co.il/article/640147 במקום בתי הזיקוק: 80 אלף יח"ד] 11 למרץ 2019, ישראל היום}}.  

'''מפרץ החדשנות''' (נקראת לעיתים גם '''עמק החדשנות''' או '''צפון ירוק''') היא תכנית של רשות מקרקעי ישראל להוצאת [[זיהום תעשייתי|התעשייה המזהמת]] ממפרץ חיפה, לפי לוח הזמנים הנוכחי, בשנים 2022 - 2032. התכנית יכולה לתרום להפחתה משמעותית של [[זיהום האוויר במפרץ חיפה]] וכן להפחית ולנקות את [[זיהום מים בישראל|זיהום המים]] ו[[זיהום קרקע בישראל|הקרקע]] באיזור. כמו כן היא יכולה לגרום לשיפורים נוספים כמו הפסקת ה[[פרבור]] ומעבר ל[[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] ו[[תכנון מוטה הולכי רגל]] באיזור וכן לשיפור ניכר אפילו מעבר לגבולות האזור{{הערה|רשות מקרקעי ישראל [https://infospot.co.il/Content/UserFiles/Upload/%D7%AA%D7%95%D7%9B%D7%A0%D7%99%D7%AA%20%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%99%20%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%A5%20%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%94.pdf פרויקט שער המפרץ]}}. התכנית פורסמה על ידי [[רשות מקרקעי ישראל]] ועברה את אישור הוועדה המחוזית בחיפה במרץ 2019. {{הערה|בועז כהן [https://www.colbonews.co.il/environment/52231/ תוכנית "צפון ירוק" של כחלון להצלת המפרץ נחשפת]12.03.2019, כלבו}}{{הערה|דותן לוי, כלכליסט [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5478621,00.html תוכנית אסטרטגית למפרץ חיפה: עד 100 אלף דירות במקום בתי הזיקוק] 14.03.2019, ויינט}}{{הערה|[https://www.israelhayom.co.il/article/640147 במקום בתי הזיקוק: 80 אלף יח"ד] 11 במרץ 2019, ישראל היום}}.  

תכנית זו דומה לתכניות שמומשו כבר בחלקים אחרים של העולם. אחת ממטרות התכנית היא למלא את ה"חור השחור" שיש בין 2 חלקי המטרופולין. בגללו המטרופולין בעצם קרוע ל-2 חלקים נפרדים: חיפה והקריות. החור נוצר כי אף אחד לא רוצה לגור בשטח התעשייתי והוא מפריע לעיר לתפקד. אדריכלי התכנית הם יעקב יער ובתו טלי יער־קוסט (ממשרד יער־קורין) ואדריכלית הנוף מתניה ז"ק. בהכנתה היו מעורבים אנשי מקצוע רבים, בהם ההידרו-גיאולוג נועם בר נוי, האקולוג פרופ' אביטל גזית, חברת הניקוז "ענבל", חברת "אתוס" לייעוץ סביבתי והיועץ הכלכלי ברוך בורוכוב מחברת "תוכן"{{הערה|נעמה ריבה [https://www.haaretz.co.il/gallery/architecture/.premium-MAGAZINE-1.7083766 תעצמו עיניים — והופ, עיר אקולוגית במקום בתי הזיקוק]}}

תכנית זו דומה לתכניות שמומשו כבר בחלקים אחרים של העולם. אחת ממטרות התכנית היא למלא את ה"חור השחור" שיש בין 2 חלקי המטרופולין. בגללו המטרופולין בעצם קרוע ל-2 חלקים נפרדים: חיפה והקריות. החור נוצר כי אף אחד לא רוצה לגור בשטח התעשייתי והוא מפריע לעיר לתפקד. אדריכלי התכנית הם יעקב יער ובתו טלי יער־קוסט (ממשרד יער־קורין) ואדריכלית הנוף מתניה ז"ק. בהכנתה היו מעורבים אנשי מקצוע רבים, בהם ההידרו-גיאולוג נועם בר נוי, האקולוג פרופ' אביטל גזית, חברת הניקוז "ענבל", חברת "אתוס" לייעוץ סביבתי והיועץ הכלכלי ברוך בורוכוב מחברת "תוכן"{{הערה|נעמה ריבה [https://www.haaretz.co.il/gallery/architecture/.premium-MAGAZINE-1.7083766 תעצמו עיניים — והופ, עיר אקולוגית במקום בתי הזיקוק]}}

