שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
שורה 78: שורה 78:  
===מדינות נוספות===
 
===מדינות נוספות===
 
בספטמבר 2018 הרשות לבטיחות בדרכים באוסטרליה המליצה על קביעת מטרה של אפס הרוגים עד 2050, עם קביעת יעד ביניים של אפס הרוגים בתוך הערים ובכבישים מהירים עד שנת 2030. [https://roadsafety.gov.au/nrss/files/NRSS_Inquiry_Final_Report_September_2018.pdf][https://www.dailytelegraph.com.au/news/national/push-for-zero-deaths-on-australian-roads-by-2050/video/2f180ff4a43f02cb7343564b1aa118a9]
 
בספטמבר 2018 הרשות לבטיחות בדרכים באוסטרליה המליצה על קביעת מטרה של אפס הרוגים עד 2050, עם קביעת יעד ביניים של אפס הרוגים בתוך הערים ובכבישים מהירים עד שנת 2030. [https://roadsafety.gov.au/nrss/files/NRSS_Inquiry_Final_Report_September_2018.pdf][https://www.dailytelegraph.com.au/news/national/push-for-zero-deaths-on-australian-roads-by-2050/video/2f180ff4a43f02cb7343564b1aa118a9]
 +
 +
נורווגיה אימצה צעדים רבים של חזון אפס. בשנת 2020 התברר כי באוסלו בירת [[נורווגיה]], עיר עם 690 אלף תושבים, מתקרבת לחזון זה עם הרוג אחד (נהג שהתנגש במעקה) בכל שנת 2019. [https://www.independent.co.uk/news/world/europe/oslo-traffic-road-deaths-accidents-norway-a9269441.html], [https://usa.streetsblog.org/2020/01/03/vision-zero-norwegian-capital-completely-quashes-road-deaths/]. לשם השוואה [[תאונות דרכים בישראל|לערים בישראל]], בתאונות דרכים בתל אביב בחמש השנים 2015-2019 נהרגו בממוצע 13 אנשים בשנה, ובירושלים 10 אנשים בשנה. [https://docs.google.com/spreadsheets/d/1qW-Dface9DdIYNS3O-IbPXgfwS64PTR7aHQLaXnImIM/edit#gid=0]
    
==יעדי פיצול נסיעות==
 
==יעדי פיצול נסיעות==

תפריט ניווט