| '''תחבורת ציבורית של מעברים''' היא מערכת [[תחבורה ציבורית]] שמבוססת על שימוש במגוון של כלי תחבורה ציבוריים מצד אחד ועל הקטנת זמן המעבר בין כלי תחבורה אלה מצד שני. | | '''תחבורת ציבורית של מעברים''' היא מערכת [[תחבורה ציבורית]] שמבוססת על שימוש במגוון של כלי תחבורה ציבוריים מצד אחד ועל הקטנת זמן המעבר בין כלי תחבורה אלה מצד שני. |
− | * תחבורה ציבורית עירונית "רגילה" מנסה לתת שירות בין כל נקודה לנקודה בעיר באמצעות אותו אמצעי תחבורה וללא מעברים. הדבר דומה ללוח מטריצה ישן של מרכזיות טלפוניות ידניות: ככל שגדלה כמות התושבים כך השירות פחות יעיל, וחוסר היעילות גדל באופן מעריכי.
| + | תחבורה ציבורית עירונית "רגילה" מנסה לתת שירות בין כל נקודה לנקודה בעיר באמצעות אותו אמצעי תחבורה וללא מעברים. הדבר דומה ללוח מטריצה ישן של מרכזיות טלפוניות ידניות: ככל שגדלה כמות התושבים כך השירות פחות יעיל, וחוסר היעילות גדל באופן מעריכי. |
| תחבורת מעברים לעומת זאת, עובדת באופן שמזכיר את כלי הדם בגוף שלנו - סוג תחבורה אחד לשכונות (מוניות, אופניים, מיניבוסים וכו' - שעושים מסלול קצר בתוך השכונה), שמביא אנשים לצמתים ועורקי תנועה. בעורקי התנועה יש תחבורה ציבורית מהירה - אין מכוניות, יש אוטובוסים מהירים, עם מעט תחנות, חשמליות, רכבות תחתיות, או רכבות. | | תחבורת מעברים לעומת זאת, עובדת באופן שמזכיר את כלי הדם בגוף שלנו - סוג תחבורה אחד לשכונות (מוניות, אופניים, מיניבוסים וכו' - שעושים מסלול קצר בתוך השכונה), שמביא אנשים לצמתים ועורקי תנועה. בעורקי התנועה יש תחבורה ציבורית מהירה - אין מכוניות, יש אוטובוסים מהירים, עם מעט תחנות, חשמליות, רכבות תחתיות, או רכבות. |