=== הפחתת זיהום אוויר ===

=== הפחתת זיהום אוויר ===

{{הפניה לערך מורחב|זיהום האוויר במפרץ חיפה}}

{{הפניה לערך מורחב|זיהום האוויר במפרץ חיפה}}

ההשפעה מרכזית תהיה הפחתה [[זיהום האוויר במפרץ חיפה|בזיהום האוויר]] ועקב כך בתחלואה בתמותה ובסבל של האנשים החיים ליד בתי הזיקוק. בחיפה קיים זיהום אוויר כבד, בעיקר עקב ריבוי התעשייה באזור, כאשר הסיבה לריבוי התעשייה היא הקמת בתי הזיקוק שמסביבם קמו מפעלים נוספים. בנוסף לכך בחיפה יש גם היבטים בעייתיים של [[זיהום קרקע]] ו[[זיהום מים]]{{הערה|קרן צוריאל הררי [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3680687,00.html קחו אוויר ותירגעו] 12 לפברואר 2016, כלכליסט}}. מימוש התכנית יגרום לשינוי כל המצרף הפטרוכימי שמקיף את בתי הזיקוק למצרף שונה ביעד שלו. במפרץ חיפה כתוצאה מהקמת בתי הזיקוק הוקמו עשרות מפעלי מעגל שני ושלישי שהם לרוב מפעלים מזהמים, לדוגמה מפעלי פלסטיק. כמות אדירה של משאיות מסיעה את חומרי הגלם התוצרים וכמות גדולה של אוניות מייבאת ומייצאת אותם. שינוי מצרף התעשייה שמסביב לבז"ן אומר הפחתה בזיהום, בסבל במוות, אולי גדולה יותר אפילו מזו שתקרה עקב פינוי בתי הזיקוק עצמם.

ההשפעה מרכזית תהיה הפחתה [[זיהום האוויר במפרץ חיפה|בזיהום האוויר]] ועקב כך בתחלואה בתמותה ובסבל של האנשים החיים ליד בתי הזיקוק. בחיפה קיים זיהום אוויר כבד, בעיקר עקב ריבוי התעשייה באזור, כאשר הסיבה לריבוי התעשייה היא הקמת בתי הזיקוק שמסביבם קמו מפעלים נוספים. בנוסף לכך בחיפה יש גם היבטים בעייתיים של [[זיהום קרקע]] ו[[זיהום מים]]{{הערה|קרן צוריאל הררי [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3680687,00.html קחו אוויר ותירגעו] 12 בפברואר 2016, כלכליסט}}. מימוש התכנית יגרום לשינוי כל המצרף הפטרוכימי שמקיף את בתי הזיקוק למצרף שונה ביעד שלו. במפרץ חיפה כתוצאה מהקמת בתי הזיקוק הוקמו עשרות מפעלי מעגל שני ושלישי שהם לרוב מפעלים מזהמים, לדוגמה מפעלי פלסטיק. כמות אדירה של משאיות מסיעה את חומרי הגלם התוצרים וכמות גדולה של אוניות מייבאת ומייצאת אותם. שינוי מצרף התעשייה שמסביב לבז"ן אומר הפחתה בזיהום, בסבל במוות, אולי גדולה יותר אפילו מזו שתקרה עקב פינוי בתי הזיקוק עצמם.

=== מקומות עבודה ומחירי הדירות ===

=== מקומות עבודה ומחירי הדירות ===

* אפשר במקום פיצוי כספי לבעלי המפעלים לתת להם זכות קדימה בבעלות על המתחמים שיבנו במסגרתה. התכנית כוללת בניית מתחמי תעסוקה שונים עוד לפני סגירת המפעלים בשלב הראשון. המשקיעים היו יכולים לקבל תשואה כבר בשלב הזה כלומר כבר בתוך הקצר, אם היו תומכים בתכנית.  

* אפשר במקום פיצוי כספי לבעלי המפעלים לתת להם זכות קדימה בבעלות על המתחמים שיבנו במסגרתה. התכנית כוללת בניית מתחמי תעסוקה שונים עוד לפני סגירת המפעלים בשלב הראשון. המשקיעים היו יכולים לקבל תשואה כבר בשלב הזה כלומר כבר בתוך הקצר, אם היו תומכים בתכנית.  

