שינויים

* פיתוח [[מיתון תנועה]] ו[[איזורי מיתון תנועה]] לשיפור הבטיחות בסביבה העירונית.

* פיתוח [[מיתון תנועה]] ו[[איזורי מיתון תנועה]] לשיפור הבטיחות בסביבה העירונית.

בחלק מהערים בעולם עירוניות מתחדשת מובילה בשנים האחרונות לעליה בשימוש ב[[תחבורה בת קיימא]] ו[[תחבורה פעילה]], מבחינת [[נתונים על תחבורה פעילה בערים בעולם]] עולה כי מעל 100 ערים באירופה, בעלות גדלים ומאפיינים שונים, הן בעלות שיעור [[פיצול נסיעות]] של 40% שימוש במכוניות פרטיות או פחות. בערים רבות אחוז התחבורה הפעילה בעיר הוא מעל 25%. דוגמה אחת היא ציריך בשווייץ עם 41% של [[תחבורה פעילה]]. {{הערה|1=ראו עוד פרטים על [https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1_Haj-YORiXOGb6968saHv-eA3KREFz2F&ll=47.37730643241746%2C8.546719587402322&z=13 ציריך במפה לעירוניות מתחדשת]}}(זאת לעומת ערים רבות בארה"ב שם אחוז התחבורה הפעילה נע בין 1-4%)

בחלק מהערים בעולם עירוניות מתחדשת מובילה בשנים האחרונות לעליה בשימוש ב[[תחבורה בת קיימא]] ו[[תחבורה פעילה]], מבחינת [[נתונים על תחבורה פעילה בערים בעולם]] עולה כי מעל 100 ערים באירופה, בעלות גדלים ומאפיינים שונים, הן בעלות שיעור [[פיצול נסיעות]] של 40% שימוש במכוניות פרטיות או פחות. בערים רבות אחוז התחבורה הפעילה בעיר הוא מעל 25%. דוגמה אחת היא ציריך בשווייץ עם 41% של [[תחבורה פעילה]]. {{הערה|1=ראו עוד פרטים על [https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1_Haj-YORiXOGb6968saHv-eA3KREFz2F&ll=47.37730643241746%2C8.546719587402322&z=13 ציריך במפה לעירוניות מתחדשת]}} (זאת לעומת ערים רבות בארה"ב שם אחוז התחבורה הפעילה נע בין 1%-4%).

===שיפור בטיחות הולכי הרגל וחווית ההליכה===

===שיפור בטיחות הולכי הרגל וחווית ההליכה===