שינויים

תחבורה פעילה ובנייה בדפוסים אלה של [[עירוניות מתחדשת]], משפרים מאוד גם את היעילות של [[תחבורה ציבורית]]. יחד גורמים אלה מאפשרים להוריד את השימוש ב[[מכוניות פרטיות]]. בערים רבות באירופה, השימוש במכוניות הוא פחות מ-40% מסך פיצול הנסיעות, ובמקומות כמו טוקיו או פריז שיעור השימוש במכונית עומד על כ-10%. היבטים אלה מקטינים [[השפעות בריאותיות של מכוניות]] כמו  [[זיהום אוויר מתחבורה]], להקטין בעיות של [[תאונות דרכים]], בעיות של [[אורח חיים יושבני]], [[רעש]], [[מתח נפשי]] עודף ועוד. בנוסף יש הורדה ב[[עומסי תנועה]], והקטנה של מגמות של [[פרבור]].  

תחבורה פעילה ובנייה בדפוסים אלה של [[עירוניות מתחדשת]], משפרים מאוד גם את היעילות של [[תחבורה ציבורית]]. יחד גורמים אלה מאפשרים להוריד את השימוש ב[[מכוניות פרטיות]]. בערים רבות באירופה, השימוש במכוניות הוא פחות מ-40% מסך פיצול הנסיעות, ובמקומות כמו טוקיו או פריז שיעור השימוש במכונית עומד על כ-10%. היבטים אלה מקטינים [[השפעות בריאותיות של מכוניות]] כמו  [[זיהום אוויר מתחבורה]], להקטין בעיות של [[תאונות דרכים]], בעיות של [[אורח חיים יושבני]], [[רעש]], [[מתח נפשי]] עודף ועוד. בנוסף יש הורדה ב[[עומסי תנועה]], והקטנה של מגמות של [[פרבור]].  

הקטנת השימוש ברכב הפרטי גוררת גם הקטנת המנגנון של [[ביקוש מושרה]], הקצאת פחות מקום ל [[חנייה]] דבר שמפנה שטח עירוני לשימושים אחרים כמו דיור, תחבורה, מסחר או גינות, ומוזיל את עלויות הדיור.  

הקטנת השימוש ברכב הפרטי גוררת גם הקטנת המנגנון של [[ביקוש מושרה]], הקצאת פחות מקום ל[[חנייה]] דבר שמפנה שטח עירוני לשימושים אחרים כמו דיור, תחבורה, מסחר או גינות, ומוזיל את עלויות הדיור.  

מניעת פרבור ושיפור [[תחבורת אופניים|התחבורה באופניים]] ו[[הולכי רגל|ברגל]] משלימים עוד מטרה של ערבוב שימושים והיא יצירה של עיר חיה ושוקקת, שבה יש נוכחות מתמדת של הולכי רגל בכל האזורים - דבר שעוזר לפיתוח [[כלכלה עירונית|כלכלת העיר]] (במיוחד ל[[עסקים מקומיים|עסקים המקומיים]]), הופך את הרחוב ל[[רחוב ידידותי להולכי רגל|מקום מעניין יותר]]. הליכה ואופניים מהווים גם [[תחבורה פעילה]] שמשפרת את הבריאות באופן מהותי על ידי שיפור הכושר הגופני ו[[רפואה מונעת|מניעת תחלואה]] ב[[מחלות לב]] ו[[סוכרת]].  

מניעת פרבור ושיפור [[תחבורת אופניים|התחבורה באופניים]] ו[[הולכי רגל|ברגל]] משלימים עוד מטרה של ערבוב שימושים והיא יצירה של עיר חיה ושוקקת, שבה יש נוכחות מתמדת של הולכי רגל בכל האזורים - דבר שעוזר לפיתוח [[כלכלה עירונית|כלכלת העיר]] (במיוחד ל[[עסקים מקומיים|עסקים המקומיים]]), הופך את הרחוב ל[[רחוב ידידותי להולכי רגל|מקום מעניין יותר]]. הליכה ואופניים מהווים גם [[תחבורה פעילה]] שמשפרת את הבריאות באופן מהותי על ידי שיפור הכושר הגופני ו[[רפואה מונעת|מניעת תחלואה]] ב[[מחלות לב]] ו[[סוכרת]].