* כבר ב-2018 מכוניות חשמליות היו זולות יותר מאשר מכוניות על דלק במדינות ב[[האיחוד האירופי|איחוד האירופי]]. מחקר בדק את המחיר ב-5 מדינות שונות ובכולן מצא שהן היו זולות יותר מאשר מכוניות על דלק כאשר לוקחים בחשבון את עלות הכוללת (כולל אחזקה וכדומה). החוקרים מצאו שבבריטניה לדוגמה מכירות המכוניות על דיזל ירדו ב-30% בעוד שמכירות המכוניות החשמליות עלו ב-21%. בקצב הזה בעוד 3 שנים ימכרו באנגליה יותר מכוניות חשמליות מאשר מכוניות על דיזל{{הערה|Damian Carrington [https://www.theguardian.com/environment/2019/feb/12/electric-cars-already-cheaper-own-run-study Electric cars are already cheaper to own and run, says study] 12 לפברואר 2019, The Guardian}} עוד ב-2017 פורסם מחקר בו נאמר שנקודת השוויון במחיר לצרכן תחצה ב-2018 כאשר ב-2025 המכוניות החשמליות יהוו 30% מסך מכירות המכוניות באירופה ו-14% בעולם{{הערה|Patrick Hummel, ועוד 11 מדענים נוספים [https://neo.ubs.com/shared/d1ZTxnvF2k/ UBS Evidence Lab Electric Car Teardown – Disruption Ahead?] 18 למאי 2017, UBS}}לפי המחקר של Bloomberg מכוניות חשמליות צפויות להיות זולות ממכוניות על דלק גם בלי להחשיב את עלות האחזקה וכדומה, כבר ב-2022.  כמו כן יש לציין שהתאריך הזה זז כל הזמן. ב-2017 אמרו שהן יהפכו לזולות יותר ב-2026. ב-2018 אמרו שזה יקרה ב-2024. ב-2019 אומרים שזה יקרה ב-2022. מכאן שכנראה שזה יקרה בפועל מהר יותר. בעוד שבשנת 2010 בעולם היו 12,500 מכוניות חשמליות, ב-2018 נמכרו יותר מ-2 מיליון שהם כ-2% מסך המכירות של המכוניות בעולם. מספר המכוניות החשמליות עבר את ה-5 מיליון. למעשה המחיר והמכירות הגיעו למימדים כאלה שהסובסידיות החלו להתבטל בדיוק בגלל שהמכוניות החשמליות כבר לא זקוקות להן{{הערה|EDD GENT [https://singularityhub.com/2019/04/29/electric-cars-are-estimated-to-be-cheaper-than-regular-cars-by-2022/ Electric Cars Are Estimated to Be Cheaper Than Regular Cars by 2022] 29 לאפריל 2019, Singularity Hub}}.

* כבר ב-2018 מכוניות חשמליות היו זולות יותר מאשר מכוניות על דלק במדינות ב[[האיחוד האירופי|איחוד האירופי]]. מחקר בדק את המחיר ב-5 מדינות שונות ובכולן מצא שהן היו זולות יותר מאשר מכוניות על דלק כאשר לוקחים בחשבון את עלות הכוללת (כולל אחזקה וכדומה). החוקרים מצאו שבבריטניה לדוגמה מכירות המכוניות על דיזל ירדו ב-30% בעוד שמכירות המכוניות החשמליות עלו ב-21%. בקצב הזה בעוד 3 שנים ימכרו באנגליה יותר מכוניות חשמליות מאשר מכוניות על דיזל{{הערה|Damian Carrington [https://www.theguardian.com/environment/2019/feb/12/electric-cars-already-cheaper-own-run-study Electric cars are already cheaper to own and run, says study] 12 בפברואר 2019, The Guardian}} עוד ב-2017 פורסם מחקר בו נאמר שנקודת השוויון במחיר לצרכן תחצה ב-2018 כאשר ב-2025 המכוניות החשמליות יהוו 30% מסך מכירות המכוניות באירופה ו-14% בעולם{{הערה|Patrick Hummel, ועוד 11 מדענים נוספים [https://neo.ubs.com/shared/d1ZTxnvF2k/ UBS Evidence Lab Electric Car Teardown – Disruption Ahead?] 18 במאי 2017, UBS}}לפי המחקר של Bloomberg מכוניות חשמליות צפויות להיות זולות ממכוניות על דלק גם בלי להחשיב את עלות האחזקה וכדומה, כבר ב-2022.  כמו כן יש לציין שהתאריך הזה זז כל הזמן. ב-2017 אמרו שהן יהפכו לזולות יותר ב-2026. ב-2018 אמרו שזה יקרה ב-2024. ב-2019 אומרים שזה יקרה ב-2022. מכאן שכנראה שזה יקרה בפועל מהר יותר. בעוד שבשנת 2010 בעולם היו 12,500 מכוניות חשמליות, ב-2018 נמכרו יותר מ-2 מיליון שהם כ-2% מסך המכירות של המכוניות בעולם. מספר המכוניות החשמליות עבר את ה-5 מיליון. למעשה המחיר והמכירות הגיעו למימדים כאלה שהסובסידיות החלו להתבטל בדיוק בגלל שהמכוניות החשמליות כבר לא זקוקות להן{{הערה|EDD GENT [https://singularityhub.com/2019/04/29/electric-cars-are-estimated-to-be-cheaper-than-regular-cars-by-2022/ Electric Cars Are Estimated to Be Cheaper Than Regular Cars by 2022] 29 באפריל 2019, Singularity Hub}}.

ביוני 2019 פורסמה ידיעה על טכנולוגית טעינה חדשה שמאפשרת לחסוך לבעל רכב חשמלי 2,400 - 3,000 דולר לחודש מה שיוריד את המחיר משמעותית{{הערה|LUKE JOHN SMITH [https://www.express.co.uk/life-style/cars/1140525/electric-car-charging-technology-lead-battery-cheaper-UK New electric car battery technology could make charging cheaper] 16 ליוני 2019, Express}}.

