שינויים

עם השנים פותחו קווי רכבת כבדה ללוד ורחובות ובהמשך ליבנה, אשדוד ואשקלון; קו המסילה להרצליה ולצפון הוכפל; נחנך קו לפתח תקווה, ראש העין וכפר סבא; וכן קו לחולון, בת-ים ולראשון לציון.

עם השנים פותחו קווי רכבת כבדה ללוד ורחובות ובהמשך ליבנה, אשדוד ואשקלון; קו המסילה להרצליה ולצפון הוכפל; נחנך קו לפתח תקווה, ראש העין וכפר סבא; וכן קו לחולון, בת-ים ולראשון לציון.

פתיחת הקו המהיר לירושלים, אשר שר התחבורה [[ישראל כץ]] הודיע כי ייפתח בפסח 2018 (סוף מרץ), נדחתה לספטמבר 2018. [https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.5841400] וגם כשנפתח, הוא כולל שני מקטעים שיש לבצע החלפה ביניהם - רכבת חשמלית מירושלים לנתב"ג ורכבת דיזל מנתב"ג לתל אביב. הקו צפוי לפעול במתכונת מלאה מירושלים עד התחנה הדרומית תל-אביב ההגנה (חשמול מלא וללא החלפה) בסוף שנת 2019.[http://iglob.es/?1226700] [https://twitter.com/kann_news/status/1117119739724222465] חשמול של המסילה בתל אביב עד תחנת סבידור מרכז מתוכנן לפעול עד סוף המחצית הראשונה של 2020 וחישמול שאר המסילות בישראל צפוי לקחת מספר שנים כאשר נכון ל-2019 אין תאריך יעד לכך.[https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3762281,00.html?fbclid=IwAR1CHMnZGeQAl0TsVuKlnvRFEHX_YuvKmH_lf_tSTUWEy6zLnLLBZzaEOFs] [https://www.themarker.com/dynamo/cars/.premium-1.7061648?fbclid=IwAR1ZY3UTCdb1WTadLEhvUrX47nJrv0F-q4js3OB8mXoMuis8yAorjl_5nw8] [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5615791,00.html] [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5615791,00.html] [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001235699] בתחילת שנת 2018, בעקבות העבודות בקו מתל אביב לירושלים, בוטלה הרכבת הישירה מראשון לציון לתל-אביב תוך הבטחה שהקו ישוב עד סוף 2019. המשמעות היא הארכת משך הנסיעה והפחתה בתדירות הרכבות. נכון לנובמבר 2019 הרכבת הישירה בקו עדיין לא מופעלת ואין צפי להחזרתה. [https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.8088867]

פתיחת הקו המהיר לירושלים, אשר שר התחבורה [[ישראל כץ]] הודיע כי ייפתח בפסח 2018 (סוף מרץ), נדחתה לספטמבר 2018. [https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.5841400] וגם כשנפתח, הוא כלל שני מקטעים שיש לבצע החלפה ביניהם - רכבת חשמלית מירושלים לנתב"ג ורכבת דיזל מנתב"ג לתל אביב. הקו צפוי לפעול במתכונת מלאה מירושלים עד התחנה הדרומית תל-אביב ההגנה (חשמול מלא וללא החלפה) בסוף שנת 2019.[http://iglob.es/?1226700] [https://twitter.com/kann_news/status/1117119739724222465] חשמול של המסילה בתל אביב עד תחנת סבידור מרכז מתוכנן לפעול עד סוף המחצית הראשונה של 2020 וחישמול שאר המסילות בישראל צפוי לקחת מספר שנים כאשר נכון ל-2019 אין תאריך יעד לכך.[https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3762281,00.html?fbclid=IwAR1CHMnZGeQAl0TsVuKlnvRFEHX_YuvKmH_lf_tSTUWEy6zLnLLBZzaEOFs] [https://www.themarker.com/dynamo/cars/.premium-1.7061648?fbclid=IwAR1ZY3UTCdb1WTadLEhvUrX47nJrv0F-q4js3OB8mXoMuis8yAorjl_5nw8] [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5615791,00.html] [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5615791,00.html] [https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001235699] בתחילת שנת 2018, בעקבות העבודות בקו מתל אביב לירושלים, בוטלה הרכבת הישירה מראשון לציון לתל-אביב תוך הבטחה שהקו ישוב עד סוף 2019. המשמעות היא הארכת משך הנסיעה והפחתה בתדירות הרכבות. נכון לנובמבר 2019 הרכבת הישירה בקו עדיין לא מופעלת ואין צפי להחזרתה. [https://www.themarker.com/dynamo/cars/1.8088867] באוקטובר 2020 קבע דו"ח מבקר המדינה כי קו הרכבת מתל אביב לירושלים נחנך מסיבות פוליטיות וכי הנוסעים נפגעו מכך. [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3862611,00.html]

בדצמבר 2018 החל דירקטוריון הרכבת בראשות היו"ר דן הראל במהלך לפטר את מנכ"ל הרכבת שחר איילון בשל תפקודה של הרכבת במהלך כהונתו. שר התחבורה [[ישראל כץ]] אמר בתגובה שהוא לא אחראי לפיטורי איילון אלא היו"ר דן הראל.[https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5429892,00.html] ב-26.12.2018 הודיעה הרכבת כי הראל ואיילון סיכמו במשותף כי איילון יפרוש בעוד 3 חודשים ממועד הסיכום, ודירקטוריון הרכבת אישר את הסיכום. עד סיום תפקידו של איילון הוקמה ועדת איתור למנכ"ל חדש. [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3752918,00.html] באפריל 2019 דירקטוריון רכבת ישראל בחרה במיכאל (מיכה) מייקסנר לתפקיד מנכ"ל החברה. [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5492458,00.html]

בדצמבר 2018 החל דירקטוריון הרכבת בראשות היו"ר דן הראל במהלך לפטר את מנכ"ל הרכבת שחר איילון בשל תפקודה של הרכבת במהלך כהונתו. שר התחבורה [[ישראל כץ]] אמר בתגובה שהוא לא אחראי לפיטורי איילון אלא היו"ר דן הראל.[https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5429892,00.html] ב-26.12.2018 הודיעה הרכבת כי הראל ואיילון סיכמו במשותף כי איילון יפרוש בעוד 3 חודשים ממועד הסיכום, ודירקטוריון הרכבת אישר את הסיכום. עד סיום תפקידו של איילון הוקמה ועדת איתור למנכ"ל חדש. [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3752918,00.html] באפריל 2019 דירקטוריון רכבת ישראל בחרה במיכאל (מיכה) מייקסנר לתפקיד מנכ"ל החברה. [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5492458,00.html]