שינויים

קפיצה לניווט קפיצה לחיפוש
נוספו 359 בתים ,  13:24, 26 בדצמבר 2019
שורה 237: שורה 237:  
* [https://www.racfoundation.org/assets/rac_foundation/content/downloadables/speed_limits-box_bayliss-aug2012.pdf Speed Limits A review of evidence] RAC foundation, 2012
 
* [https://www.racfoundation.org/assets/rac_foundation/content/downloadables/speed_limits-box_bayliss-aug2012.pdf Speed Limits A review of evidence] RAC foundation, 2012
 
* פרופ' אראל אבינרי, [http://www.ukayamut.com/wp-content/uploads/2013/10/תחבורה-מקיימת-אראל-אבינרי-ערוך.pdf תחבורה מקיימת ושיטות לשינוי התנהגותי] מכון ירושלים לחקר ישראל, קיימות עירונית,{{pdf}} מרץ 2014, אבינרי מפרט על צעדים נוספים למיתון תנועה מלבד האטה פיזית.  
 
* פרופ' אראל אבינרי, [http://www.ukayamut.com/wp-content/uploads/2013/10/תחבורה-מקיימת-אראל-אבינרי-ערוך.pdf תחבורה מקיימת ושיטות לשינוי התנהגותי] מכון ירושלים לחקר ישראל, קיימות עירונית,{{pdf}} מרץ 2014, אבינרי מפרט על צעדים נוספים למיתון תנועה מלבד האטה פיזית.  
 +
* Gonzalo-Orden, Hernán & Rojo, Marta & Pérez-Acebo, Heriberto & Linares, Alaitz. (2016). [https://www.researchgate.net/publication/311966088_Traffic_Calming_Measures_and_their_Effect_on_the_Variation_of_Speed Traffic Calming Measures and their Effect on the Variation of Speed]. Transportation Research Procedia. 18. 349-356. 10.1016/j.trpro.2016.12.047.
    
;תכנון ומדיניות:
 
;תכנון ומדיניות:

תפריט ניווט