ביוני 2019 פורסמה ידיעה על טכנולוגית טעינה חדשה שמאפשרת לחסוך לבעל רכב חשמלי 2,400 - 3,000 דולר לחודש מה שיוריד את המחיר משמעותית{{הערה|LUKE JOHN SMITH [https://www.express.co.uk/life-style/cars/1140525/electric-car-charging-technology-lead-battery-cheaper-UK New electric car battery technology could make charging cheaper] 16 ביוני 2019, Express}}.

לפי משאל 52% מתושבי קנדה יקנו ב-5 השנים הקרובות רכב "יעיל יותר אנרגטית", כאשר בהגדרה זו הם כוללים גם מכוניות חשמליות{{הערה|JASON TCHIR [https://www.theglobeandmail.com/drive/mobility/article-fifty-two-per-cent-of-canadians-likely-to-buy-an-electric-vehicle-in/ Fifty two per cent of Canadians likely to buy an electric vehicle in the next five years, says Toyota survey] 24 למאי 2019}}.

לפי משאל 52% מתושבי קנדה יקנו ב-5 השנים הקרובות רכב "יעיל יותר אנרגטית", כאשר בהגדרה זו הם כוללים גם מכוניות חשמליות{{הערה|JASON TCHIR [https://www.theglobeandmail.com/drive/mobility/article-fifty-two-per-cent-of-canadians-likely-to-buy-an-electric-vehicle-in/ Fifty two per cent of Canadians likely to buy an electric vehicle in the next five years, says Toyota survey] 24 במאי 2019}}.

* כיום השקעות בתעשיות הדלקים הפוסיליים לא נחשבות כרווחיות, כי הם כרוכות באפשרויות להפסדים העולים על הרווח. כך לדוגמה בשנת 2019 התפרסם מחקר האומר שיותר מ-200 מהחברות הגדולות בעולם יפסידו כטריליון דולר בגלל שינויי האקלים. הרבה מההפסדים האלה יקרו ב-5 השנים הקרובות, כאשר יש הרבה השלכות אשר עדיין לא נלמדו. רוב החברות רואות במאבק בשינויי האקלים, להפך הזדמנות להרוויח בסביבות ה-2.1 טריליון דולר{{הערה|Jordan Davidson [https://www.ecowatch.com/companies-climate-change-impact-2638719614.html Climate Crisis Will Cost World's Biggest Companies $1 Trillion] 6 ליוני 2019, Ecowatch}}.

* כיום השקעות בתעשיות הדלקים הפוסיליים לא נחשבות כרווחיות, כי הם כרוכות באפשרויות להפסדים העולים על הרווח. כך לדוגמה בשנת 2019 התפרסם מחקר האומר שיותר מ-200 מהחברות הגדולות בעולם יפסידו כטריליון דולר בגלל שינויי האקלים. הרבה מההפסדים האלה יקרו ב-5 השנים הקרובות, כאשר יש הרבה השלכות אשר עדיין לא נלמדו. רוב החברות רואות במאבק בשינויי האקלים, להפך הזדמנות להרוויח בסביבות ה-2.1 טריליון דולר{{הערה|Jordan Davidson [https://www.ecowatch.com/companies-climate-change-impact-2638719614.html Climate Crisis Will Cost World's Biggest Companies $1 Trillion] 6 ביוני 2019, Ecowatch}}.

* אחת הדוגמאות היא מה שקורה באיחוד האירופי. יש בו משבר פליטים שיכול למוטט אותו מה שיכול לגרום למשבר כל כך רציני. כל שקל שמושקע בפחם גז או נפט מושקע בהתגברות המשבר ומגביר את הסיכויים להתמוטטות הזאת. {{הערה|World Bank President Dr Jim Yong Kim [https://www.bbc.com/news/av/business-36965149/world-bank-president-brexit-contributed-to-slow-growth World Bank president: Brexit 'contributed to slow growth'] 3 לאוגוסט 2016, BBC News}}.  

* אחת הדוגמאות היא מה שקורה באיחוד האירופי. יש בו משבר פליטים שיכול למוטט אותו מה שיכול לגרום למשבר כל כך רציני. כל שקל שמושקע בפחם גז או נפט מושקע בהתגברות המשבר ומגביר את הסיכויים להתמוטטות הזאת. {{הערה|World Bank President Dr Jim Yong Kim [https://www.bbc.com/news/av/business-36965149/world-bank-president-brexit-contributed-to-slow-growth World Bank president: Brexit 'contributed to slow growth'] 3 באוגוסט 2016, BBC News}}.  

