שינויים

===צמצום זיהום האוויר ושימוש בדלק===

===צמצום זיהום האוויר ושימוש בדלק===

[[תמונה:Graph of emissions by city.jpg|300px|thumb|השוואה בין פליטות של [[פחמן דו חמצני]] בין סוגי ערים שונות בעולם. פליטה זו נמצאת בקורלציה ל[[זיהום אוויר|מזהמי אוויר]] אחרים כגון [[חומר חלקיקי]] ו[[תחמוצות חנקן]] שכן היא קשורה לכמות גזי הפליטה הנפלטים מהמכונית. המבנה [[פרבור|המפורבר]] ו[[הפרדת שימושים]] הנהוגה בערי ארצות הברית (וכן בקנדה ובאוסטרליה), גורם לשימוש נרחב ברכב פרטי במקומות אלה לעומת ערי אירופה שלתושביהן יש הכנסה דומה, אך יש להן [[תכנון עירוני]] שונה ונוטה יותר ל[[עירוניות מתחדשת]] ו[[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] שמקל על [[תחבורה ציבורית]], [[הליכה ברגל]] ו[[תחבורת אופניים]] ומקצר את הנסיעות]]

[[תמונה:Graph of emissions by city.jpg|300px|thumb|השוואה בין פליטות של [[פחמן דו חמצני]] בין סוגי ערים שונות בעולם. פליטה זו נמצאת בקורלציה ל[[זיהום אוויר|מזהמי אוויר]] אחרים כגון [[חומר חלקיקי]] ו[[תחמוצות חנקן]] שכן היא קשורה לכמות גזי הפליטה הנפלטים מהמכונית. המבנה [[פרבור|המפורבר]] ו[[הפרדת שימושים]] הנהוגה בערי ארצות הברית (וכן בקנדה ובאוסטרליה), גורם לשימוש נרחב ברכב פרטי במקומות אלה לעומת ערי אירופה שלתושביהן יש הכנסה דומה, אך יש להן [[תכנון עירוני]] שונה ונוטה יותר ל[[עירוניות מתחדשת]] ו[[תכנון מוטה תחבורה ציבורית]] שמקל על [[תחבורה ציבורית]], [[הליכה ברגל]] ו[[תחבורת אופניים]] ומקצר את הנסיעות.]]

השימוש הגובר ברכב פרטי, הפרבור (שפירושו הגדלת מרחקי הנסיעה) ו[[פקקי התנועה]] תורמים להחמרת [[זיהום אוויר מתחבורה]] שמהווה חלק ניכר מ[[זיהום האוויר בישראל]], במיוחד בתל אביב, בחיפה ובירושלים.  

השימוש הגובר ברכב פרטי, הפרבור (שפירושו הגדלת מרחקי הנסיעה) ו[[פקקי התנועה]] תורמים להחמרת [[זיהום אוויר מתחבורה]] שמהווה חלק ניכר מ[[זיהום האוויר בישראל]], במיוחד בתל אביב, בחיפה ובירושלים.  

כמו כן צריכת הדלק לתחבורה מגבירה את [[זיהום האוויר במפרץ חיפה]] היכן שמזקקים את הדלק. השימוש הגובר ב[[רכב פרטי]] גורם להגדלת [[משק האנרגיה בישראל|ייבוא הדלק לישראל]], ולייקור הוצאות המחיה.

כמו כן צריכת הדלק לתחבורה מגבירה את [[זיהום האוויר במפרץ חיפה]] היכן שמזקקים את הדלק. השימוש הגובר ב[[רכב פרטי]] גורם להגדלת [[משק האנרגיה בישראל|ייבוא הדלק לישראל]], ולייקור הוצאות המחיה.

בערים אירופאיות יש פחות פליטות של [[גזי חממה]] מתחבורה לנפש ופחות זיהום אוויר ביחס לערים בארצות הברית. חלק מהסיבה היא שימוש גדול יותר בתחבורה ציבורית (וכן בהליכה ברגל ובאופניים).  

בערים אירופאיות יש פחות פליטות של [[גזי חממה]] מתחבורה לנפש ופחות זיהום אוויר ביחס לערים בארצות הברית. חלק מהסיבה היא שימוש גדול יותר בתחבורה ציבורית (וכן בהליכה ברגל ובאופניים).

===צמצום יוקר המחיה===

===צמצום יוקר המחיה===