30,778
עריכות
שינויים
קפיצה לניווט
קפיצה לחיפוש
משורה 10:
שורה 10: + +
←תחבורה ציבורית בשבת: על סבבוס ברמת גן
חיפה היא העיר עם מספר ההיתרים הגדול ביותר להפעלת קווים תחבורה ציבורית בשבת בשבת: 78 קווים, מהם 40 בין־עירוניים. עם זאת בפועל, רבים מהקווים לא פועלים כלל או שמתחילים לפעול זמן קצר לפני צאת השבת. במקום השני ניצבת נצרת עם 58 קווים, והיא גם מובילה במספר קווי האוטובוס שפועלים במשך כל השבת. תל אביב נמצאת במקום השלישי עם 49 היתרים, בעיקר מדובר בקווים שיוצאים מהפריפריה אל תל אביב, וקווים שנוסעים לבתי חולים בימי שבת אחר הצהריים. ירושלים נמצאת במקום הרביעי עם 47 קווים שמתוכם 28 משרתים את אוכלוסיית הערבים במזרח ירושלים. בעיר המערבית אין קו עירוני אחד בעל היתר לפעול בשבת. [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3720931,00.html]
חיפה היא העיר עם מספר ההיתרים הגדול ביותר להפעלת קווים תחבורה ציבורית בשבת בשבת: 78 קווים, מהם 40 בין־עירוניים. עם זאת בפועל, רבים מהקווים לא פועלים כלל או שמתחילים לפעול זמן קצר לפני צאת השבת. במקום השני ניצבת נצרת עם 58 קווים, והיא גם מובילה במספר קווי האוטובוס שפועלים במשך כל השבת. תל אביב נמצאת במקום השלישי עם 49 היתרים, בעיקר מדובר בקווים שיוצאים מהפריפריה אל תל אביב, וקווים שנוסעים לבתי חולים בימי שבת אחר הצהריים. ירושלים נמצאת במקום הרביעי עם 47 קווים שמתוכם 28 משרתים את אוכלוסיית הערבים במזרח ירושלים. בעיר המערבית אין קו עירוני אחד בעל היתר לפעול בשבת. [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3720931,00.html]
באוגוסט 2019 החל לפעול ב[[רמת גן]] שירות תחבורה ציבורית מטעם העירייה המוביל נוסעים מרחבי העיר אל תל אביב. מערך ההסעות החינמי הנקרא סבבוס, מתבצע במימון העירייה ובשיתוף קואופרטיב התחבורה [[נוע-תנוע]] וכולל קווי אוטובוסים, הקו הכחול והקו הלבן, שנוסעים בצירים המרכזיים של העיר מבלי להיכנס לשכונות המגורים. הקווים עוברים בחלקי העיר השונים החל ממזרח העיר, בית החולים שיבא, הפארק הלאומי והספארי, תיאטרון ר"ג, הקניון והבורסה אל מוקדי הבילוי והים בתל אביב. ראש עיריית רמת גן, [[כרמל שאמה-הכהן]], הסביר כי "הסבבוס הוא מענה תחבורתי, חברתי ובטיחותי לצורך של תושבים רבים בעיר עם איזונים והתאמות שנדרשו כדי לשמור על צביון העיר וכיבוד מרבי של הרגשות של כולם". לדבריו, "הקווים מונעים מתוך רצון לתת מענה לצרכים של כולם, אין שום אידיאולוגיה נגד הדת או המסורת. זאת הסיבה שנבחר מסלול מחוץ לשכונות המגורים. התחייבנו שאם לא יהיה שימוש ער באוטובוסים נבטל את השירות ואם יהיה שימוש רב נגדיל את התדירות". [https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5562705,00.html]
מתוך 382 קווים שקיבלו היתר לעבוד בשבת, 190 קווים משרתים אוכלוסיה לא יהודית, 15 הם קווים המוגדרים כ"חיוניים לביטחון הציבור" - בעיקר קווי לילה, 19 מסיעים נוסעים לבתי חולים ו-26 משרתים יישובי ספר. 132 מוגדרים כ"חיוניים לקשרי תחבורה ציבורית" - מעין הגדרה כללית ולא ברורה. העיתון "כלכליסט" בדק בשנת 2017 את לוחות הזמנים של 20% מהקווים שקיבלו היתר באתר קווי התחבורה הציבורית של משרד התחבורה. מהבדיקה עולה כי 24% מהקווים שקיבלו היתר כלל אינם פועלים כלל בשבת - ו־63% נוספים מתחילים לפעול בטווח של כמה דקות עד שעות בודדות לפני יציאת השבת. [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3720931,00.html]
מתוך 382 קווים שקיבלו היתר לעבוד בשבת, 190 קווים משרתים אוכלוסיה לא יהודית, 15 הם קווים המוגדרים כ"חיוניים לביטחון הציבור" - בעיקר קווי לילה, 19 מסיעים נוסעים לבתי חולים ו-26 משרתים יישובי ספר. 132 מוגדרים כ"חיוניים לקשרי תחבורה ציבורית" - מעין הגדרה כללית ולא ברורה. העיתון "כלכליסט" בדק בשנת 2017 את לוחות הזמנים של 20% מהקווים שקיבלו היתר באתר קווי התחבורה הציבורית של משרד התחבורה. מהבדיקה עולה כי 24% מהקווים שקיבלו היתר כלל אינם פועלים כלל בשבת - ו־63% נוספים מתחילים לפעול בטווח של כמה דקות עד שעות בודדות לפני יציאת השבת. [https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3720931,00.html]