* עקב הירידה במחירי האנרגיות המתחדשות יש סבירות גבוהה שהשקעות אלה לא יחזירו עצמן. לדוגמה ב-2019 חברת ענק חזרה בה מההחלטה לפתח מכרה פחם למרות שהכרייה אושרה על ידי רשויות המחוז, עקב הסיבה הזו {{הערה|Ben Smee [https://www.theguardian.com/environment/2019/may/23/galilee-basin-mine-next-to-adani-put-on-hold-amid-doubts-over-future-of-thermal-coal Galilee Basin mine next to Adani put on hold amid doubts over future of thermal coal] 23 למאי 2019, The Guardian}}. על פי הדוח של Bloomberg New Energy Finance בעשרות השנים הקרובות 86% מההשקעות בשוק האנרגיה ילכו לאנרגיות מתחדשות ורק 14% לדלקים הפוסיליים. עד 2023 יהיה זול יותר להקים תחנת כוח סולארית מאשר תחנת כוח על גז, עד 2028 המתחדשות יגרמו לסגירת תחנות כוח על גז קיימות. בדרך כלל שוק האנרגיה מתוכנן עשרות שנים קדימה כך שהכיוון ברור{{הערה|אלכסנדר סעודה [https://www.green.org.il/14654865/ האנרגיות המתחדשות צפויות 'למחוץ' את הדלקים הפוסיליים] 15 בינואר 2018, מגמה ירוקה}}. יש לציין שנפט ופחם עוד יותר יקרים מהגז. כמו כן יש לציין שהאנרגיות המתחדשות בדרך כלל עוברות את התחזיות בנושא זה, לפעמים פי 100 בערך{{הערה|Auke Hoekstra [https://zenmo.com/en/photovoltaic-growth-reality-versus-projections-of-the-international-energy-agency-with-2018-update-2/ Photovoltaic growth: reality versus projections of the International Energy Agency – with 2018 update] 4 לינואר 2019, Zenmo Simulations}}.

* עקב הירידה במחירי האנרגיות המתחדשות יש סבירות גבוהה שהשקעות אלה לא יחזירו עצמן. לדוגמה ב-2019 חברת ענק חזרה בה מההחלטה לפתח מכרה פחם למרות שהכרייה אושרה על ידי רשויות המחוז, עקב הסיבה הזו {{הערה|Ben Smee [https://www.theguardian.com/environment/2019/may/23/galilee-basin-mine-next-to-adani-put-on-hold-amid-doubts-over-future-of-thermal-coal Galilee Basin mine next to Adani put on hold amid doubts over future of thermal coal] 23 במאי 2019, The Guardian}}. על פי הדוח של Bloomberg New Energy Finance בעשרות השנים הקרובות 86% מההשקעות בשוק האנרגיה ילכו לאנרגיות מתחדשות ורק 14% לדלקים הפוסיליים. עד 2023 יהיה זול יותר להקים תחנת כוח סולארית מאשר תחנת כוח על גז, עד 2028 המתחדשות יגרמו לסגירת תחנות כוח על גז קיימות. בדרך כלל שוק האנרגיה מתוכנן עשרות שנים קדימה כך שהכיוון ברור{{הערה|אלכסנדר סעודה [https://www.green.org.il/14654865/ האנרגיות המתחדשות צפויות 'למחוץ' את הדלקים הפוסיליים] 15 בינואר 2018, מגמה ירוקה}}. יש לציין שנפט ופחם עוד יותר יקרים מהגז. כמו כן יש לציין שהאנרגיות המתחדשות בדרך כלל עוברות את התחזיות בנושא זה, לפעמים פי 100 בערך{{הערה|Auke Hoekstra [https://zenmo.com/en/photovoltaic-growth-reality-versus-projections-of-the-international-energy-agency-with-2018-update-2/ Photovoltaic growth: reality versus projections of the International Energy Agency – with 2018 update] 4 בינואר 2019, Zenmo Simulations}}.

* פלסטיק הוא אחד מהמוצרים העיקריים המיוצרים בבתי הזיקוק. אם זאת, נכון ל-2019  בעולם נוטים לצמצם יותר ויותר את ייצור הפלסטיק. יותר מ-160 מדינות כבר עשו זאת ומצטרפים עוד.

* פלסטיק הוא אחד מהמוצרים העיקריים המיוצרים בבתי הזיקוק. אם זאת, נכון ל-2019  בעולם נוטים לצמצם יותר ויותר את ייצור הפלסטיק. יותר מ-160 מדינות כבר עשו זאת ומצטרפים עוד.

* בישראל עלות האנרגיות המתחדשות היא כמחצית מעלות אנרגיית גז נכון ל-2019. הפער צפוי לגדול. בסוף שנת 2018, 4.15% מהחשמל בישראל יוצר מאנרגיות מתחדשות, עד סוף 2020 המספר צפוי לגדול בערך פי 2.5." על פי נתוני רשות החשמל, 2018 היתה שנת שיא בקידום אנרגיות מתחדשות בישראל. במהלך השנה נוספו כ–430 מגה־וואט של חשמל ירוק למשק, וכן נרשמו להסדרות לייצור חשמל על גגות מעל 300 מגה־וואט נוספים. נכון לסוף 2018 עמד הספק האנרגיה המתחדשת במשק החשמל בישראל על כ-1,450 מגה־וואט, ואיפשר לייצר 4.15% מצריכת החשמל השנתית לאותה שנה. בשנה זו הוקמו כ–600 גגות סולאריים ויותר מ–40 חוות סולאריות קרקעיות." רק בשנים 2019 - 2020 בישראל צפויים להתקין אותה כמות של גגות סולאריים כמו שהותקנה מהופעת הגגות הסולאריים ועד סוף 2018. "טכנולוגיית האגירה צפויה להיות זמינה לשימוש סביב 2025."{{הערה|אורה קורן [https://www.themarker.com/dynamo/.premium-1.7182575 מחיר החשמל הסולארי צלל - וישראל בדרך למהפכת אנרגיה נוספת] 30 לאפריל 2019, דה מרקר}}.

* בישראל עלות האנרגיות המתחדשות היא כמחצית מעלות אנרגיית גז נכון ל-2019. הפער צפוי לגדול. בסוף שנת 2018, 4.15% מהחשמל בישראל יוצר מאנרגיות מתחדשות, עד סוף 2020 המספר צפוי לגדול בערך פי 2.5." על פי נתוני רשות החשמל, 2018 היתה שנת שיא בקידום אנרגיות מתחדשות בישראל. במהלך השנה נוספו כ–430 מגה־וואט של חשמל ירוק למשק, וכן נרשמו להסדרות לייצור חשמל על גגות מעל 300 מגה־וואט נוספים. נכון לסוף 2018 עמד הספק האנרגיה המתחדשת במשק החשמל בישראל על כ-1,450 מגה־וואט, ואיפשר לייצר 4.15% מצריכת החשמל השנתית לאותה שנה. בשנה זו הוקמו כ–600 גגות סולאריים ויותר מ–40 חוות סולאריות קרקעיות." רק בשנים 2019 - 2020 בישראל צפויים להתקין אותה כמות של גגות סולאריים כמו שהותקנה מהופעת הגגות הסולאריים ועד סוף 2018. "טכנולוגיית האגירה צפויה להיות זמינה לשימוש סביב 2025."{{הערה|אורה קורן [https://www.themarker.com/dynamo/.premium-1.7182575 מחיר החשמל הסולארי צלל - וישראל בדרך למהפכת אנרגיה נוספת] 30 באפריל 2019, דה מרקר}}.

* לפי התכנית של אודיאדירי, עד שנת 2022 כ-27 אלף מכוניות יהיו חשמליות, עד שנת 2025 כ-177 אלף מכוניות ועד 2030 חצי מצי הרכב יהיה חשמלי. אחת הסיבות לכך היא שהגידול באוכלוסייה ועקב כך גם בצפיפות יביא לכך שללא פעולה מניעתית הכמות הכוללת של קורבנות זיהום האוויר (מתעשייה, חשמל, תחבורה וכל השאר), תעלה מ-2,200 בשנה ל-62,000 בשנה{{הערה|אורה קורן [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3747223,00.html שטייניץ מכריז רשמית: מ-2030 תיאסר מכירת מכוניות בנזין וסולר, ייצור החשמל בפחם ייפסק] 9 לאוקטובר 2018, דה מרקר}}.

* לפי התכנית של אודיאדירי, עד שנת 2022 כ-27 אלף מכוניות יהיו חשמליות, עד שנת 2025 כ-177 אלף מכוניות ועד 2030 חצי מצי הרכב יהיה חשמלי. אחת הסיבות לכך היא שהגידול באוכלוסייה ועקב כך גם בצפיפות יביא לכך שללא פעולה מניעתית הכמות הכוללת של קורבנות זיהום האוויר (מתעשייה, חשמל, תחבורה וכל השאר), תעלה מ-2,200 בשנה ל-62,000 בשנה{{הערה|אורה קורן [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3747223,00.html שטייניץ מכריז רשמית: מ-2030 תיאסר מכירת מכוניות בנזין וסולר, ייצור החשמל בפחם ייפסק] 9 באוקטובר 2018, דה מרקר}}.

* לא סביר שיהיו הרבה אפשרויות לייצא את התוצרים לאירופה כי אירופה מצמצמת יחסית מהר את השימוש בדלקים הפוסיליים ובפלסטיק. עד 2019 הכוונה היתה לצמצם ב-40% את פליטת גזי החממה עד שנת 2030 וב 80% עד שנת 2050, אבל כנראה שזה יקרה יותר מהר. כבר האמצעים שננקטו מאז הסכם פריז הובילו לכך שאירופה תגיע ליעד גבוה יותר מזה שהיא הציבה לעצמה. יש דרישה חזקה להעלות את היעד לשנת 2030 ל-55% ולהגיע ל-100% הפחתה עד שנת 2050{{הערה|Alissa de Carbonnel [https://www.cnbc.com/2019/06/15/reuters-america-exclusive-u-n-chief-calls-on-eu-to-raise-2030-climate-goal-to-55-percent.html EXCLUSIVE-U.N. chief calls on EU to raise 2030 climate goal to 55%] 15 ביוני ל-2019, CNBC}}{{הערה|Sam Morgan [https://www.euractiv.com/section/climate-strategy-2050/news/eu-leaders-to-aim-for-final-climate-deal-in-early-2020/ EU leaders to aim for final climate deal ‘in early 2020] 13 ביוני 2019 EURACTIV.com}}. ביוני 2019 סוכם שהרוב הגדול של מדינות האיחוד האירופי לא יוסיפו פחמן לאטמוספירה עד 2050{{הערה|Olivia Rosane [https://www.ecowatch.com/eu-carbon-neutrality-deadline-2638940376.html EU Leaders Fail to Set 2050 Carbon Neutrality Deadline] 21 ליוני 2019 Ecowatch}}.. במאי 2019 לראשונה מאז המהפכה התעשייתית באנגליה יוצר יותר חשמל מאנרגיות מתחדשות ואנרגיה גרעינית מאשר מדלקים פוסיליים{{הערה|Jordan Davidson [https://www.ecowatch.com/renewable-energy-fossil-fuels-britain-2638943303.html Clean Power Overtaking Fossil Fuels in Britain in 2019] 21 ליוני 2019, Ecowatch}}.

* לא סביר שיהיו הרבה אפשרויות לייצא את התוצרים לאירופה כי אירופה מצמצמת יחסית מהר את השימוש בדלקים הפוסיליים ובפלסטיק. עד 2019 הכוונה היתה לצמצם ב-40% את פליטת גזי החממה עד שנת 2030 וב 80% עד שנת 2050, אבל כנראה שזה יקרה יותר מהר. כבר האמצעים שננקטו מאז הסכם פריז הובילו לכך שאירופה תגיע ליעד גבוה יותר מזה שהיא הציבה לעצמה. יש דרישה חזקה להעלות את היעד לשנת 2030 ל-55% ולהגיע ל-100% הפחתה עד שנת 2050{{הערה|Alissa de Carbonnel [https://www.cnbc.com/2019/06/15/reuters-america-exclusive-u-n-chief-calls-on-eu-to-raise-2030-climate-goal-to-55-percent.html EXCLUSIVE-U.N. chief calls on EU to raise 2030 climate goal to 55%] 15 ביוני ל-2019, CNBC}}{{הערה|Sam Morgan [https://www.euractiv.com/section/climate-strategy-2050/news/eu-leaders-to-aim-for-final-climate-deal-in-early-2020/ EU leaders to aim for final climate deal ‘in early 2020] 13 ביוני 2019 EURACTIV.com}}. ביוני 2019 סוכם שהרוב הגדול של מדינות האיחוד האירופי לא יוסיפו פחמן לאטמוספירה עד 2050{{הערה|Olivia Rosane [https://www.ecowatch.com/eu-carbon-neutrality-deadline-2638940376.html EU Leaders Fail to Set 2050 Carbon Neutrality Deadline] 21 ביוני 2019 Ecowatch}}.. במאי 2019 לראשונה מאז המהפכה התעשייתית באנגליה יוצר יותר חשמל מאנרגיות מתחדשות ואנרגיה גרעינית מאשר מדלקים פוסיליים{{הערה|Jordan Davidson [https://www.ecowatch.com/renewable-energy-fossil-fuels-britain-2638943303.html Clean Power Overtaking Fossil Fuels in Britain in 2019] 21 ביוני 2019, Ecowatch}}.

* דוח מקינזי הראה בבירור את הכדאיות של התכנית מפרץ החדשנות. לפי הערכתה מימוש התכנית ישחרר קרקע בשווי של כ-13 מיליארד שקל. כמו כן הדוח מציין שתוך עשור מיציאתו בתי הזיקוק בחיפה יפסיקו להיות רווחיים עקב צמצום בשימוש בדלק בעולם{{הערה|אורה קורן [https://www.themarker.com/dynamo/.premium-1.6534016 דירות במקום ארובות: פינוי בתי הזיקוק בחיפה ישחרר קרקע ב-13 מיליארד שקל] 8 באוקטובר 2018, דה מרקר}} במועצה הלאומית לכלכלה משוכנעים כי בתי הזיקוק מונעים ממטרופולין חיפה לצמוח וכי המהלך יביא לתחיית האזור כולו{{הערה|gold1980 [http://rotter.net/forum/scoops1/503969.shtml פרסום ראשון: דוח חדש של לשכת רה''מ קובע כי ניתן לסגור את בתי הזיקוק בחיפה בתוך 7 שנים] 2 לאוקטובר 2018, rotter.net}}. בסך הכל המהלך צפוי להכניס לקופת המדינה 23 מיליארד שקל, להגדיל בהרבה את כמות מקומות עבודה וליצור צמיחה משמעותית{{הערה|מגמה ירוקה חיפה [https://www.facebook.com/megamatechnion/posts/2195733367142578/ ** באנו לעשות סדר ** הנה 7 דברים שאתן ואתם חייבים לדעת על מפרץ חיפה >>] 17 למרץ 2019}}.

* דוח מקינזי הראה בבירור את הכדאיות של התכנית מפרץ החדשנות. לפי הערכתה מימוש התכנית ישחרר קרקע בשווי של כ-13 מיליארד שקל. כמו כן הדוח מציין שתוך עשור מיציאתו בתי הזיקוק בחיפה יפסיקו להיות רווחיים עקב צמצום בשימוש בדלק בעולם{{הערה|אורה קורן [https://www.themarker.com/dynamo/.premium-1.6534016 דירות במקום ארובות: פינוי בתי הזיקוק בחיפה ישחרר קרקע ב-13 מיליארד שקל] 8 באוקטובר 2018, דה מרקר}} במועצה הלאומית לכלכלה משוכנעים כי בתי הזיקוק מונעים ממטרופולין חיפה לצמוח וכי המהלך יביא לתחיית האזור כולו{{הערה|gold1980 [http://rotter.net/forum/scoops1/503969.shtml פרסום ראשון: דוח חדש של לשכת רה''מ קובע כי ניתן לסגור את בתי הזיקוק בחיפה בתוך 7 שנים] 2 באוקטובר 2018, rotter.net}}. בסך הכל המהלך צפוי להכניס לקופת המדינה 23 מיליארד שקל, להגדיל בהרבה את כמות מקומות עבודה וליצור צמיחה משמעותית{{הערה|מגמה ירוקה חיפה [https://www.facebook.com/megamatechnion/posts/2195733367142578/ ** באנו לעשות סדר ** הנה 7 דברים שאתן ואתם חייבים לדעת על מפרץ חיפה >>] 17 במרץ 2019}}.

== חסרונות התכנית ==

== חסרונות התכנית ==

משה כחלון הכריז שמימוש התכנית מהווה תנאי לכניסתו לקואליציה אחרי הבחירות 2019{{הערה|בועז כהן [https://www.colbonews.co.il/the-skewer/54290/ כולנו תדרוש בהסכם הקואליציוני ליישם את "צפון ירוק"]16 לאפםריל 2019, כלבו, חיפה והצפון}}.

משה כחלון הכריז שמימוש התכנית מהווה תנאי לכניסתו לקואליציה אחרי הבחירות 2019{{הערה|בועז כהן [https://www.colbonews.co.il/the-skewer/54290/ כולנו תדרוש בהסכם הקואליציוני ליישם את "צפון ירוק"]16 לאפםריל 2019, כלבו, חיפה והצפון}}.

באפריל 2019 נדחה הערר נגד הקמת פרק הקישון שהוא חלק מהתכנית {{הערה| [https://www.colbonews.co.il/haifa-news/54980/ החלטה דרמתית: נדחה הערר של חנ"י נגד תוכנית פארק הקישון] 24 לאפריל 2019, כלבו, חיפה והצפון}}

באפריל 2019 נדחה הערר נגד הקמת פרק הקישון שהוא חלק מהתכנית {{הערה| [https://www.colbonews.co.il/haifa-news/54980/ החלטה דרמתית: נדחה הערר של חנ"י נגד תוכנית פארק הקישון] 24 באפריל 2019, כלבו, חיפה והצפון}}

עינת קליש רותם הכריזה שהתכנית היא חלק ממטרותיה העיקריות כראש עיר{{הערה|אמירה לם [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5498598,00.html עינת קליש רותם: "מבחינתי, חיפה זו אישה מוכה לכל דבר ועניין"] 26 לאפריל 2019, ויינט}}.

עינת קליש רותם הכריזה שהתכנית היא חלק ממטרותיה העיקריות כראש עיר{{הערה|אמירה לם [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5498598,00.html עינת קליש רותם: "מבחינתי, חיפה זו אישה מוכה לכל דבר ועניין"] 26 באפריל 2019, ויינט}}.

המפלגות שתמכו בקידום התכנית בשנת 2019 הן: כולנו, מרצ, העבודה, כחול לבן (לפני הפילוג עם יש עתיד ותל"ם), גשר, איחוד מפלגות ימין.

המפלגות שתמכו בקידום התכנית בשנת 2019 הן: כולנו, מרצ, העבודה, כחול לבן (לפני הפילוג עם יש עתיד ותל"ם), גשר, איחוד מפלגות ימין.